7．我們平時(shí)所說的“時(shí)間”，有時(shí)指的是時(shí)刻，有時(shí)指的是時(shí)間間隔，要根據(jù)上下文認(rèn)清它的含義．在以下四個時(shí)間數(shù)據(jù)中，表示時(shí)間間隔的是（　�。�
A．由深圳開往福州的K638次列車，于21時(shí)22分從深圳出發(fā)
B．本場物理考試時(shí)間為60分
C．中央電視臺每晚的新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)開播
D．2005年10月12日9時(shí)0分0秒，發(fā)射神舟六號飛船運(yùn)載火箭點(diǎn)火成功

分析 時(shí)間是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對應(yīng)一段距離，對應(yīng)物體的位移或路程，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對應(yīng)的是一個點(diǎn)，對應(yīng)物體的位置．

解答 解：A、由深圳開往福州的K638次列車，于21時(shí)22分從深圳出發(fā)，21時(shí)22分是指時(shí)刻，故A錯誤
B、本場物理考試時(shí)間為60分鐘，60分鐘是指時(shí)間間隔，故B正確
C、中央電視臺每晚的新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)開播，19時(shí)是指時(shí)刻，故C錯誤
D、2005年10月12日9時(shí)0分0秒，發(fā)射神舟六號飛船運(yùn)載火箭點(diǎn)火成功，2005年10月12日9時(shí)0分0秒是指時(shí)刻，故D錯誤，
故選：B．

點(diǎn)評 只要掌握了時(shí)刻在時(shí)間軸上對應(yīng)的是一點(diǎn)，而時(shí)間間隔在時(shí)間軸上對應(yīng)的是一段，即可順利解決此類題目．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．某同學(xué)把附有滑輪的長木板放在實(shí)驗(yàn)桌上，將細(xì)繩一端拴在小車上，另一端繞過定滑輪，掛上適當(dāng)?shù)你^碼，使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動，以此定量探究繩拉力做功與小車動能變化的關(guān)系，此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊等．組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．
①若要完成該實(shí)驗(yàn)，必需的實(shí)驗(yàn)器材還有哪些刻度尺；天平（帶砝碼）．
②實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行，他這樣做的目的是下列的哪個D（填字母代號）
A．避免小車在運(yùn)動過程中發(fā)生抖動
B．可使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)清晰
C．可以保證小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動
D．可在平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車受的合力
③平衡摩擦力后，當(dāng)他用多個鉤碼牽引小車時(shí)，發(fā)現(xiàn)小車運(yùn)動過快，致使打出的紙帶上點(diǎn)數(shù)較少，難以選到合適的點(diǎn)計(jì)算小車速度，在保證所掛鉤碼數(shù)目不變的條件下，請你利用本實(shí)驗(yàn)的器材提出一個解決辦法：在小車上加適量的砝碼．
④他將鉤碼重力做的功當(dāng)作細(xì)繩拉力做的功，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動能增量大一些，這一情況可能是下列哪些原因造成的CD（填字母代號）．
A．在接通電源的同時(shí)釋放了小車
B．小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近
C．阻力未完全被小車重力沿木板方向的分力平衡掉
D．鉤碼勻加速運(yùn)動，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．一輛汽車以72km/h的速度在平直公路上行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方公路上有一只小鹿，于是立即剎車，汽車在4s末停了下來．試求汽車剎車過程中的加速度大小和第3秒末的速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．某同學(xué)在探究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，在物體受外力不變時(shí)，改變物體的質(zhì)量，得到數(shù)據(jù)如表所示．
實(shí)驗(yàn)
次數(shù)		物體質(zhì)量
m（kg）		物體的加速度
a（m/s2）		物體質(zhì)量的倒數(shù)$\frac{1}{m}$ （$\frac{1}{k}$g）
10.200.785.00
20.400.382.50
30.600.251.67
40.800.201.25
51.000.161.00
（1）從表中的數(shù)據(jù)你可得出的結(jié)論為在合外力一定時(shí)，物體的加速度跟質(zhì)量成反比．
（2）物體受到的合力大約為0.15N．（保留2位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．
小車放在木板上，小車前端系一條細(xì)繩，繩的一端跨過定滑輪掛一個小盤，盤中可放重物，在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為小盤和重物所受的重力等于小車做勻加速運(yùn)動的動力．

（1）實(shí)驗(yàn)中把木板一側(cè)墊高的目的是平衡摩擦力，為達(dá)到上述目的，需調(diào)節(jié)木板傾斜度，使小車在不受牽引時(shí)能拖動紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動．
（2）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，圖乙為某次實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，則加速度a=0.79m/s2．
（3）為了更直觀地反映物體的加速度a與物體質(zhì)量m的關(guān)系，往往用二者的關(guān)系圖象表示出來，該關(guān)系圖象應(yīng)選C
A．a(chǎn)-m圖象　　　　B．m-a圖象       C．a(chǎn)-$\frac{1}{m}$圖象         D.$\frac{1}{m}$-a圖象．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．高臺滑雪以其驚險(xiǎn)刺激而聞名，運(yùn)動員在空中的飛躍姿勢具有很強(qiáng)的觀賞性．某滑雪軌道的完整結(jié)構(gòu)可以簡化成如圖24所示的示意圖．其中AB段是助滑坡，傾角α=37°；BC段是水平起跳臺；CD段是著陸坡，傾角θ=30°；DE段是水平的停止區(qū)，AB段與BC段圓滑相連．軌道各部分與滑雪板間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.03，圖中軌道最高點(diǎn)A處的起滑臺距起跳臺BC的豎直高度h=47m，水平起跳臺BC長s=4.0m．運(yùn)動員連同滑雪板的質(zhì)量m=60kg，滑雪運(yùn)動員從A點(diǎn)由靜止開始起滑，通過起跳臺從C點(diǎn)水平飛出，運(yùn)動員在著陸坡CD上的著陸．設(shè)運(yùn)動員在起跳前不使用雪杖助滑，無初速滑下，忽略空氣阻力的影響，重力加速度g取10m/s2（sin37°=0.6，cos37°=0.8）．求：
（1）運(yùn)動員在C點(diǎn)起跳時(shí)的速度大�。�
（2）運(yùn)動員在著陸坡CD上的著陸位置與C點(diǎn)的距離L．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．在“測定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中，用螺旋測微器測量金屬絲直徑時(shí)的刻度位置如圖所示，
（1）從圖中讀出金屬絲的直徑為0.200 mm
（2）用米尺測量金屬絲的有效長度l=50cm．金屬絲的電阻大約為40Ω．在用伏安法測定金屬絲的電阻時(shí)，除被測的電阻絲外，還有如下的實(shí)驗(yàn)器材：
直流電源：（3V，0.05Ω）；
電流表A：（0.6A，1Ω）；
電壓表V：（3V，6kΩ）；
滑動變阻器R：（10Ω，2A）；
開關(guān)一個、導(dǎo)線若干等．
根據(jù)所給的器材，畫出實(shí)驗(yàn)電路圖．
（3）若根據(jù)伏安法測出電阻絲的電阻為RI=45Ω，則這種金屬材料的電阻率為3×10-6Ω•m．（π=3，保留1位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．一點(diǎn)電荷從電場中的a點(diǎn)移到b點(diǎn)時(shí)，電場力做功為零，則（　�。�
A．a、b兩點(diǎn)的場強(qiáng)一定相等B．一定沿等勢面移動
C．電勢能的變化為零D．a、b兩點(diǎn)電勢一定相等

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．用電動勢為E、內(nèi)阻為r的電源對外電路供電，下列判斷中正確的是（　�。�
①電源短路時(shí)，路端電壓為零，電路電流達(dá)最大值
②外電路斷開時(shí)，電路電壓為零，路端電壓也為零
③路端電壓增大時(shí)，流過電源的電流一定減小
④路端電壓增大時(shí)，電源的效率一定增大
A．①B．①③C．②④D．①③④

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同步練習(xí)冊答案