19.用托里拆利實驗測大氣壓強時,管內(nèi)混有少量空氣,因此讀數(shù)不準(zhǔn),當(dāng)大氣壓強為75cmHg時,讀數(shù)為74.5cmHg,這時管中空氣柱長22cm,當(dāng)氣壓計讀數(shù)為75.5cmHg時,實際大氣壓強多大?

分析 氣體做等溫變化,分別找出氣體初末狀態(tài)的狀態(tài)參量,由玻意耳定律即可求出.

解答 解:做托里拆利實驗時管內(nèi)留有少量的空氣,設(shè)橫截面積為S,初始狀態(tài)的壓強為:P1=75cmHg-74.5cmHg=0.5cmHg;體積:V1=L1S=22S
氣壓計增加到75.5cmHg時,水銀柱上升1cm,則體積減小,管中空氣柱長為21cm,氣體的壓強:P2=P-75.5,體積:V2=L2S
根據(jù)玻意耳定律得:P1V1=P2V2
代入數(shù)據(jù)得:P=76.02cmHg
答:實際大氣壓強為76.02cmHg

點評 本題考查理想氣體的狀態(tài)方程,解答的關(guān)鍵是抓住兩個狀態(tài),根據(jù)玻意耳定律求解即可.基礎(chǔ)題目.

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9.如圖所示,一理想變壓器的原線圈ab的匝數(shù)為n1,輸入電壓為U1,線圈中電流為l1,副線圈cd的匝數(shù)為n2,兩端電壓為U2,線圈中電流為l2,副線圈ef的匝數(shù)為n3,兩端電壓為U3,線圈中電流為l3,下列說法中正確的是
(  )
A.$\frac{{U}_{1}}{{U}_{2}}$=$\frac{{n}_{1}}{{n}_{2}}$B.U1=U2+U3C.$\frac{{l}_{2}}{{l}_{3}}$=$\frac{{n}_{3}}{{n}_{2}}$D.n1l1=n2l2+n3l3

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10.長度L=0.6m的輕桿OA,A端有一質(zhì)量m=3kg的小球,如圖所示,小球以O(shè)點為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運動,已知小球運動過程中的最大速率為5m/s,g取10m/s2,不計轉(zhuǎn)軸與空氣阻力,則當(dāng)小球運動到最高點時細(xì)桿OA受到( 。
A.125N的拉力B.25N的壓力C.5N的拉力D.95N的拉力

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7.關(guān)于行星運動規(guī)律,下列說法正確的是( 。
A.行星和恒星都繞地球運動
B.太陽系中行星繞太陽運動的軌道是橢圓
C.行星在近日點時速度較小,在遠(yuǎn)日點時速度較大
D.行星運轉(zhuǎn)軌道半徑越大,線速度就越大

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14.質(zhì)量m=5.0×10-2kg的小球做軌道半徑r=0.3m的勻速圓周運動,保持軌道半徑不變,當(dāng)角速度增大為原來的2倍時,向心力增加了18N,試求原來的向心力和加速度.

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4.下列說法正確的是( 。
A.物體從外界吸收熱量,內(nèi)能不一定增加
B.空調(diào)機既能致熱又能致冷,說明熱傳遞不存在方向性
C.液體與大氣相接觸,表面層內(nèi)分子所受其他分子的作用表現(xiàn)為相互吸引
D.為了增加物體的內(nèi)能,必須對物體做功或向它傳遞熱量
E.布朗運動就是液體分子的熱運動

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11.汽車初速度為10m/s,剎車后前進150m,速度減為5m/s,所經(jīng)歷的時間為( 。
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8.馬拉著自重500N的雪橇在水平冰面上做勻速直線運動,馬需用水平拉力10N.
求:(1)雪橇和冰面間的動摩擦因數(shù)為多少?
(2)如在雪橇上載貨750kg,馬要用多大的水平力可使雪橇仍做勻速直線運動?

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9.一物體從靜止開始做直線運動,其加速度隨時間變化如圖所示,則( 。
A.2t末,物體運動的速度為2a0tB.0~t時間內(nèi)的平均速度為$\frac{1}{4}$a0t2
C.t~2t時間內(nèi)的位移為a0t2D.全程的位移大于$\frac{9}{8}$a0t2

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