1.在測(cè)定玻璃磚折射率的實(shí)驗(yàn)中:
(1)某同學(xué)實(shí)驗(yàn)插針的步驟如下:
A.在表示入射光線的AO上插上大頭針P1.P2;
B.通過玻璃磚觀察P2.P1,調(diào)整視線,直到P1的像被P2的像擋。
C.在觀察一側(cè)插上大頭針P3.P4,記下P3.P4的位置.
這位同學(xué)在操作中有什么重要疏漏?插針時(shí)應(yīng)使P3擋住P1和P2的像,P4擋住P1、P2、P3的像.
(2)以通過P1.P2的直線與玻璃磚的交點(diǎn)O為圓心,以某一適當(dāng)長(zhǎng)度R為半徑畫圓,與OA交與P,與OO′的延長(zhǎng)線交與Q,如圖所示,從P.Q分別作玻璃磚界面的法線NN′的垂線,圖中P′.Q′分別為垂足,用刻度尺量得PP′=45mm,QQ′=30mm,求玻璃磚的折射率為1.5.

分析 (1)測(cè)定玻璃折射率的實(shí)驗(yàn)原理是折射定律,關(guān)鍵是確定出射光線,其方法是:插針時(shí)應(yīng)使P3擋住P1和P2的像,P4擋住P1、P2、P3的像.P3和P4的連線表示出射光線.這一重要不能遺漏.
(2)根據(jù)幾何知識(shí)求出入射角與折射角的正弦,即可求得折射率.

解答 解:(1)這位同學(xué)在操作中的重要疏漏是:插針時(shí)應(yīng)使P3擋住P1和P2的像,P4擋住P1、P2、P3的像.
(2)設(shè)光線在玻璃磚上表面的入射角為i,折射角為r.
根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)得:sini=$\frac{PP′}{R}$,
sinr=$\frac{QQ′}{R}$
則折射率為n=$\frac{sini}{sinr}$=$\frac{PP′}{QQ′}$=$\frac{45mm}{30mm}$=1.5;
故答案為:(1)插針時(shí)應(yīng)使P3擋住P1和P2的像,P4擋住P1、P2、P3的像; (2)1.5.

點(diǎn)評(píng) 幾何光學(xué)問題,要明確光路圖,依據(jù)折射定律求解.本實(shí)驗(yàn)運(yùn)用單位圓法測(cè)量折射率,要理解其數(shù)學(xué)原理,掌握數(shù)據(jù)處理的方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站2015年1月6日?qǐng)?bào)道,在太陽系之外,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一顆最適宜人類居住的類地行星,繞恒星橙矮星運(yùn)行,命名為“開普勒438b”.假設(shè)該行星繞橙矮星的運(yùn)動(dòng)與地球繞太陽的運(yùn)動(dòng)均視為勻速圓周運(yùn)動(dòng),該行星運(yùn)行的周期為地球運(yùn)行周期的p倍,橙矮星的質(zhì)量為太陽的q倍.則該行星與地球的( 。
A.軌道半徑之比為$\root{3}{{p}^{2}q}$B.軌道半徑之比為$\root{3}{{p}^{2}}$
C.線速度之比為 $\root{3}{\frac{q}{p}}$D.線速度之比為 $\sqrt{\frac{1}{p}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

17.如圖所示是公路上的“避險(xiǎn)車道”,車道表面是粗糙的碎石,其作用是供下坡的汽車在剎車失靈的情況下避險(xiǎn).一輛貨車在傾角為30°的連續(xù)長(zhǎng)直下坡高速路上以18m/s的速度勻速行駛,突然汽車剎車失靈,開始加速運(yùn)動(dòng),此時(shí)汽車所受到的摩擦和空氣阻力共為車重的0.2倍.在加速前進(jìn)了96m后,貨車平滑沖上了傾角為53°的碎石鋪成的避險(xiǎn)車道,已知貨車在該避險(xiǎn)車道上所受到的摩擦和空氣阻力共為車重的0.8倍.貨車的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程可視為直線運(yùn)動(dòng),sin53°=0.8,g=10m/s2.求:
(1)汽車剛沖上避險(xiǎn)車道時(shí)速度的大;
(2)要使該車能安全避險(xiǎn),避險(xiǎn)車道的最小長(zhǎng)度為多少.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.(多選)關(guān)于磁場(chǎng)和磁感線以及磁通量的描述,正確的說法有(  )
A.異名磁極相互吸引,同名磁極相互排斥,都是通過磁場(chǎng)發(fā)生的相互作用
B.磁感線可以形象地描述各點(diǎn)的磁場(chǎng)的強(qiáng)弱和方向,磁感線上每一點(diǎn)的切線方向都和小磁針在該點(diǎn)靜止時(shí)S極所指的方向一致
C.穿過線圈的磁通量為零時(shí),磁感應(yīng)強(qiáng)度不一定為零
D.磁感應(yīng)強(qiáng)度越大,穿過閉合回路的磁通量也越大

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

16.一同學(xué)在探究加速與合外力和質(zhì)量的關(guān)系時(shí),利用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置完成了實(shí)驗(yàn)探究,回答下列問題:

(1)如圖甲中保持長(zhǎng)木板水平,下列操作必要的有A.
A.通過改變砂桶中砂的質(zhì)量來改變牽引力大小
B.本實(shí)驗(yàn)中不必滿足砂與砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
C.如果在小車與細(xì)繩之間加一力傳感器,則仍需測(cè)出砂和砂桶的總質(zhì)量
D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車再接通電源
(2)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,可以將長(zhǎng)木板的右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力,則下列敘述正確的是C.
A.平衡摩擦力時(shí),取下砂桶和紙帶,改變斜面的傾角使小車在長(zhǎng)木板上勻速下滑
B.平衡摩擦力的目的是使細(xì)繩的拉力與摩擦力平衡
C.平衡摩擦力后小車受到的合外力等細(xì)繩的拉力
D.平衡摩擦力時(shí)將長(zhǎng)木板的一端墊高,只要通過砂桶牽引小車勻速運(yùn)動(dòng)即可
(3)如果某次操作得到的紙帶如圖乙,其中O、A、B、C為等時(shí)間間隔的計(jì)數(shù)點(diǎn),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T=0.02s,則小車的加速度大小為2.30m/s2(結(jié)果保留兩位小數(shù)).
(4)該同學(xué)在長(zhǎng)木板水平和傾斜兩種情況下分別探究了加速度與合外力的關(guān)系,并將多次操作所得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪在了如圖丙的坐標(biāo)系中,則圖線A(填“A”或“B”)應(yīng)為長(zhǎng)木板傾斜情況的加速度與合外力的關(guān)系圖線,由力象可得小車的質(zhì)量為0.5kg.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.如圖所示,與水平地面夾角為銳角的下面低端A向上有三個(gè)等間距點(diǎn)B、C和D,即AB=BC=CD.小滑塊P以初速v從A出發(fā),沿斜面向上運(yùn)動(dòng).先設(shè)置斜面與滑塊間處處無摩擦,則滑塊到達(dá)D位置剛好停下,而后下滑.若設(shè)置斜面 AB部分與滑塊間有處處相同的摩擦,其余部位與滑塊間仍無摩擦,則滑塊上行到C位置剛好停下,而后下滑.滑塊下滑到B位置時(shí)速度以及回到 A端時(shí)速度大小分別為(  )
A.$\frac{v}{2}$、$\frac{\sqrt{3}v}{3}$B.$\frac{\sqrt{3}v}{3}$、$\frac{\sqrt{3}v}{3}$C.$\frac{v}{2}$、$\frac{\sqrt{3}v}{2}$D.$\frac{v}{2}$、$\frac{v}{2}$

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

13.某中學(xué)的部分學(xué)生組成了一個(gè)課題小組,對(duì)海嘯的威力進(jìn)行了模擬研究,他們?cè)O(shè)計(jì)了如下的模型,如圖甲在水平地面上放置一個(gè)質(zhì)量為m=4kg的物體,讓其在隨位移均勻減小的水平的水平推力作用下運(yùn)動(dòng),推力F隨位移x變化的圖象如圖乙所示,已知物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5,g=10m/s2,則:
(1)運(yùn)動(dòng)過程中物體的最大加速度為多少?
(2)在距出發(fā)點(diǎn)什么位置時(shí)物體的速度達(dá)到最大?
(3)物體在水平面上運(yùn)動(dòng)的最大位移是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系,一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置.其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量,m為砂和砂桶的質(zhì)量.(滑輪質(zhì)量不計(jì))

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),一定要進(jìn)行的操作是BCD.
A.用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量
B.將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高,以平衡摩擦力
C.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車,
打出一條紙帶,同時(shí)記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)
D.改變砂和砂桶的質(zhì)量,打出幾條紙帶
E.為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M
(2)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖2所示的一條紙帶(兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒有畫出),已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為1.3m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(3)以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo),加速度為縱坐標(biāo),畫出的a-F圖象是一條直線,圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ,求得圖線的斜率為k,則小車的質(zhì)量為D.
A.2tanθB.$\frac{1}{tanθ}$C.kD.$\frac{2}{k}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.我國(guó)月球探測(cè)活動(dòng)的第一步“繞月”工程和第二步“落月”工程已按計(jì)劃在2013年以前順利完成.假設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng),到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B時(shí)再次點(diǎn)火進(jìn)入月球近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運(yùn)動(dòng),下列判斷正確的是(  )
A.飛船在在軌道Ⅰ上的速度大于軌道Ⅲ的速度
B.飛船在橢圓軌道Ⅱ上從A到B運(yùn)行的過程中機(jī)械能增大
C.飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需的時(shí)間T=π$\sqrt{\frac{R}{{g}_{0}}}$
D.飛船在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速率v=$\frac{\sqrt{{g}_{0}R}}{2}$

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同步練習(xí)冊(cè)答案