分析 (1)在做“驗證動量守恒定律”的實驗中,是通過平拋運動的基本規(guī)律求解碰撞前后的速度的,所以要保證每次小球都做平拋運動,則軌道的末端必須水平;
(2)明確實驗原理,從而確定實驗中的注意事項,從而分析答題;
(3)根據(jù)動量守恒定律求出實驗需要驗證的表達(dá)式,然后答題;
解答 解:(1)為防止兩球碰撞后入射球反彈,入射球的質(zhì)量應(yīng)大于被碰球的質(zhì)量,即 m1大于m2. 故B正確,AC錯誤;
(2)A、要保證每次小球都做平拋運動,則軌道的末端必須水平,故A正確;
B、“驗證動量守恒定律”的實驗中,是通過平拋運動的基本規(guī)律求解碰撞前后的速度的,只要離開軌道后做平拋運動,對斜槽是否光滑沒有要求,故B錯誤;
C、要保證碰撞前的速度相同,所以入射球每次都要從同一高度由靜止?jié)L下,故C正確.
D、為保證兩球發(fā)生對心正碰,碰撞后小球做平拋運動,碰撞的瞬間m1 和m2 球心連線與軌道末端的切線平行,并且球心應(yīng)等高,故D正確;
故選:ACD.
(3)兩球離開軌道后做平拋運動,它們拋出點的高度相等,在空中的運動時間t相等,
如果碰撞過程動量守恒,則有:m1v1=m1v1′+m2v2′,
兩邊同時乘以t得:m1v1t=m1v1′t+m2v2′t,
則有:m1OP=m1OM+m2ON,
故答案為:(1)B;(2)ACD;(3)m1OP=m1OM+m2ON
點評 本題主要考查了“驗證動量守恒定律”的實驗的原理及要求以及數(shù)據(jù)處理等基礎(chǔ)知識,要注意明確實驗中基本方法和注意事項,并掌握本實驗中利用平拋運動研究對動量守恒的基本方法.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 線框勻速進(jìn)入磁場時,則穿出磁場時做減速運動 | |
B. | 線框勻速進(jìn)入磁場時,則穿出磁場時加速度可能減小或不變 | |
C. | 線框在剛進(jìn)入磁場時和穿出磁場時,關(guān)于D、E兩點的電勢始終有φD<φE | |
D. | 線框穿過磁場時,產(chǎn)生的焦耳熱一定小于其重力勢能的減少量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢由它們的重量決定,伽利略通過實驗和數(shù)學(xué)推理證實了亞里士多德的觀點 | |
B. | 德國天文學(xué)家開普勒對他導(dǎo)師第谷觀測的行星數(shù)據(jù)進(jìn)行了多年研究,得出了萬有引力定律 | |
C. | 英國物理學(xué)家卡文迪許利用“卡文迪許扭秤”首先較準(zhǔn)確的測定了重力加速度數(shù)值 | |
D. | 英國物理學(xué)家牛頓于1687年發(fā)表了傳世之作《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》,其中包含了萬有引力定律 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在對自由落體運動的研究中,伽利略猜想運動速度與下落時間成正比,并直接用實驗進(jìn)行了驗證 | |
B. | 法拉第通過實驗研究,發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象 | |
C. | 庫侖在研究電荷間相互作用時,提出了“電場”的概念 | |
D. | 卡文迪許發(fā)現(xiàn)了電荷之間的相互作用規(guī)律,并測出了靜電力常量k的值 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 動量守恒 | |
B. | 水平方向動量守恒 | |
C. | 豎直方向動量守恒 | |
D. | 最后P和Q以一定的速度共同向右運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 導(dǎo)體棒受到的安培力的大小為2BIL | B. | 導(dǎo)體棒的速度大小為 $\frac{2IR}{BL}$ | ||
C. | 金屬桿ab消耗的熱功率為4l2R | D. | 重力的功率為6l2R |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在振動過程中,物體A和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 | |
B. | 從B到C的過程中,合外力對物塊A的沖量為零 | |
C. | 物塊A從B點到O點過程中,動能的增量等于彈性勢能的減小量 | |
D. | B點時物體A的機(jī)械能最小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 飛船在A點處點火變軌時速度減小 | |
B. | 飛船在B點處點火變軌時速度增大 | |
C. | 飛船在軌道II與軌道I經(jīng)過A點時加速度相等 | |
D. | 飛船在A到B運行的過程中機(jī)械能增大 |
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