在民航和火車站可以看到用于對行李進(jìn)行安全檢查的水平傳送帶,當(dāng)旅客把行李放到傳送帶上時(shí),傳送帶對行李的摩擦力使行李開始運(yùn)動(dòng),最后行李隨傳送帶一起前進(jìn),設(shè)傳送帶勻速前進(jìn)的速度為 0.6m/s,質(zhì)量為4.0kg的皮箱在傳送帶上相對滑動(dòng)時(shí),所受摩擦力為24N,那么,這個(gè)皮箱無初速地放在傳送帶上后,求:
(1)經(jīng)過多長時(shí)間才與皮帶保持相對靜止?
(2)傳送帶上留下一條多長的摩擦痕跡?
分析:(1)行李在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到傳送帶的速度,和傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)
(2)傳送帶上對應(yīng)于行李最初放置的一點(diǎn)通過的位移與行李做勻加速運(yùn)動(dòng)直至與傳送帶共同運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)通過的位移之差即是擦痕的長度
解答:解:(1)設(shè)皮箱在傳送帶上相對運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t,皮箱放上傳送帶后做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),由牛頓運(yùn)動(dòng)定律:
皮箱加速度:a=
f
m
=
24
4
m/s2=6m/s2
由 v=at 得t=
v
a
=
0.6
6
s=0.1s     
(2)到相對靜止時(shí),傳送帶帶的位移為s1=vt=0.06m
皮箱的位移 s2=
at2
2
=0.03m
摩擦痕跡長L=s1--s2=0.03m(10分)
所以,(1)經(jīng)0.1s行李與傳送帶相對靜止
(2)摩擦痕跡長0.0.03m
點(diǎn)評:解決本題的關(guān)鍵會根據(jù)受力判斷行李的運(yùn)動(dòng)情況,容易犯錯(cuò)的地方是行李的位移大小當(dāng)作行李相對帶留下的痕跡長度,實(shí)際上兩者參考系不同,前者對地,后者對傳送帶
練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2006?宿遷三模)在民航和火車站可以看到用于對行李進(jìn)行安全檢查的水平傳送帶,當(dāng)旅客把行李放到傳送帶一起前進(jìn),使傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.25m/s,質(zhì)量為5kg的木箱在傳送帶上相對滑動(dòng)時(shí)所受的摩擦力為30N,那么,這個(gè)木箱放在傳送帶上后,傳送帶上將留下的摩擦痕跡長約為( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

在民航和火車站可以看到用于對行李進(jìn)行安全檢查的水平傳送帶,當(dāng)旅客把行李放到傳送帶上時(shí),傳送帶對行李的摩擦力使行李開始運(yùn)動(dòng),最后行李隨傳送帶一起前進(jìn),設(shè)傳送帶勻速前進(jìn)的速度為 0.6m/s,質(zhì)量為4.0kg的皮箱在傳送帶上相對滑動(dòng)時(shí),所受摩擦力為24N,那么,這個(gè)木箱無初速地放在傳送帶上后,經(jīng)過
0.1
0.1
s才與皮帶保持相對靜止,傳送帶上留下一條
3
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cm長的摩擦痕跡.

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在民航和火車站可以看到用于對行李進(jìn)行安全檢查的水平傳送帶.當(dāng)旅客把行李放到傳送帶上時(shí),傳送帶對行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速運(yùn)動(dòng).隨后它們保持相對靜止,行李隨傳送帶一起前進(jìn). 設(shè)傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.25m/s,把質(zhì)量為5kg的木箱靜止放到傳送帶上,由于滑動(dòng)摩擦力的作用,木箱以6m/s2的加速度前進(jìn),那么這個(gè)木箱放在傳送帶上后,傳送帶上將留下的摩擦痕跡約為( 。

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在民航和火車站可以看到用于對行李進(jìn)行安全檢查的水平傳送帶.當(dāng)旅客把行李放到傳送帶上時(shí),傳送帶對行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始運(yùn)動(dòng),隨后它們保持相對靜止,行李隨傳送帶一起前進(jìn).設(shè)傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.25 m/s,質(zhì)量為5 kg的木箱在傳送帶上相對滑動(dòng)時(shí),所受摩擦力為30 N,那么這個(gè)木箱放在傳送帶上后,傳送帶上將留下多長的摩擦痕跡?

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