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18．某艦載機在遼寧艦上進行降落訓練時，飛機以60m/s的速度（可視為水平方向）著艦，飛機先做勻速直線運動，經過時間t飛機成功鉤住阻攔索后，飛機的動力系統立即關閉，飛機做勻減速直線運動，飛機在艦上共滑行了99m，用時2.9s，求：
（1）飛機從著艦到鉤住阻攔索的時間t；
（2）飛機做勻減速運動時的加速度．

分析 （1）飛機先做勻速運動，后做減速運動，根據運動學公式求得時間
（2）有速度時間公式求得加速度

解答 解：飛機勾住阻攔索前運動距離為：x1=v0t
飛機鉤住阻攔索后運動的距離為：${x}_{2}=\frac{{v}_{0}}{2}{t}_{1}$
x=x1+x2
t+t1=2.9s
聯立解得：t=0.4s，t1=2.5s
（2）飛機做勻減速運動時間的加速度為：$a=\frac{-{v}_{0}}{{t}_{1}}=\frac{-60}{2.5}m/{s}^{2}=-24m/{s}^{2}$，方向與初速度方向相反
答：（1）飛機從著艦到鉤住阻攔索的時間t為0.4s；
（2）飛機做勻減速運動時的加速度為-24m/s2，方向與初速度方向相反

點評 本題主要考查了勻變速直線運動，關鍵是抓住飛機先做勻速后做減速運動

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．如圖是兩個質點A、B運動的位移-時間圖象，由圖可知（　�。�
A．質點A、B運動方向相反
B．2s末A、B兩質點相遇
C．2s末A、B兩質點速度大小相等，方向相同
D．A、B兩質點是從不同位置開始運動的

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

17．汽車從甲地以36km/h的速度向正東方向行駛10h后，又以18km/h的速度向正北方向勻速行駛10h到達乙地，則汽車在此過程中的路程是540km，位移大小是402.5km．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．探究加速度與力的關系裝置如圖所示，帶滑輪的長木板水平放置，細繩通過兩滑輪分別與彈簧秤掛鉤和沙桶連接，細線與桌面平行．將木塊放在靠近打點計時器的一端，緩慢向沙桶中添加細沙，直到木塊開始運動，記下木塊運動后彈簧秤的示數F，通過紙帶求出木塊運動的加速度a．將木塊放回原處，向沙桶中添加適量細沙，釋放木塊…獲取多組a、F數據．

（1）關于該實驗的操作，以下說法正確的是AB
A．實驗過程中，應先閉合打點計時器開關，再釋放小車
B．通過緩慢添加細沙，可以方便地獲取多組實驗數據
C．每次添加細沙后，需測出沙及沙桶的質量
D．實驗過程要確保沙及沙桶的質量遠小于木塊的質量
（2）某同學根據實驗數據做出了兩個a-F圖象如圖2所示，正確的是B；由圖象可知，木塊所受的滑動摩擦力大小為2F0；若要作出木塊的加速度與合力的關系，需要對圖象進行修正．修正后的橫坐標F合應該等于2F-2F0（用F、F0表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．某同學選用如圖所示的裝置做“測定勻變速直線運動的加速度”的實驗，電源的頻率為50Hz．

（1）他做完實驗后，寫出了如下的操作步驟：
A．把打點計時器固定在長木板上沒有滑輪的一端，并連接在低壓直流電源上
B．把紙帶穿過打點計時器，并把它的一端固定在小車的后面
C．把一條細繩拴在小車上，細繩跨過滑輪，下邊掛上合適的鉤碼
D．把附有滑輪的長木板放在實驗桌上，并使滑輪伸出桌面
E．把小車停在靠近打點計時器處，放開小車，接通電源，讓小車拖著紙帶運動，打點計時器就在紙帶上打下一系列的點，換上新紙帶，重復三次
F．從三角紙帶中選擇一條比較理想的紙帶，舍掉開頭比較密集的點，在后邊便于測量的地方找一個開始點，并把每打五個點的時間作為時間單位，在選號的開始點下面記作0，往后第六個點作為計數點1，依次標出計數點2、3、4、5、6，并測算出相鄰兩點間的距離
G．根據公式a1=$\frac{（{x}_{4}-{x}_{1}）}{（3{T}^{2}）}$，a2=$\frac{（{x}_{5}-{x}_{2}）}{（3{T}^{2}）}$，a3=$\frac{（{x}_{6}-{x}_{3}）}{（3{T}^{2}）}$及$\overline{a}$=$\frac{（{a}_{1}+{a}_{2}+{a}_{3}）}{3}$求出$\overline{a}$
其中，把你認為有錯的步驟序號選出AE，可改正為把A中的“直流電源”改為“交流電源”，把E中的“放開小車，接通電源”改為“接通電源，放開小車”．
（2）該同學根據打出的紙條認為不用計算就能直接得到的物理量有兩個，請你幫他選出AB
A．時間間隔 B．位移 C．加速度 D．平均速度
（3）該同學選出了一條的清晰紙袋，并根據紙帶上的點，標出了如圖所示的計數點，其中兩相鄰計數點間還有4個點未畫出，x1=7.05cm，x2=7.68cm，x3=8.33cm，x4=8.95cm，x5=9.61cm，x6=10.26cm，上表列出了打點計時器打下B、C、F時小車的瞬時速度，請在表中填入打點計時器打下D、E兩點時小車的瞬時速度．
（4）根據（3）問的數據，以A點為計時起點，在右圖中畫出小車的速度-時間關系圖線，并利用圖象求出小車的加速度大小為0.640m/s2．
位置BCDEF
速度（m/s）0.7370.8010.994

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．火車提速后交通運輸能力大為改善，提高了核心競爭力．下列關于鐵道轉彎處內外鐵軌間的高度差說法中正確的有（　�。�
A．可以使列車順利轉彎，減少車輪與鐵軌間的側壓力
B．因列車轉彎有向內側傾倒的可能，故一般使內軌高于外軌，以防列車翻到
C．鐵路建成后轉彎處的速度也就約定為某個特定值，再提速時需要外軌提供側壓力
D．只要機車的性能提高了，火車以較高速度在彎道上行駛時不會損壞鐵軌

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．某興趣小組利用如圖8所示的裝置來“探究合外力的功與物體動能變化的關系”．他們通過改變光電門的位置和懸掛物的質量進行多次實驗，采集多組數據．已知將此裝置平衡摩擦后，小車總是由同一位置自由釋放，小車上方固定一寬度為d的擋光板．
①下列關于操作中的說法，正確的是BCD．
A．調整軌道的傾角至合適位置的標志是：懸掛物連帶小車在軌道上勻速運動
B．實驗時，使懸掛物的質量遠小于小車的質量，就可以近似認為懸掛物的重力等于小車所受拉力
C．實驗時，務必先接通光電門，待其正常工作后，再釋放小車
D．多次實驗時，一定要讓小車由靜止釋放
②本小組同學在實驗中有不同操作和數據處理方式，你認為合理的說法是BD．
A．甲同學把小車的末速度（v）作為橫坐標，拉力對小車做的功（W）作為縱坐標，人為畫出該圖線后再分析得出結論
B．乙同學保持懸掛物的質量不變，以小車的位移（x）作為縱坐標，以小車的末速度的平方（v2）作為橫坐標，人為作出圖線后能得出結論
C．丙同學保持小車的位移不變，以懸掛物的質量（m′）為縱坐標，以小車的末速度的倒數（$\frac{1}{v}$）作為橫坐標，人為作出圖線后能得出結論
D．丁同學保持小車的位移不變，以懸掛物的質量（m′）為縱坐標，以小車和懸掛物的獲得的總動能$\frac{1}{2}$（m+m′v2）作為橫坐標，人為作出圖線后能得出結論
③戊同學對實驗數據進行分析．他把小車和懸掛物作為研究對象，懸掛物的重力作為合力，計算出的結果始終是：懸掛物重力做的功小于小車和懸掛物整體動能的增量，即沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”，你認為導致此結果的主要原因是小車前端到光電門的感光點之間的距離x小于小車從開始運動到擋光板通過光電門的感光點獲得瞬時速度的位移．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．關于物理學的研究方法，不正確的是（　�。�
A．根據速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$，當△t→0時，$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運用了極限思維法
B．電場強度是用比值法定義的，因而不能說成電場強度與電場力成正比，與電量成反比
C．奧斯特受法拉第發(fā)現電磁感應現象的啟發(fā)發(fā)現了電流的磁效應
D．卡文迪許在利用扭秤實驗裝置測量萬有引力常量時，應用了放大法

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．美國物理學家密立根通過研究平行板間懸浮不動的帶電油滴，比較準確地測定了電子的電荷量．如圖，平行板電容器兩極板M、N相距d，兩極板分別與電壓為U的恒定電源兩極連接，極板M帶正電．現有一質量為m的帶電油滴在極板中央處于靜止狀態(tài)，且此時極板帶電荷量與油滴帶電荷量的比值為k，則（　�。�
A．油滴帶電荷量為$\frac{mgd}{U}$
B．電容器的電容為$\frac{kmgd}{{U}^{2}}$
C．將極板M向下緩慢移動一小段距離，油滴將向上運動
D．將極板N向下緩慢移動一小段距離，油滴將向上運動

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