14．某50Hz的鉗形電流表的工作原理如圖所示．當(dāng)通有交流電的導(dǎo)線從環(huán)形鐵芯的中間穿過時，與繞在鐵芯上的線圈相連的電表指針會發(fā)生偏轉(zhuǎn)．不考慮鐵芯的漏磁及各種能量損耗，已知n2=1000，當(dāng)用該表測50Hz交流電時（　�。�
A．電流表g中通過的是交流電流
B．若g中通過的電流為50mA，則導(dǎo)線中的被測電流為50A
C．若導(dǎo)線中通過的是10A矩形脈沖交流電，g中通過的電流是10mA
D．當(dāng)用該表測量400Hz的電流時，測量值比真實值偏小

分析 依據(jù)變壓器工作原理，及原副線圈的電流與匝數(shù)成反比，變壓器不能改變交流電的頻率，再依據(jù)線圈“阻低頻，通高頻”，從而即可求解．

解答 解：A、依據(jù)變壓器工作原理，因此電流表g中通過的是交流電流，故A正確；
B、若g中通過的電流為50mA，依據(jù)原副線圈的電流與匝數(shù)成反比，及n1=1，n2=1000，則導(dǎo)線中的被測電流為50A，故B正確；
C、當(dāng)導(dǎo)線中通過的是10A矩形脈沖交流電，那么穿過副線圈的磁通量不變，因此g中通過的電流是0mA，故C錯誤；
D、當(dāng)用該表測量400Hz＞50Hz的電流時，導(dǎo)致線圈對高頻電流的阻礙變大，因此測量值比真實值偏小，故D正確；
故選：ABD．

點評 考查變壓器的工作原理，掌握原副線圈的電流與匝數(shù)關(guān)系，理解線圈對頻率高低的阻礙程度不同．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖甲為盛水的燒杯，上方有彈簧測力計懸掛的圓柱體，將圓柱體緩慢下降，直至將圓柱體全部侵入水中，整個過程中彈簧測力計示數(shù)F與圓柱體下降高度h變化關(guān)系的圖象如圖乙所示，g取10N/kg，下列說法正確的是（　　）
A．圓柱體受到的重力是6N
B．圓柱體受到的最大浮力是3N
C．圓柱體的密度是1.5×103 kg/m3
D．當(dāng)圓柱體剛好全部侵沒時，下表面受到水的壓強(qiáng)為800Pa

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

5．在做“研究平拋運(yùn)動”的實驗時，只畫出了如圖所示的一部分曲線，在曲線上取A、B、C三點，測得它們的水平距離均為△x=0.2m，豎直距離h1=0.1m，h2=0.2m，則平拋物體的初速度v0=2m/s，拋出點距A的水平距離x=0.1m．（g取10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

2．如圖1為用打點計時器驗證機(jī)械能守恒定律的實驗裝置，在這一實驗中：

（1）接通電源和釋放紙帶的先后順序應(yīng)是先接通電源，后釋放紙帶；
（2）已知打點計時器所用電源頻率為50Hz，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?.8m/s2，測得所用重物的質(zhì)量為1.00kg，實驗中得到一條點跡清晰的紙帶如圖2，選連續(xù)的7個點A、B、C、D、E、F、G作為測量的點，測得B、C、D、E、F、G各點到O點距離分別為2.79cm、6.19cm、9.90cm、14.00cm、18.45cm、23.40cm，經(jīng)測量并計算可知從O點到打下F點的過程中，重物重力勢能的減少量等于2.35J，動能的增加量等于2.76J（兩空皆保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．關(guān)于光電效應(yīng)現(xiàn)象有以下幾種表述，其中正確的是（　�。�
A．用紫光照射某種金屬能發(fā)生光電效應(yīng)，用綠光照射該金屬一定不會發(fā)生光電效應(yīng)
B．任何一種金屬都存在一個極限頻率，入射光的頻率必須大于這個頻率，才能產(chǎn)生光電效應(yīng)
C．入射光的光強(qiáng)一定時，頻率越高，單位時間內(nèi)逸出的光電子數(shù)就越多
D．光電子的初動能越大，光電子形成的光電流強(qiáng)度就越大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．電磁阻尼制動是磁懸浮列車在高速運(yùn)行時進(jìn)行制動的一種方式，如圖所示制成的車和軌道模型模擬磁懸浮列車的制動過程．車廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng)，能在長為L1=0.6m，寬L2=0.2m的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直方向的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度可隨車速的減小而自動增大，但最大不超過Bm=0.2T，軌道車下端扯鋪設(shè)有很多長度大于L1，寬為L2的單匝矩形線圈，間隔鋪設(shè)在軌道正中央，其間隔也為L2，每個線圈的電阻為R=0.1Ω，導(dǎo)線粗細(xì)忽略不計．在某次實驗中，模型車速度為v0=20m/s時，啟動電磁鐵系統(tǒng)開始制動，車立即以加速度a=2m/s2做勻減速直線運(yùn)動，當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度增加到Bm時就保持不變，直到模型車停止運(yùn)動．已知模型車的總質(zhì)量為m=36kg，空氣阻力不計．
（1）電磁鐵的磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到最大時，模型車的速度v1為多大？
（2）模型車的制動距離？
（3）提出一個減小制動距離的合理方法．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．如圖所示，垂直紙面的正方形勻強(qiáng)磁場區(qū)域內(nèi)，有一位于紙面內(nèi)的、電阻均勻的正方形導(dǎo)體框abcd，現(xiàn)將導(dǎo)體分別朝兩個方向以v、3v速度勻速拉出磁場，則導(dǎo)體框從兩個方向移出磁場的過程中，導(dǎo)體框中產(chǎn)生的焦耳熱之比為1：3，導(dǎo)體框ad邊兩端電勢差之比為1：3，通電導(dǎo)體框截面的電荷量之比為1：1．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

18．如圖所示，固定于水平桌面上的光滑平行金屬導(dǎo)軌AB、CD處于豎直向下的范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場中，導(dǎo)軌間距為L，導(dǎo)軌電阻忽略不計．導(dǎo)軌的左端接有阻值為R的電阻．一根質(zhì)量為m，電阻為r的金屬棒MN垂直導(dǎo)軌放置且與導(dǎo)軌接觸良好，并始終以速度v向右勻速運(yùn)動． 
（1）若磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B0且保持不變時，求：
a．回路中的感應(yīng)電流的大�。�
b．金屬桿受到的安培力大小及方向；
（2）當(dāng)金屬棒MN到達(dá)圖中虛線位置時，恰好使ACNM構(gòu)成一個邊長為L的正方形回路，從此時刻開始計時，并改變磁感應(yīng)強(qiáng)度大小，可使回路中不產(chǎn)生感應(yīng)電流，請你推導(dǎo)磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時間t變化的關(guān)系式．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．下列說法正確的是（　�。�
A．開普勒通過研究第谷的行星觀測記錄，提出了行星運(yùn)動三定律
B．奧斯特通過實驗，最早發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)和電磁感應(yīng)定律
C．庫侖首先提出了電場的概念，并引入電場線形象地描述電場分布
D．盧瑟福通過α粒子散射實驗，發(fā)現(xiàn)了原子核由質(zhì)子和中子構(gòu)成

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