2.有兩輛相同的車A和B,其中A車裝滿貨物,而B車為空車,現(xiàn)對(duì)兩輛車施加相同的推力,則B車啟動(dòng)得快,A車啟動(dòng)得慢.則:
(1)在相同的時(shí)間內(nèi),B車獲得的速度比A車獲得的速度大,即B車的加速度比A車的加速度大.
(2)B車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)比A車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變.(填“容易”或“難”)
(3)B車反抗其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”比A車小,即B車的“慣性”比A車的“慣性”。

分析 慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì).原來靜止的物體保持原來的靜止?fàn)顟B(tài);原來運(yùn)動(dòng)的物體保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).一切物體都有慣性,慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān).

解答 解:(1)由于B車啟動(dòng)得快,A車啟動(dòng)得慢.則在相同的時(shí)間內(nèi),B車獲得的速度比A車獲得的速度 大,即B車的加速度比A車的加速度大;
(2)B車啟動(dòng)得快,A車啟動(dòng)得慢,說明B車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)比A車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 容易改變;
(3)B車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)比A車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 容易改變,說明B車反抗其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”比A車 小,即B車的“慣性”比A車的“慣性”。
可知慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),空車啟動(dòng)的快,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變,慣性小,所以質(zhì)量小的物體慣性。
故答案為:(1)大,大;(2)容易;(3)小,小

點(diǎn)評(píng) 正確理解慣性的概念是解答此題的關(guān)鍵,慣性是物體本身固有的一種屬性,一切物體都有慣性.注意運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決身邊的物理問題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,用鋁板制成“?”型框,將一質(zhì)量為m的帶電小球用絕緣細(xì)繩懸掛在框的上板上,讓整體在垂直于水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中向左以速度V勻速運(yùn)動(dòng),懸線拉力為T,則( 。
A.懸線豎直,T=mgB.懸線豎直,T<mg
C.懸線豎直,T>mgD.V選擇合適的大小,可使T=0

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.下列敘述中正確的是( 。
A.伽利略通過斜面實(shí)驗(yàn)加邏輯推理的方法研究了自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律
B.開普勒提出了日心說,從而發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,后人稱為開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律
C.庫侖通過扭秤實(shí)驗(yàn)建立了庫侖定律,并比較精確地測(cè)定了元電荷e的數(shù)值
D.牛頓通過扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬有引力常量

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.如圖所示,長為L、傾角為θ的光滑絕緣斜面處于電場(chǎng)中,一帶電量為+q、質(zhì)量為m的小球,以初速度v0從斜面底端 A點(diǎn)開始沿斜面上滑,當(dāng)?shù)竭_(dá)斜面頂端B點(diǎn)時(shí),速度仍為v0,則(  )
A.A、B兩點(diǎn)間的電壓一定等于$\frac{mgLsinθ}{q}$
B.小球在B點(diǎn)的電勢(shì)能一定大于在A點(diǎn)的電勢(shì)能
C.若電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng),則該電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度的最大值一定為$\frac{mg}{q}$
D.如果該電場(chǎng)由斜面中點(diǎn)正上方某處的點(diǎn)電荷產(chǎn)生,則該點(diǎn)電荷必為負(fù)電荷

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.如圖,用絲線吊一個(gè)質(zhì)量為m的帶電(絕緣)小球處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,小球在平衡位置兩側(cè)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),空氣阻力不計(jì),則小球相鄰兩次經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)(  )
A.小球的動(dòng)能相同B.絲線所受的拉力相同
C.小球所受的洛倫茲力相同D.小球的向心加速度不相同

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.關(guān)于物理思想方法,下面說法不正確的是(  )
A.速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$、電場(chǎng)強(qiáng)度定義式E=$\frac{F}{q}$都采取了比值定義思想
B.在探究向心力與線速度關(guān)系的時(shí)候,只需要控制住軌跡半徑相同即可
C.合力概念與交變電流有效值概念的建立都采取了等效替代的思想
D.伽利略在尋找自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律中使用的方法為對(duì)現(xiàn)象的一般觀察、提出假設(shè)、運(yùn)用邏輯(包括數(shù)學(xué))得到推論、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證推論、對(duì)假設(shè)進(jìn)行修正和推廣

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.汽車沿平直公路由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)50S,速度由5m/s增加至15m/s,若汽車質(zhì)量為104kg,在運(yùn)動(dòng)中受到阻力為車重的0.05倍,取g=10m/s2,求:
(1)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的平均功率;
(2)在這段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間中點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)功率.

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11.某同學(xué)為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,他在滑塊上安裝了寬度為2cm的遮光板.然后他利用氣墊導(dǎo)軌和數(shù)值毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門所用的時(shí)間為△t1=0.31s,通過第二個(gè)光電門的時(shí)間△t2=0.13s,請(qǐng)你根據(jù)上面他通過實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù),為他計(jì)算出滑塊通過第二個(gè)光電門的速度.

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12.材料的電阻ρ隨溫度變化的規(guī)律為ρ=ρ0(1-at),其中α稱為電阻溫度系數(shù),ρ0是材料在t=0℃時(shí)的電阻率.在一定的溫度范圍內(nèi)α是與溫度無關(guān)的常數(shù).金屬的電阻一般隨溫度的增加而增加,具有正溫度系數(shù);而某些非金屬如碳等則相反,具有負(fù)溫度系數(shù).利用具有正負(fù)溫度系數(shù)的兩種材料的互補(bǔ)特性,可制成阻值在一定溫度范圍內(nèi)不隨溫度變化的電阻.已知:在0℃時(shí),銅的電阻率為1.7×10-8Ω•m,碳的電阻率為3.5×10-8Ω•m;在0℃附近,銅的電阻溫度系數(shù)為3.9×10-3-1,碳的電阻溫度系數(shù)為-5.0×10-4-1.將橫截面積相同的碳棒與銅棒串接成長10 m的導(dǎo)體,要求其電阻在0℃附近不隨溫度變化,求所需碳棒的長度.(忽略碳棒和銅棒的尺寸隨溫度的變化)

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