13．以一定的初速度在粗糙的水平面上滑行的物體最后停下來(lái)，設(shè)物體受到的阻力值為f，計(jì)算出阻力做的功及物體的速度改變，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，可以得到多組測(cè)量值，以阻力對(duì)物體做功的大小為縱坐標(biāo)，物體初速度為橫坐標(biāo)，作出w-v圖象，如圖所示，其中符合實(shí)際情況的是（　�。�
A．B．C．D．

分析 根據(jù)動(dòng)能定理得出人停止蹬車后，阻力做功與自行車速度的關(guān)系．從而判斷W與v圖線．

解答 解：根據(jù)動(dòng)能定理得：-W=0-$\frac{1}{2}$mv2，故知W與v成二次函數(shù)關(guān)系，且拋物線開(kāi)口向上．故C正確．
故選：C

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了應(yīng)用動(dòng)能定理即可正確解題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．如圖所示為豎直平面內(nèi)的直角坐標(biāo)系，一個(gè)質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)，在恒力F和重力的作用下，從坐標(biāo)原點(diǎn)O由靜止開(kāi)始沿直線OA斜向下運(yùn)動(dòng)，直線OA與y軸負(fù)方向成θ角（θ＜90°）．（不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g），當(dāng)F=mgtanθ時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的加速度為（　　）
A．gcosθB．$\frac{g}{cosθ}$C．$\frac{gcos2θ}{cosθ}$D．gsinθ

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．用拉力傳感器和速度傳感器“探究加速度a與物體受力F的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖1所示，實(shí)驗(yàn)中用拉力傳感器記錄小車所受拉力大小，在長(zhǎng)木板上相距L=48.0cm的A、B兩個(gè)位置分別安裝速度傳感器1和2，用以記錄小車到達(dá)A、B兩位置時(shí)的速率．

（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；
②調(diào)整長(zhǎng)木板的傾角角度，以平衡小車受到的摩擦力，在不掛鉤碼的情況下，輕推小車，看小車是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自O(shè)點(diǎn)靜止釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作．
（2）表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)，（vB2-vA2）是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，用本題中設(shè)定的物理量表述加速度，其表達(dá)式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$．
次數(shù)F（N） （vB2-vA2）（m2/s2）a（m/s2）
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.34 2.44
42.624.654.84
53.005.495.72
（3）請(qǐng)根據(jù)表中提供的數(shù)據(jù)，在如圖2“a-F”坐標(biāo)系中描點(diǎn)作圖，作出“a-F”圖象．
（4）從理論上來(lái)看“a-F”圖象是過(guò)原點(diǎn)的一條直線，本次實(shí)驗(yàn)得到的圖線卻不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，其中原因是沒(méi)有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

8．用不同頻率的光照射某金屬均產(chǎn)生光電效應(yīng)，測(cè)量金屬的遏止電壓UC與入射光頻率v，得到UC-v圖象，根據(jù)圖象求出該金屬的截止頻率vc=5.0×1014Hz，普朗克常量h=6.4×10-34J•s．（電子電荷量e=1.6×10-19C）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

18．中國(guó)志愿者王躍參與人類歷史上第一次全過(guò)程模擬從地球往返火星的試驗(yàn)“火星-500”，假設(shè)將來(lái)人類一艘飛船從火星返回地球時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過(guò)程，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度
B．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)速度
C．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度
D．若軌道Ⅰ貼近火星表面，測(cè)出飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期，就可以推知火星的密度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

5．如圖，豎直放置的氣缸，活塞橫截面積為S，可在氣缸內(nèi)無(wú)摩擦滑動(dòng)．氣缸側(cè)壁、活塞下方有一個(gè)小孔與裝有水銀的U形玻璃管相通，氣缸內(nèi)封閉了一段氣柱（U形管內(nèi)的氣體體積不計(jì)）．圖示時(shí)刻活塞靜止，此時(shí)缸內(nèi)氣體溫度為t1，U形管內(nèi)水銀面高度差為h1．已知大氣壓強(qiáng)為p0，水銀的密度為ρ，重力加速度為g．
（1）求活塞的質(zhì)量m；
（2）若已知t1=7℃，h=4.0cm，大氣壓強(qiáng)p0=76cmHg．現(xiàn)對(duì)氣缸緩慢加熱，同時(shí)在活塞上緩慢添加沙粒，以保持活塞的高度不變，當(dāng)缸內(nèi)氣體溫度升高到27℃時(shí)，U形管內(nèi)水銀面的高度差多少？若此后不再添加沙粒，繼續(xù)升高溫度，則U形管內(nèi)水銀面的高度差將如何變化，并簡(jiǎn)要說(shuō)明原因．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．如圖是某電場(chǎng)中的一條直的電場(chǎng)線，線上有a、b兩點(diǎn)．相距為d，電荷量為q的同一點(diǎn)電荷在a、b兩點(diǎn)所受的電場(chǎng)力大小分別為F1和F2，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．若F1=F2，則此電場(chǎng)為勻強(qiáng)電場(chǎng)
B．若F1=F2，則ab間的電勢(shì)差為$\frac{{F}_{1}d}{q}$
C．若F1＜F2，則從a到b場(chǎng)強(qiáng)越來(lái)越大
D．若F1＜F2，此電場(chǎng)可能為負(fù)的點(diǎn)電荷激發(fā)的電場(chǎng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

3．小球（視為質(zhì)點(diǎn)）從一個(gè)斜面上某處由靜止?jié)L下，經(jīng)2s到達(dá)斜面底時(shí)速度為3.6m/s，在水平地面上滾動(dòng)0.8s后以2.4m/s的速度滾上第二個(gè)斜面，經(jīng)3s到第二個(gè)斜面最高點(diǎn)，求質(zhì)點(diǎn)在兩個(gè)斜面及水平地面上的加速度．

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