18.以下說法正確的是( 。
A.物體所帶的電荷量是任意實數(shù)
B.物體所帶電荷量的最小值是1.6×10-19 C
C.元電荷就是電子或質(zhì)子
D.凡試探電荷都是點電荷,凡點電荷都能作試探電荷

分析 元電荷又稱“基本電量”,在各種帶電微粒中,電子電荷量的大小是最小的,人們把最小電荷叫做元電荷,常用符號e表示,任何帶電體所帶電荷都等于元電荷或者是元電荷的整數(shù)倍.試探電荷又叫檢驗電荷,在研究電場的性質(zhì)時引入的理想電荷,它具備體積小,電荷量。ú恢劣趯υ妶龅膱鰪姺植荚斐捎绊懀┑奶攸c.

解答 解:A、任何帶電體所帶電荷都等于元電荷或者是元電荷的整數(shù)倍.故A錯誤;
B、物體所帶電荷量的最小值是1.6×10-19C.故B正確;
C、元電荷是指最小的電荷量,不是指質(zhì)子或者是電子,故C錯誤;
D、點電荷就相當于質(zhì)點,是一種理想模型,沒有大小的帶電體.當電荷間距離大到可認為電荷大小、形狀不起什么作用時,可把電荷看成點電荷,也就是說點電荷可以很大,這樣的電荷就做不了試探電荷,試探電荷需要的是體積小,電荷量。渣c電荷不一定能做試探電荷,故D錯誤;
故選:B.

點評 元電荷是帶電量的最小值,它本身不是電荷,所帶電量均是元電荷的整數(shù)倍.且知道電子的電量與元電荷的電量相等,同時讓學生明白電荷量最早是由美國科學家密立根用實驗測得.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:計算題

8.如圖所示,帶正電的甲球固定在足夠大的光滑絕緣水平面上的A點,其帶電荷量為Q;質(zhì)量為m、帶正電的乙球在水平面上的B點由靜止釋放,其帶電荷量為q;A、B兩點間的距離為l0,釋放后的乙球除受到甲球的靜電力作用外,還受到一個大小為F=k$\frac{4Qq}{l_0^2}$(k為靜電力常量)、方向指向甲球的恒力作用,兩球均可視為點電荷.
(1)求乙球在釋放瞬間的加速度大小;
(2)求乙球的速度最大時兩個電荷間的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

9.“研究感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件”的實驗電路如圖甲所示.

(1)實驗表明:當穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化時,閉合電路中就會有電流產(chǎn)生.在閉合電鍵S前,滑動變阻器滑動片P應(yīng)置于a端(選填“a”或“b”).電鍵S閉合后還有多種方法能使線圈C中產(chǎn)生感應(yīng)電流,試寫出其中的一種方法:移動滑動變阻器的滑片.
(2)多用表的刻度盤如圖乙所示,請回答:
當選用量程為50mA的電流檔測量電流時,表針指在圖示位置,則所測電流為35.0mA;
若用此多用表測量一個阻值約為2.0×104Ω的電阻,為了使測量比較準確,應(yīng)選的歐姆檔是×1K(選填“×10”、“×100”或“×1K”).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.利用靜電除塵可以大量減少排放煙氣中的粉塵.如圖是靜電除塵裝置示意圖,煙氣從管口 M 進入,從管口 N 排出,當 A、B 兩端接上高壓后,在電場作用下管道內(nèi)的空氣分子被電離為電子和正離子,而粉塵在吸附了電子后最終附著在金屬管壁上,從而達到減少排放煙氣中粉塵的目的.根據(jù)上述原理,下面做法正確的是(  )
A.A 端、B 端都接高壓正極B.A 端接高壓負極、B 端接高壓正極
C.A 端、B 端都接高壓負極D.A 端接高壓正極、B 端接高壓負極

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.2009年7月16日,中國海軍第三批護航編隊16日已從浙江舟山某軍港啟航,于7月30日抵達亞丁灣、索馬里海域,此次護航從舟山啟航,經(jīng)東海、臺灣海峽、南海、馬六甲海峽,穿越印度洋到達索馬里海域執(zhí)行護航任務(wù),總航程為5千多海里,關(guān)于此次護航,下列說法正確的是(  )
A.當研究護航艦艇的運行軌跡時,不能將其看做質(zhì)點
B.“5千多海里”指的是護航艦艇的航行位移
C.“5千多海里”指的是護航艦艇的航行路程
D.根據(jù)題中數(shù)據(jù)我們可以求得此次航行的平均速度

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.關(guān)于磁感應(yīng)強度B,下列說法中正確的是( 。
A.根據(jù)定義式B=$\frac{F}{IL}$,磁場中某點的磁感應(yīng)強度B與F成正比,與IL成反比
B.磁場中某點B的方向,跟該點處試探電流元所受磁場力方向一致
C.在磁場中某點試探電流元不受磁場力作用時,該點B值大小為零
D.在磁場中磁感線越密集的地方,B值越大

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

10.如圖所示,電源電動勢為E,內(nèi)阻為r,外電路總電阻為R,當S閉合后,電源總功率為$\frac{{E}^{2}}{R+r}$,電源的輸出功率為$\frac{{E}^{2}R}{(R+r)^{2}}$,外電路消耗的功率為$\frac{{E}^{2}R}{(R+r)^{2}}$,內(nèi)部消耗的功率為$\frac{{E}^{2}r}{(R+r)^{2}}$,電源的供電效率為$\frac{R}{R+r}$×100%.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

7.在“探究電磁感應(yīng)的產(chǎn)生條件”的實驗中,現(xiàn)將電池組、滑動變阻器、帶鐵芯的線圈A、線圈B、電流表及電鍵K按如圖所示連接,當電鍵K閉合瞬間,電流表指針左偏,說明B線圈產(chǎn)生了感應(yīng)電流,若當電鍵K斷開瞬間,電流表指針會(填“會”或“不會”)偏轉(zhuǎn);當電鍵K閉合后,要使電流表的指針左偏,可采取的操作為滑動變阻器的滑片P向右滑動.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

2.如圖1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實驗裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率.

(1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②調(diào)整長木板的傾斜角度,以平衡小車受到的摩擦力,讓小車在不受拉力作用時能在木板上做勻速直線運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作.
(2)表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達式a=,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);
次數(shù)F(N)vB2-vA2(m2/s2a(m/s2
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.342.44
42.003.483.63
52.624.654.84
63.005.495.72
(3)由表中數(shù)據(jù)在坐標紙上描點并作出a~F關(guān)系圖線;
(4)對比實驗結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是沒有完全平衡摩擦力.

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