13．一只小船靜止在水面上，一個(gè)人從小船的一端走到另一端，不計(jì)水的阻力，以下說法正確的是（　�。�
A．人在小船上行走，人對船的沖量比船對人的沖量小，所以人向前運(yùn)動(dòng)得快，小船后退得慢
B．人在小船上行走時(shí)，人的質(zhì)量比船的質(zhì)量小，它們受到的沖量大小是一樣的，所以人向前運(yùn)動(dòng)得快，船后退得慢
C．當(dāng)人停止走動(dòng)時(shí)，因?yàn)樾〈瑧T性大，所以小船要繼續(xù)后退
D．當(dāng)人停止走動(dòng)時(shí)，因?yàn)樾〈|(zhì)量大，所以小船要繼續(xù)后退

分析 對人和小船整體受力分析，根據(jù)動(dòng)量守恒的條件可得出系統(tǒng)是否動(dòng)量守恒；由沖量的定義可得出沖量是否相等．根據(jù)動(dòng)量守恒定律分析小船的運(yùn)動(dòng)方向．

解答 解：AB、人在船上行走時(shí)，根據(jù)牛頓第三定律知：人對船的力和船對人的力大小相等，作用時(shí)間相等，由沖量的定義式I=Ft知，人對船的沖量與船對人的沖量大小相等．由動(dòng)量定理可知，I=m人v1=M船v2，可知，人的質(zhì)量小，船的質(zhì)量大，所以人走得快，船后退得慢，故A錯(cuò)誤，B正確．
CD、由于不計(jì)水的阻力，故人和船組成的系統(tǒng)所受外力之和為零，故系統(tǒng)動(dòng)量守恒；當(dāng)人的速度為零時(shí)，由動(dòng)量守恒m人v1-Mv2=0，可得船的速度也一定為零，停止運(yùn)動(dòng)；故C、D錯(cuò)誤．
故選：B

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵掌握動(dòng)量守恒定律的條件，并能判斷人和船系統(tǒng)的總動(dòng)量守恒，運(yùn)用動(dòng)量守恒定律分析人和船的速度關(guān)系．不能想當(dāng)然認(rèn)為人停止運(yùn)走動(dòng)時(shí)，船還繼續(xù)前進(jìn)．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

3．如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧放在光滑的水平面上，彈簧左端連接在豎直的固定擋板上．彈簧右端與質(zhì)量m=lkg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）接觸但不拴接，平面右端有一個(gè)水平傳送帶，傳送帶以v=2m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，左右兩端距離L=2m，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3，傳送帶與水平面無縫對接，物塊經(jīng)過對接處的速度大小不變．開始時(shí)彈簧處于原長狀態(tài)，現(xiàn)用向左的水平推力F緩慢地推物塊將彈簧壓縮0.3m，此過程中推力大小F隨彈簧壓縮量x的變化圖象如圖乙所示，撤去推力F，隨后物塊被彈簧彈開，沿著水平面運(yùn)動(dòng)后沖上傳送帶．已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取g=10m/s2，求：

（1）第三次壓縮彈簧時(shí)，彈簧的最大彈性勢能；
（2）物塊第一次在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過程中，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶多消耗的電能．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．甲、乙兩輛汽車沿平直公路從同一地點(diǎn)同時(shí)由靜止開始向同一方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（　�。�
A．0-t時(shí)間內(nèi)，甲的加速度小于乙的加速度
B．0-2t時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度
C．t時(shí)刻兩車再次相遇
D．在t-2t時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車再次相遇

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

1．足球運(yùn)動(dòng)員在罰點(diǎn)球時(shí)，球獲得30m/s的速度并做勻速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)腳與球作用時(shí)間為0.1s，球又在空中飛行0.3s后被守門員擋出，守門員雙手與球接觸時(shí)間為0.1s，且球被擋出后以10m/s沿原路反彈，求：
（1）罰點(diǎn)球的瞬間，球的加速度的大�。�
（2）守門員接球瞬間，球的加速度的大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．以下各種說法中，屬于時(shí)刻的是（　�。�
A．火車在車站停車8分鐘
B．T107次列車20：30從北京西站發(fā)車
C．劉翔在奧運(yùn)會(huì)上完成110米跨欄用時(shí)12.87秒
D．南澗民中7：50開始上第一節(jié)課

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．一輛汽車在平直的公路上勻速行駛，由于前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，剎車后汽車的位移與時(shí)間關(guān)系為X=24t-3t2（X單位為m，t單位為s）．則下列說法中正確的是（　�。�
A．汽車剎車的加速度為3m/s2
B．剎車的最初2秒內(nèi)汽車的平均速度為18m/s
C．第5秒內(nèi)的位移為10.5m
D．剎車5秒內(nèi)的位移為45m

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．如圖所示，力F大小相等，物體的位移s也相同，下列四種情況下力F做功最小的是（　　）
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．如圖所示，斜面上放有兩個(gè)完全相同的物體a、b，兩物體間用一根細(xì)線連接，在細(xì)線的中點(diǎn)加一與斜面垂直的拉力，使兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則系列說法正確的是（　�。�
A．a、b兩物體的受力個(gè)數(shù)一定相同
B．a、b兩物體受到的摩擦力大小一定相等
C．a、b兩物體對斜面的壓力相同
D．當(dāng)逐漸增大拉力F時(shí)，物體b先開始滑動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

3．足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊(duì)員帶球沿邊線前進(jìn)，到底線附近進(jìn)行傳中．某足球場長90m、寬60m．攻方前鋒在中線處將足球沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)動(dòng)可視為在地面上做初速度為12m/s的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2．試求：
（1）足球從開始做勻減速運(yùn)動(dòng)到停下來的位移為多大？
（2）足球開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，該前鋒隊(duì)員沿邊線向前追趕足球．他的啟動(dòng)過程可以視為初速度為0，加速度為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，他能達(dá)到的最大速度為8m/s．該前鋒隊(duì)員至少經(jīng)過多長時(shí)間能追上足球？
（3）若該前鋒隊(duì)員追上足球后，又將足球以10m/s的速度沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)動(dòng)仍視為加速度大小為2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)．與此同時(shí)，由于體力的原因，該前鋒隊(duì)員以6m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)向前追趕足球，通過計(jì)算判斷該前鋒隊(duì)員能否在足球出底線前追上？

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同步練習(xí)冊答案