A. | 當(dāng)彈簧的彈力等于mgsinθ時(shí),小球動(dòng)能最大 | |
B. | 當(dāng)小球的速率等于零時(shí),小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能一定最小 | |
C. | 從C到D小球動(dòng)能增加量大于2J,D點(diǎn)的位置小球合外力可能沿斜面向上 | |
D. | 從C到D小球動(dòng)能增加量小于2J,D點(diǎn)的位置小球合外力可能沿斜面向下 |
分析 小球從A點(diǎn)開始沿斜面向下做加速運(yùn)動(dòng),在與彈簧粘在一起后加速度逐漸減小,速度仍然越來越大,當(dāng)彈簧彈力F=(qE+mg)sinθ時(shí)加速度變?yōu)榱,小球的速度達(dá)到最大值,即小球的動(dòng)能最大.小球在運(yùn)動(dòng)過程中,只有機(jī)械能與電勢(shì)能之間的相互轉(zhuǎn)化,機(jī)械能與電勢(shì)能之和守恒,在最低點(diǎn)小球速率等于零時(shí),小球電勢(shì)能最小,故系統(tǒng)機(jī)械能最大,若小球速度為零是在簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)時(shí),小球和彈簧機(jī)械能最。
解答 解:A、小球從A點(diǎn)開始沿斜面向下做加速運(yùn)動(dòng),在與彈簧粘在一起后加速度逐漸減小,速度仍然越來越大,當(dāng)彈簧彈力F=(qE+mg)sinθ時(shí)加速度變?yōu)榱悖∏虻乃俣冗_(dá)到最大值,即小球的動(dòng)能最大,故A錯(cuò)誤;
B、小球在運(yùn)動(dòng)過程中,只有機(jī)械能與電勢(shì)能之間的相互轉(zhuǎn)化,機(jī)械能與電勢(shì)能之和守恒,在最低點(diǎn)小球速率等于零時(shí),小球電勢(shì)能最小,故系統(tǒng)機(jī)械能最大,故B錯(cuò)誤;
C、D、系統(tǒng)勢(shì)能與電勢(shì)能減少量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,故動(dòng)能大于2J,因?yàn)樾∏蛟谄胶馕恢脛?dòng)能最大,而從C到D過程中,小球動(dòng)能在增大,故C、D點(diǎn)的位置可能在平衡位置以上,
此時(shí)受到的合力向下,故C錯(cuò)誤,D正確
故選:D
點(diǎn)評(píng) 本題考查了比較典型的功能關(guān)系,如:合外力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系;電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能變化的關(guān)系;重力做功與重力勢(shì)能變化的關(guān)系;重力(彈力)以外的力做功與機(jī)械能變化的關(guān)系等.綜合性較強(qiáng),對(duì)能力要求較高.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)研究護(hù)航艦艇的運(yùn)行軌跡時(shí),不能將其看做質(zhì)點(diǎn) | |
B. | “四千五百海里”指的是護(hù)航艦艇的航行位移 | |
C. | “四千五百海里”指的是護(hù)航艦艇的航行路程 | |
D. | 根據(jù)題中數(shù)據(jù)我們可以求得此次航行的平均速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 熱力學(xué)第二定律揭示了大量分子參與的宏觀過程的方向性 | |
B. | 熱力學(xué)第二定律有兩種表述,它們是等價(jià)的 | |
C. | 熱力學(xué)第二定律包含于熱力學(xué)第一定律之中 | |
D. | 根據(jù)熱力學(xué)第二定律,第二類永動(dòng)機(jī)不可能制成 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a=-0.75m/s2,v0=3m/s | B. | a=0.75m/s2,v0=1m/s | ||
C. | a=-0.5m/s2,v0=3m/s | D. | a=0.5m/s2,v0=1m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 習(xí)慣上規(guī)定負(fù)電荷定向移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞣较?/td> | |
B. | 國際單位制中,電流的單位是安培,簡(jiǎn)稱安 | |
C. | 電流雖有大小和方向,但電流是標(biāo)量 | |
D. | 由I=$\frac{Q}{t}$可知,電流越大,單位時(shí)間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電荷量就越多 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 5:2 | B. | 5:4 | C. | 5:6 | D. | 5:8 |
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