12.某汽車從靜止開始以加速度a勻加速啟動(dòng),最后做勻速運(yùn)動(dòng).已知汽車的質(zhì)量為m,額定功率為p,勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度為v1,勻速運(yùn)動(dòng)的速度為vm,所受阻力為f.下圖是反映汽車的速度隨時(shí)間及加速度、牽引力和功率隨速度變化的圖象,其中正確的是( 。
A.B.C.D.

分析 汽車開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),由P=Fv可知汽車功率逐漸增大,當(dāng)達(dá)到額定功率時(shí),隨著速度的增大,牽引力將減小,汽車做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),汽車開始勻速運(yùn)動(dòng),明確了整個(gè)汽車啟動(dòng)過程,即可正確解答本題.

解答 解:汽車開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)達(dá)到額定功率時(shí),勻加速結(jié)束,然后做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),直至最后勻速運(yùn)動(dòng).
開始勻加速時(shí):F-f=ma                
設(shè)勻加速剛結(jié)束時(shí)速度為v1,有:P=Fv1
最后勻速時(shí):F=f,有:F=Fvm
由以上各式解得:勻加速的末速度為:${v}_{1}=\frac{P}{f+ma}$,最后勻速速度為:${v}_{2}=\frac{P}{f}$,
A、在v-t圖象中斜率表示加速度,汽車開始加速度不變,后來逐漸減小,最終做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A正確.
B、開始汽車功率逐漸增加,P=Fv=Fat,故為過原點(diǎn)直線,后來功率恒定,故B正確.
C、汽車牽引力開始大小不變,然后逐漸減小,最后牽引力等于阻力,故C正確.
D、汽車運(yùn)動(dòng)過程中開始加速度不變,后來加速度逐漸減小,最后加速度為零,故D錯(cuò)誤.
故選:ABC.

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于機(jī)車啟動(dòng)問題,要根據(jù)牛頓第二定律和汽車功率P=Fv進(jìn)行討論,弄清過程中速度、加速度、牽引力、功率等變化情況.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.在“測(cè)定金屬絲的電阻率“的實(shí)驗(yàn)中,用纏繞法測(cè)量金屬絲直徑,用米尺測(cè)量金屬絲的長(zhǎng)度l=0.810m.金屬絲的電阻大約為4Ω,先用伏安法測(cè)出金屬絲的電阻,然后根據(jù)電阻定律計(jì)算出該金屬材料的電阻率.
(1)若用纏繞法測(cè)得金屬絲纏繞的寬度是5cm,且金屬絲共纏繞了50圈,則該金屬絲的直徑為1mm.
(2)在用伏安法測(cè)定金屬絲的電阻時(shí),除被測(cè)電阻絲外,還有如下供選擇的實(shí)驗(yàn)器材:
A.直流電源:電動(dòng)勢(shì)約4.5V,內(nèi)阻很;
B.電流表A1:量程0~0.6A,內(nèi)阻0.125Ω;
C.電流表A2:量程0~3.0A,內(nèi)阻0.025Ω;
D.電壓表V:量程0~3V,內(nèi)阻3kΩ;
E.滑動(dòng)變阻器R1:最大阻值5Ω;
F.滑動(dòng)變阻器R2:最大阻值50Ω;
G.開關(guān)、導(dǎo)線等.
在可供選擇的器材中,應(yīng)該選用的電流表是B,應(yīng)該選用的滑動(dòng)變阻器是E.
(3)若要求金屬絲兩端的電壓從零開始增大,根據(jù)所選的器材,在如圖所示的方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖.
(4)若根據(jù)伏安法測(cè)出電阻絲的電阻為Rx=4.1Ω,則這種金屬材料的電阻率為1.6×10-6Ω•m.(保留二位有效數(shù)字)

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3.下列關(guān)于單個(gè)物體機(jī)械能守恒的說法正確的是( 。
A.只有重力對(duì)物體做功,物體機(jī)械能一定守恒
B.若物體機(jī)械能守恒,則該物體只受重力作用
C.勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體機(jī)械能一定守恒
D.合外力對(duì)物體做功為零時(shí),物體機(jī)械能守恒

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.把一只電阻和晶體二極管串聯(lián)后放在密封的盒內(nèi),三個(gè)端點(diǎn)分別與露在盒外的A、B、C三個(gè)接線柱相連,用多用電表歐姆擋測(cè)量的結(jié)果如下表所示,由此可知盒內(nèi)元件的連接方式是(  )
紅表筆觸點(diǎn)ACCBAB
黑表筆觸點(diǎn)CABCBA
表面示數(shù)恒定恒定很大很小很大與A、C間相近
A.A、C間是電阻B.A、B間是二極管
C.B、C間是二極管,C為正極,B為負(fù)極D.B、C間是二極管,B為正極,C為負(fù)極

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7.如圖(a)所示,傾角為θ的平行金屬軌道AN和A′N′間距為L(zhǎng),與絕緣光滑曲面在NN′處用平滑圓弧相連接,金屬軌道的NN′和MM′區(qū)間處于與軌道面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,軌道頂端接有定值電阻R和電壓傳感器,不計(jì)金屬軌道電阻和一切摩擦,PP′是質(zhì)量為m、電阻為r的金屬棒.現(xiàn)開啟電壓傳感器,將該金屬棒從曲面上高H處?kù)o止釋放,測(cè)得初始一段時(shí)間內(nèi)的U-t(電壓與時(shí)間關(guān)系)圖象如圖(b)所示(圖中Uo為已知).求:
(1)t3-t4時(shí)間內(nèi)金屬棒所受安培力的大小和方向;
(2)t3時(shí)刻金屬棒的速度大;
(3)t1-t4時(shí)間內(nèi)電阻R產(chǎn)生的總熱能QR;

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17.一物體以初速度v0、加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng),若物體從t時(shí)刻起,加速度a逐漸減小至零,則物體從t時(shí)刻開始( 。
A.速度開始減小,直到加速度等于零為止
B.速度開始減小,直到速度等于零為止
C.速度繼續(xù)增大,直到加速度等于零為止
D.位移繼續(xù)增大,直到加速度等于零為止

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4.某原子電離后其核外只有一個(gè)電子,若該電子在核的靜電力作用下繞核做勻速圓周運(yùn)動(dòng),那么電子運(yùn)動(dòng)( 。
A.半徑越大,加速度越大B.半徑越小,環(huán)形電流越大
C.半徑越大,角速度越小D.半徑越小,線速度越小

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1.一個(gè)電流表的滿偏電流Ig=1mA,內(nèi)阻為50Ω,要把它改裝成一個(gè)量程為3.0V的電壓表,則應(yīng)在電流表上( 。
A.串聯(lián)一個(gè)3000Ω的電阻B.并聯(lián)一個(gè)3000Ω的電阻
C.串聯(lián)一個(gè)2950Ω的電阻D.并聯(lián)一個(gè)2950Ω的電阻

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2.下列說法正確的是( 。
A.所有放入電場(chǎng)中的電荷都要受到電場(chǎng)力的作用
B.元電荷一定可以看成是點(diǎn)電荷
C.只有摩擦起電才滿足電荷守恒定律
D.電場(chǎng)是一種看不見的理想物質(zhì),不能客觀存在

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