A. | 運動員向下運動(B→C)的過程中,先失重后超重 | |
B. | 運動員向下運動(B→C)的過程中,對板的壓力先減小后增大 | |
C. | 運動員向上運動(C→B)的過程中,對板的壓力不斷減小 | |
D. | 運動員向上運動(C→B)的過程中,運動員的機械能先增大后減小 |
分析 分析人受力情況;根據(jù)板的彈力的變化,可知人受合力的變化.當人的加速度向下時,人處失重狀態(tài),當人的加速度向上時,人處超重狀態(tài).
解答 解:A、B、人受到重力及板向上的彈力;人在向下運動的過程中,人受到的板的彈力越來越大,開始時加速度向下減小;然后加速度再向上增大,故人應先失重后超重,但人對板的壓力一直增大,故A正確,B錯誤;
C、D、運動員在向上運動時,由于彈力減小,但開始時一定大于重力,故合外力先減小后增大,而加速度先向上,后向下,故人先超重后失重,但人對板的壓力一直減;故C去,D錯誤;
故選:AC.
點評 本題應明確板的彈力隨形變量的增大而增大;故人受到的合力應先向下減小再向上增大,可類比于彈簧進行分析.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 與輸送電壓的平方成正比 | B. | 與輸送電壓的平方成反比 | ||
C. | 與輸電線上電壓降的平方成正比 | D. | 與輸電線中電流的平方成正比 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車剎車的加速度大小為a=$\frac{v}{t}$ | |
B. | 汽車的剎車時間t?=$\frac{Fv}{m}$ | |
C. | 汽車的剎車距離為s=$\frac{{m{v^2}}}{2F}$ | |
D. | 駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時的安全距離s=vt+$\frac{{m{v^2}}}{2F}$ |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:填空題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電源的電動勢為9V | B. | R2消耗的電功率減小 | ||
C. | 變阻器消耗功率的最大值為1.16W | D. | 變阻器消耗功率的最小值為1.03W |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com