【題目】某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,通過改變重物的質(zhì)量,可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如圖(b)所示。重力加速度g=10m/s2。

（1）圖(b)中對(duì)應(yīng)傾斜軌道的試驗(yàn)結(jié)果是圖線________ (選填“①”或“②”);

（2）由圖(b)可知，滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為_______kg；滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_______。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

【答案】①； 1.0； 0.2

【解析】

知道滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率等于滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量的倒數(shù)；

對(duì)滑塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求解。

(1) 由圖象可知，當(dāng)F=0時(shí)，a≠0．也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高，圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；

(2) 根據(jù)F=ma得，所以滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率等于滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量的倒數(shù),圖形b得加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率k=1所以滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=1.0由圖形b得，在水平軌道上F=2時(shí)，加速度a=0，根據(jù)牛頓第二定律得F-μmg=0，解得μ=0.2。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上，沿半徑方向放著用細(xì)線相連的質(zhì)量相等的兩個(gè)物體A和B，它們與盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速加快到兩物體剛要發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，燒斷細(xì)線，則（　�。�

A. 兩物體均沿切線方向滑動(dòng)

B. 物體B仍隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，同時(shí)所受摩擦力減小

C. 兩物體仍隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生滑動(dòng)

D. 物體B仍隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，物體A發(fā)生滑動(dòng)，離圓盤圓心越來越遠(yuǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】反射式速調(diào)管是常用的微波器件之一，它利用電子團(tuán)在電場中的振蕩來產(chǎn)生微波，其振蕩原理與下述過程類似。已知靜電場的方向平行于x軸，其電勢φ隨x的分布如圖所示。一質(zhì)量m＝2.0×10－20kg，電荷量q＝2.0×10－9C的帶負(fù)電的粒子從(-1,0)點(diǎn)由靜止開始，僅在電場力作用下在x軸上往返運(yùn)動(dòng)。則

A. x軸左側(cè)電場強(qiáng)度E1和右側(cè)電場強(qiáng)度E2的大小之比

B. 粒子在0~0.5cm區(qū)間運(yùn)動(dòng)過程中的電勢能減小

C. 該粒子運(yùn)動(dòng)過程中電勢能變化量的最大值為4.0×10－8J

D. 該粒子運(yùn)動(dòng)的周期T＝3.0×10－8 s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，導(dǎo)體桿ab的質(zhì)量為m，電阻為R，放置在與水平面夾角為θ的傾斜金屬導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌間距為d，電阻不計(jì)，系統(tǒng)處在豎直向上的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，電池內(nèi)阻為r，問：

（1）若導(dǎo)線光滑，電源電動(dòng)勢E多大才能使導(dǎo)體桿靜止在導(dǎo)軌上？

（2）若導(dǎo)線光滑，勻強(qiáng)磁場大小和方向可以改變，但磁場方向始終與導(dǎo)體桿垂直。要使導(dǎo)體桿對(duì)導(dǎo)軌沒有作用力，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小及方向如何？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】(1)平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以概括為兩點(diǎn):一是水平方向做勻速運(yùn)動(dòng),二是豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng).為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng),可做下面的實(shí)驗(yàn):如圖所示,用小錘打擊彈性金屬片,A球就水平飛出,同時(shí)B球被松開,做自由落體運(yùn)動(dòng),兩球總是同時(shí)落到地面.則這個(gè)實(shí)驗(yàn)______

A. 只能說明上述規(guī)律中的第一條

B. 只能說明上述規(guī)律中的第二條

C. 不能說明上述規(guī)律中的任何一條

D. 能同時(shí)說明上述兩條規(guī)律

(2)在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,讓小球多次從斜槽上滾下,在白紙上依次記下小球的位置,某甲和某乙得到的記錄紙分別如圖所示,從圖中明顯看出

甲的實(shí)驗(yàn)錯(cuò)誤是：_________________________ 。乙的實(shí)驗(yàn)錯(cuò)誤是：_____________________________.

(3)在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，在坐標(biāo)紙上畫出軌跡，在軌跡中取三個(gè)點(diǎn)，它們的坐標(biāo)分別是P 1（12.00，4.90）、P 2（24.00，19.60）、P 3（36.00，44.10），單位是cm。由此得出小球平拋時(shí)的初速度是________m/s，在P 3點(diǎn)處的瞬時(shí)速度大小是________m/s。（保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示,在xOy平面內(nèi),第Ⅲ象限內(nèi)的直線OM是電場與磁場的邊界,OM與x軸負(fù)方向成45°角。在第Ⅱ象限和第Ⅲ象限中OM的左側(cè)空問存在著沿x軸負(fù)方向,電場強(qiáng)度大小E=0.32N/C的勻強(qiáng)電場;在第Ⅱ象限和第Ⅲ象限中OM的右側(cè)空間存在著垂直紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=0.10T的勻強(qiáng)磁場,一不計(jì)重力的帶負(fù)電的微粒在t=0時(shí)刻從坐標(biāo)原點(diǎn)O沿y軸負(fù)方向以v0=2×103m/s的速度射入磁場.已知微粒所帶的電荷量q=-5×10-18C、質(zhì)量m=1×10-24kg,求：

（1）帶電微粒在磁場中做圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡半徑;

（2）帶電微粒在磁場運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間及其最終離開電場時(shí)的位置坐標(biāo)。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】質(zhì)量為1kg的物體在xoy平面上做曲線運(yùn)動(dòng)，在y方向的速度圖象和x方向的位移圖象如圖所示，下列說法正確的是　　

A. 質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向相同

B. 質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為6N

C. 質(zhì)點(diǎn)的初速度為

D. 2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)在做“測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條（每兩點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出來），圖中紙帶上部的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz。（圖中相鄰兩點(diǎn)距離依次為5.00cm、7.10cm、9.10cm、11.00cm、12.90cm、15.10cm）

(1)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有（______）

A.電壓合適的 50 Hz 交流電源

B.電壓可調(diào)的直流電源

C.刻度尺

D.秒表

E.天平

（2）與紙帶上點(diǎn)“5”相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度v=__________m/s；

（3）該勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=___________。（答案均要求保留3位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一輛重為4t的汽車某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的υ-t圖像如圖所示，設(shè)汽車受到的阻力恒定，下列說法正確的是( )

A. 汽車受到的阻力大小為4×103N

B. 汽車在20s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

C. 汽車在前20s內(nèi)的牽引力大小為6×103N

D. 汽車在30秒末的牽引力大小比在前20s內(nèi)的小，但大小未知

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