16.一個彈簧振子在AB間做簡諧運動,O是平衡位置.以某時刻作為計時零點(t=0),經(jīng)過$\frac{1}{4}$周期,振子具有正方向的最大加速度.那么以下幾個振動圖中哪一個正確地反映了振子的振動情況?( 。
A.B.C.D.

分析 v-t圖象上點的切線的斜率表示加速度,經(jīng)過$\frac{1}{4}$周期,振子具有正方向的最大加速度,即在該時刻斜率為正的最大.

解答 解:彈簧振子在AB間做簡諧運動,O是平衡位置,經(jīng)過$\frac{1}{4}$周期,振子具有正方向的最大加速度,其x-t圖象上對應點的斜率為正的最大,故ABC錯誤,D正確;
故選:D.

點評 本題關鍵是明確v-t圖象的切線斜率,同時要熟悉簡諧運動的x-t圖象,基礎題目.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.如圖所示.A、B兩物體相距S=10m時,A正以vA=5m/s的速度向右作勻速直線運動,而物體B此時以vB=10m/s向右作勻減速直線運動,加速度a=-2m/s2,則A追上B所用的時間是多少.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖所示,小車勻速向右運動,不計繩子的質量和一切摩擦阻力,物體A的受力情況是( 。
A.繩子的拉力大于A的重力A
B.繩子的拉力小于A的重力
C.繩子的拉力等于A的重力
D.拉力先是大于重力,后變?yōu)樾∮谥亓?/td>

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.在做實驗時,讓小球多次沿同一軌道運動,通過描點法畫小球做平拋運動的軌跡,為了能較準確地描繪運動軌跡,下面列出了一些操作要求,其中正確的是( 。
A.通過調節(jié)使斜槽的末端保持水平
B.每次釋放小球的位置必須不同
C.每次必須由靜止釋放小球
D.將球的位置記錄在紙上后,取下紙,用直尺將點連成折線

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示,用一根長為L質量不計的細桿與一個上弧長為l0、下弧長為d0的金屬線框的中點聯(lián)結并懸掛于O點,懸點正下方存在一個上弧長為2l0、下弧長為2d0的方向垂直紙面向里的勻強磁場,且d0<<L.先將線框拉開到如圖所示位置,松手后讓線框進入磁場,忽略空氣阻力和摩擦.下列說法正確的是( 。
A.金屬線框最終將靜止不動
B.金屬線框dc邊進入磁場與ab邊離開磁場的速度大小相等
C.金屬線框進入磁場時感應電流的方向為a→b→c→d→a
D.金屬線框離開磁場時感應電流的方向為a→b→c→d→a

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示,在條形磁鐵的中央位置的正上方水平固定一銅質圓環(huán).以下判斷中正確的是( 。 
A.釋放圓環(huán),圓環(huán)下落時產(chǎn)生的感應電流沿順時針方向
B.釋放圓環(huán),圓環(huán)下落時產(chǎn)生的感應電流沿逆時針方向
C.釋放圓環(huán),圓環(huán)下落時機械能守恒
D.釋放圓環(huán),圓環(huán)下落時機械能不守恒

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.如圖甲所示,平行板電容器水平放置,電容器極板間接入如圖乙的交變電壓,圖中U0=10V,T0=1.0×10-3s,電容器右側為垂直紙面向里的勻強磁場,磁場區(qū)域足夠大,磁感應強度B=0.01T,磁場的左邊界為豎直線MN,一束比荷為105C/kg的正粒子以相同的速度v0=103m/s沿電容器中線OO′源源不斷地射入兩板間,已知電容器極板長度L=2m,整個裝置處于真空中,不計離子重力及粒子間作用力.

(1)對所有入射的粒子,只有在某些特定時刻射入電場的離子才能垂直MN進入磁場,請求出這些特定時刻
(2)要使每一個入射粒子都能從電場中射出,求兩極板間的距離d的取值范圍.
(3)對于所有經(jīng)過電場射入磁場的帶電粒子,設其射入磁場的入射點和從磁場射出的出射點間的距離為x,請判斷x的大小是否隨時間變化?如果不變,求出x的值,如果變化,求出x與時間t的函數(shù)關系.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.以下說法中正確的是( 。
A.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律,被稱為“稱出地球質量的第一人”
B.為了減小火車轉彎時對鐵軌的磨損,應當將內軌適當墊高一些
C.經(jīng)典力學適用于宏觀高速的物體,而不適用于微觀低速的粒子
D.根據(jù)相對論可知,當物體高速運動時,質量將隨速度的增大而增大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.當質量為m的“神舟十號”返回艙高速進入大氣層后,降落傘是實現(xiàn)飛船安全著陸的關鍵部分之一.當返回艙下降到某高度時,返回艙打開降落傘,這張巨大的降落傘靠N根傘繩連接著返回艙,每一根與降落傘中心線成θ的角度,可以產(chǎn)生最大為T的拉力,如圖所示.在距地面h時返回艙的下降速度減至υ1,安裝在返回艙底部的四臺發(fā)動機同時點火工作,使返回艙的落地速度迅速降至υ2,保證了航天員的安全著陸.求:
(1)發(fā)動機點火前,降落傘使返回艙下降的最大加速度是多大;
(2)設h=1.2m,υ1=8m/s,υ2=2m/s,發(fā)動機點火工作使返回艙做勻減速直線運動,計算發(fā)動機點火過程航天員承受的載荷值(即航天員所受的支持力與自身重力的比值).(g取10m/s2

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