19.在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中,用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑時(shí)的刻度位置如圖所示,
(1)從圖中讀出金屬絲的直徑為0.200 mm
(2)用米尺測(cè)量金屬絲的有效長(zhǎng)度l=50cm.金屬絲的電阻大約為40Ω.在用伏安法測(cè)定金屬絲的電阻時(shí),除被測(cè)的電阻絲外,還有如下的實(shí)驗(yàn)器材:
直流電源:(3V,0.05Ω);
電流表A:(0.6A,1Ω);
電壓表V:(3V,6kΩ);
滑動(dòng)變阻器R:(10Ω,2A);
開(kāi)關(guān)一個(gè)、導(dǎo)線若干等.
根據(jù)所給的器材,畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖.
(3)若根據(jù)伏安法測(cè)出電阻絲的電阻為RI=45Ω,則這種金屬材料的電阻率為3×10-6Ω•m.(π=3,保留1位有效數(shù)字)

分析 (1)螺旋測(cè)微器的讀數(shù)等于固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù),需估讀;
(2)為了讓電阻絲的電壓變化范圍較大,變阻器用分壓法,比較電壓表、電流表以及被測(cè)電阻阻值關(guān)系判斷電流表的接法;
(3)根據(jù)電阻定律求解電阻率.

解答 解:(1)螺旋測(cè)微器的固定刻度讀數(shù)為0.0mm,可動(dòng)刻度讀數(shù)為0.01×20.0mm=0.200mm,
(2)為了讓電阻絲的電壓變化范圍較大,可以從零開(kāi)始變化,則變阻器用分壓法,由于$\frac{{R}_{V}}{{R}_{x}}>\frac{{R}_{x}}{{R}_{A}}$,所以用電流表外接法,
電路圖如圖所示:

(3)根據(jù)電阻定律得:R=$ρ\frac{L}{S}$
解得:$ρ=\frac{RS}{L}$=$\frac{45×\frac{π(\frac{0.0002}{2})^{2}}{4}}{0.5}$=3×10-6Ω•m

故答案為:(1)0.200;(2)如圖所示;(3)3×10-6

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法,知道分壓法和限流法電路的區(qū)別,明確當(dāng)$\frac{{R}_{V}}{{R}_{x}}>\frac{{R}_{x}}{{R}_{A}}$時(shí),電流表外接法,當(dāng)$\frac{{R}_{V}}{{R}_{x}}<\frac{{R}_{x}}{{R}_{A}}$時(shí),電流表內(nèi)接,難度適中.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.va<vb<vcB.ta=tb=tcC.va>vb>vcD.ta>tb>tc

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7.我們平時(shí)所說(shuō)的“時(shí)間”,有時(shí)指的是時(shí)刻,有時(shí)指的是時(shí)間間隔,要根據(jù)上下文認(rèn)清它的含義.在以下四個(gè)時(shí)間數(shù)據(jù)中,表示時(shí)間間隔的是( 。
A.由深圳開(kāi)往福州的K638次列車,于21時(shí)22分從深圳出發(fā)
B.本場(chǎng)物理考試時(shí)間為60分
C.中央電視臺(tái)每晚的新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)開(kāi)播
D.2005年10月12日9時(shí)0分0秒,發(fā)射神舟六號(hào)飛船運(yùn)載火箭點(diǎn)火成功

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14.下列說(shuō)法中不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是( 。
A.速度的變化是均勻的
B.有勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻減速直線運(yùn)動(dòng)兩類
C.運(yùn)動(dòng)物體的加速度始終不變
D.位移始終增大

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4.如圖所示,平直木板AB傾斜放置,板上的P點(diǎn)距A端較近,小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)由A到B逐漸減。茸屛飰K從A由靜止開(kāi)始滑到B.然后,將A著地,抬高B,使木板的傾角與前一過(guò)程相同,再讓物塊從B由靜止開(kāi)始滑到A.上述兩過(guò)程相比較,下列說(shuō)法中一定正確的有( 。
A.物塊經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的動(dòng)能,前一過(guò)程較大
B.物塊從頂端滑到P點(diǎn)的過(guò)程中因摩擦產(chǎn)生的熱量,前一過(guò)程較少
C.物塊滑到底端的速度大小,兩個(gè)過(guò)程一樣大
D.物塊從頂端滑到底端的時(shí)間,前一過(guò)程較長(zhǎng)

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11.體積越小的物體,越容易看做質(zhì)點(diǎn).錯(cuò).(判斷對(duì)錯(cuò))

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A.b的初速度不可能比c的大B.b和c的飛行時(shí)間不可能相同
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(1)求工件做加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度大。
(2)當(dāng)傳送帶的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=0.5m時(shí),為了使工件恰能從B端水平拋出,B端所在的主動(dòng)輪半徑r應(yīng)為多大?
(3)試討論工件的落地點(diǎn)與B點(diǎn)的水平距離x與AB長(zhǎng)度L的關(guān)系.

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