Question

19．端到速滑，是我國(guó)運(yùn)動(dòng)員的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目．比賽中，運(yùn)動(dòng)員通過(guò)彎道時(shí)如果不能很好地控制速度，將會(huì)發(fā)生側(cè)滑而離開賽道．用圓弧虛線Ob代表彎道，Oa表示運(yùn)動(dòng)員在O點(diǎn)的速度方向（如圖），將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

• A． 發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受到的合力方向背離圓心
• B． 發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受到的合力大于所需的向心力
• C． 若在O點(diǎn)發(fā)生側(cè)滑，則滑動(dòng)方向在Oa右側(cè)
• D． 若在O點(diǎn)發(fā)生側(cè)滑，則滑動(dòng)方向在Oa與Ob之間

Answer 1

分析 運(yùn)動(dòng)員側(cè)滑實(shí)際上是做離心運(yùn)動(dòng)，根據(jù)離心運(yùn)動(dòng)的條件外力為零或外力不足以提供向心力，進(jìn)行分析．

解答 解：AB、發(fā)生側(cè)滑原因是賽道對(duì)運(yùn)動(dòng)員的摩擦力小于需要的向心力，不是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受到的合力方向背離圓心，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤．
CD、側(cè)滑時(shí)是會(huì)沿半徑方向有遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)分量，若此時(shí)摩擦力消失，運(yùn)動(dòng)員會(huì)沿Oa的方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)還會(huì)受到大致沿半徑方向上的摩擦力作用，所以若在O點(diǎn)發(fā)生側(cè)滑，則滑動(dòng)方向在Oa與Ob之間，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確．
故選：D

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要掌握離心運(yùn)動(dòng)的條件：外力為零或外力不足以提供向心力，通過(guò)分析供需關(guān)系進(jìn)行分析．對(duì)于離心運(yùn)動(dòng)掌握以下幾點(diǎn)：
本質(zhì)：
1．離心現(xiàn)象是慣性的表現(xiàn)
2．離心運(yùn)動(dòng)并非沿半徑方向飛出去的運(yùn)動(dòng)，而是運(yùn)動(dòng)的半徑變大，或沿切線方向飛出．
3．離心運(yùn)動(dòng)并不是受到離心力的作用，而是向心力不足．
特點(diǎn)：
1．做圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，當(dāng)合外力消失時(shí)，它就以這一時(shí)刻的線速度沿切線方向飛去．
2．做離心運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)是做半徑越來(lái)越大的運(yùn)動(dòng)或切線方向飛出的運(yùn)動(dòng)，它不是沿半徑方向飛出．
3．做離心運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)不存在所謂的“離心力”作用，因?yàn)闆](méi)有任何物體提供這種力