8．如圖所示，一實心小球以30m/s的速度豎直向上拋出，經(jīng)3s到達最高點45m處，第4s物體下落了5m，下列說法正確的是（　�。�
A．前4s路程為50mB．前4s位移為40m，方向向下
C．前4s位移為40m，方向向上D．第4s位移為5m，方向向上

分析 此題與豎直上拋運動有關(guān)，其實是考查的位移和路程．
路程：物體運動軌跡的長度，標量；
位移：由初位置指向末位置的一條有向線段，矢量．

解答 解：A．小球已經(jīng)向上運動了45m后又下落了5m，故其運動路程為50m，故A正確；
BC．前4s位移為40m，方向向上，故B錯誤，C正確；
D．而位移由初位置指向末位置的一條有向線段，第4s是時刻，沒有位移，故D錯誤．
故選：AC．

點評 考查的位移和路程，只要把握住位移和路程的定義即可，題目比較簡單，是必須掌握的一個知識點．
解決本題的關(guān)鍵要明確豎直上拋運動的加速度即為重力加速度，總是豎直向下，大小不變．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．如圖所示，內(nèi)壁光滑的導熱氣缸固定在水平地面上，用活塞把一定質(zhì)量的理想氣體封閉在氣缸中．現(xiàn)用水平外力F作用于活塞桿，使活塞緩慢地向右移動，由狀態(tài)①變化到狀態(tài)②．如果環(huán)境保持恒溫，則下圖中可表示此過程的圖象是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

19．在h=20m高的平臺上，彈簧手槍將質(zhì)量m=10g的子彈以v0=15/m的速度水平射出，射出時子彈的動能大小為1.125J，若不計空氣阻力，子彈落地時機械能大小為3.125J（以地面為零勢能面）．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．圖中小球的質(zhì)量為m，凹形半圓槽的質(zhì)量為M，各面光滑，小球從靜止開始下滑到槽的最低端時，小球和凹槽的速度各為多大？半圓槽半徑為R．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

3．我國首個月球探測計劃“嫦娥工程”將分三個階段實施，大約用十年左右時間完成，這極大的提高了同學們對月球的關(guān)注程度．以下是某同學就有關(guān)月球的知識設(shè)計的兩個問題，請你解答：
（1）若某位宇航員隨登月飛船登陸月球后，在月球表面某處以速度v0豎直向上拋出一個小球，經(jīng)過時間t，小球落回到拋出點，求解月球表面的重力加速度；
（2）若已知月球半徑為R月，萬有引力常量為G月，球的質(zhì)量M月，試求月球衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度（結(jié)論用R月、G、M月表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如下圖所示為某運動質(zhì)點的速度--時間圖象，從圖上判斷下列說法中正確的是（　�。�
A．OA段加速度的大小大于在BC段加速度的大小
B．OA段質(zhì)點通過的距離小于在BC段通過的距離
C．OA段的運動方向跟BC段運動的方向相反
D．OA段加速度的方向跟在BC段加速度的方向相反

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站，用于對旅客的行李進行安全檢查．如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持v=4m/s的恒定速率運行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速地放在A處，設(shè)行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，AB間的距離L=2m，g取10m/s2．
（1）求行李剛開始運動時所受的滑動摩擦力大小與加速度大��；
（2）行李從A到B的時間；
（3）如上題若傳送帶的速度v=1m/s，行李從A到B的時間是多少？
（4）如上題若行李以最短的時間從A傳送到B，傳送帶的速度至少應(yīng)為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．如圖所示，有一質(zhì)量為M的光滑大圓環(huán)，半徑為R，被一輕桿固定后懸掛在O點，有兩個質(zhì)量為m的小環(huán)（可視為質(zhì)點）套在大環(huán)上，同時從大環(huán)兩側(cè)的對稱位置由靜止滑下，同時到達大環(huán)底部時速度為v，則（　�。�
A．當兩小環(huán)滑到同大環(huán)圓心等高時，大環(huán)對輕桿的拉力大小為Mg
B．當兩小環(huán)滑到同大環(huán)圓心等高時，大環(huán)對輕桿的拉力大小為（2m+M）g
C．兩小環(huán)滑到大環(huán)底部時，大環(huán)對輕桿的拉力大小為2m（g+$\frac{{v}^{2}}{R}$）+Mg
D．兩小環(huán)滑到大環(huán)底部時，大環(huán)對輕桿的拉力大小為（2m+M）g

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

6．如圖1所示的裝置，可用于探究恒力做功與速度變化的關(guān)系．水平軌道上安裝兩個光電門，小車上固定有力傳感器和擋光板，細線一端與力傳感器連接，另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤．實驗首先保持軌道水平，通過調(diào)整砝碼盤里砝碼的質(zhì)量讓小車做勻速運動以實現(xiàn)平衡摩擦力，再進行后面的操作，并在實驗中獲得以下測量數(shù)據(jù)：小車、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，平衡摩擦力時砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m0，擋光板的寬度d，光電門1和2的中心距離s．

（1）實驗需用螺旋測微器測量擋光板的寬度d，如圖2所示，d=1.702 mm
（2）某次實驗過程：力傳感器的讀數(shù)為F，小車通過光電門1和2的擋光時間分別為t1、t2（小車通過光電門2后，砝碼盤才落地），砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為m，已知重力加速度為g，則對該小車，實驗要驗證的表達式是C
A．mgs=$\frac{1}{2}$M（$\fracvel7qdp{{t}_{2}}$）2-$\frac{1}{2}$M（$\fracuhugdpx{{t}_{1}}$）2            B．（m-m0）gs=$\frac{1}{2}$M（$\fraccfx883m{{t}_{2}}$）2-$\frac{1}{2}$M（$\fracdwdfxjb{{t}_{1}}$）2
C．（F-m0g）s=$\frac{1}{2}$M（$\frac4v4act2{{t}_{2}}$）2-$\frac{1}{2}$M（$\fracxq8ugtb{{t}_{1}}$）2      D．Fs=$\frac{1}{2}$M（$\fracgurj1d5{{t}_{2}}$）2-$\frac{1}{2}$M（$\fracrehovif{{t}_{1}}$）2．

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