7.關(guān)于引力常量,下列說法正確的是( 。
A.引力常量是兩個質(zhì)量為1kg的物體相距1m時的相互吸引力
B.牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律時,給出了引力常量的值
C.引力常量的測定,證明了萬有引力的存在
D.引力常量G是不變的,其數(shù)值大小與單位制的選擇無關(guān)

分析 牛頓的萬有引力定律:太陽與行星之間的引力,與它們質(zhì)量的乘積成正比,與它們距離的平方成反比.其中G為一個常數(shù),叫做引力常量.

解答 解:A、牛頓的萬有引力定律:F=G$\frac{GmM}{{r}^{2}}$,所以常量在數(shù)值上等于兩個質(zhì)量均為1kg可看作質(zhì)點的物體,相距1m時的相互引力,不能說萬有引力常量是兩個質(zhì)量為1kg的物體相距1m時的相互吸引力,故A錯誤.
B、C、牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律,但引力常量G這個數(shù)值是多少,連他本人也不知道.按說只要測出兩個物體的質(zhì)量,測出兩個物體間的距離,再測出物體間的引力,代入萬有引力定律,就可以測出這個常量.但因為一般物體的質(zhì)量太小了,它們間的引力無法測出,而天體的質(zhì)量太大了,又無法測出質(zhì)量.所以,萬有引力定律發(fā)現(xiàn)了100多年,萬有引力常量仍沒有一個準(zhǔn)確的結(jié)果,這個公式就仍然不能是一個完善的等式.直到100多年后,英國人卡文迪許利用扭秤,才巧妙地測出了這個常量.故B錯誤,C正確.
D、G是一個常量,其大小與單位制有關(guān)系,在國際單位中大小是6.67×10-11 N•m2/kg2,故D錯誤;
故選:C

點評 萬有引力定律適用條件:1.只適用于計算質(zhì)點間的相互作用力,即當(dāng)兩個物體間的距離遠(yuǎn)大于物體的大小時才近似適用;
  2.當(dāng)兩個物體距離不太遠(yuǎn)的時候,不能看成質(zhì)點時,可以采用先分割,再求矢量和的方法計算;
  3.一個質(zhì)量分布均勻的球體與球外一個質(zhì)點的萬有引力<或兩個均勻球體間的引力>,可用公式計算,這時r是指球心間距離.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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17.某活動小組用如圖甲所示的裝置做“探究動能定理”實驗,將光電門固定在水平軌道上,用重物通過細(xì)線拉小車,測出小車質(zhì)量為M且保持不變,改變所掛重物質(zhì)量多次進(jìn)行實驗,每次小車都從同一位置由靜止釋放.用重物所受重力的大小當(dāng)做小車所受的拉力F.測出多組重物重力和相應(yīng)小車經(jīng)過電門時的速度v.

(1)用游標(biāo)卡尺測出遮光條的寬度d如圖乙所示,則d=0.950cm;
(2)實驗中還需要測出的物理量是小車靜止時遮光條中心到光電門中心的距離;
(3)實驗過程中,作出v2-F圖象如圖丙所示,由圖象可知小車受到的摩擦力大小為2N;
(4)重物質(zhì)量較大時,v2-F圖象的ab段明顯彎曲,為消除此誤差,下列措施可行的是D(選填字母代號).
A.調(diào)整軌道的傾角,在未掛重物時使小車能在軌道上勻速運動
B.重物質(zhì)量增加后,可以改變小車釋放的初始位置
C.重物質(zhì)量增加后,可以減小小車的質(zhì)量
D.在重物與細(xì)繩之間接一力傳感器,用力傳感器讀數(shù)代替重物的重力.

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18.矩形線框在勻強(qiáng)磁場內(nèi)繞垂直與磁場的軸勻速轉(zhuǎn)動過程中,線框輸出的交流電壓隨時間變化的圖象如圖所示,下列說法中正確的是( 。
A.該交流電的電壓瞬時值的表達(dá)式為u=36$\sqrt{2}$sin0.5πt(V)
B.交流電壓的最小值為-36$\sqrt{2}$V,頻率為25Hz
C.t=0時,相框平面與中性面重合
D.1s末線框平面平行于磁場,通過線框的磁通量變化最快

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15.如圖所示,兩個三角形物塊A、B疊放在豎直的輕彈簧上,靠著粗糙的豎直墻壁放置,用力F將物塊豎直向下緩慢壓一小段距離,然后又緩慢撤去力F,A、B恢復(fù)靜止?fàn)顟B(tài),整個過程中的彈簧始終保持豎直,則力F撤去后(  )
A.彈簧的彈力大小大于兩物塊的總重力
B.墻壁對A有豎直向下的靜摩擦力作用
C.B對A的作用力大小大于A的重力大小
D.B受到A沿接觸面向下的靜摩擦力作用

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2.如圖所a示,水平地面上輕彈簧左端固定,右端通過滑塊壓縮0.4m鎖定,t=0時解除鎖定釋放滑塊.計算機(jī)通過滑塊上的速度傳感器描繪出滑塊的速度圖象如圖b所示,其中Oab段為曲線,bc段為直線,傾斜直線Od是t=0s時的速度圖線的切線,已知滑塊質(zhì)量m=10kg,取g=10m/s2,求:
(1)滑塊與地面間的動摩擦因數(shù)及彈簧的勁度系數(shù);
(2)彈簧的最大彈性勢能EPm
(3)從開始到滑塊分離過程彈簧彈力對物體的沖量.

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12.太陽光進(jìn)入三棱鏡后發(fā)生色散的情形如圖所示.下列說法正確的是( 。
A.屏上d處是紫光
B.屏上d處是紅光
C.垂直穿過同一平板玻璃,d處光所用的時間比a出光長
D.從同種介質(zhì)射入真空發(fā)生全反射時,d處光的臨界角比a處光小

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19.如圖為一列沿x軸傳播的簡諧橫波在t1=0(圖中實線所示)以及在t2=0.02s(虛線所示)兩個時刻的波形圖象.
(1)若t2-t1<$\frac{T}{2}$(T為該波的周期)求波的傳播方向、傳播速度和波的周期,并畫出這列波在0.2s時刻的波形圖;
(2)若t2-t1>$\frac{T}{2}$,求這列波的波速.

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16.如圖所示,豎直平面內(nèi)的軌道ABCD由水平軌道AB與光滑的四分之一圓弧軌道CD組成,AB恰與圓弧CD在C點相切,軌道固定在水平面上,一個質(zhì)量為m的小物塊(可視為質(zhì)點)從軌道的A端以初速度v0沖上水平軌道AB,沿著軌道運動,由DC弧滑下后停在水平軌道AB的中點,已知水平軌道AB長為l.求:
(1)小物塊與水平軌道的動摩擦因數(shù)μ;
(2)如果已知軌道的質(zhì)量為4m,并且軌道放在光滑的水平地面上,小物體相對軌道靜止的位置距離A點多遠(yuǎn)?

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5.如圖所示,質(zhì)量為m的活塞將一定質(zhì)量的氣體封閉在汽缸內(nèi),活塞與汽缸壁之間無摩擦.a(chǎn)態(tài)是汽缸放在冰水混合物中氣體達(dá)到的平衡狀態(tài),b態(tài)是汽缸從容器中移出后,在室溫(27℃)中達(dá)到的平衡狀態(tài).氣體從a態(tài)變化到b態(tài)的過程中大氣壓強(qiáng)保持不變.若忽略氣體分子之間的勢能,下列說法中正確的是( 。
A.與b態(tài)相比,a態(tài)的氣體分子在單位時間內(nèi)撞擊活塞的個數(shù)較多
B.與a態(tài)相比,b態(tài)的氣體對活塞的沖擊力較大
C.a、b兩態(tài)的氣體對活塞的沖擊力相等
D.從a態(tài)到b態(tài),氣體的密度增加

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