1.如圖所示,水平傳送帶上A、B兩端點(diǎn)間距L=4m,半徑R=0.7m的光滑半圓形軌道固定于豎直平面內(nèi),下端與傳送帶B相切.傳送帶以v0=5m/s的速度沿圖示方向勻速運(yùn)動(dòng),質(zhì)量m=1kg的小滑塊由靜止放到傳送帶的A端,經(jīng)一段時(shí)間運(yùn)動(dòng)到B端,滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,取g=10m/s2
(1)求滑塊到達(dá)B端的速度;
(2)求滑塊由A運(yùn)動(dòng)到B的過程中,滑塊與傳送帶間摩擦產(chǎn)生的熱量;
(3)僅改變傳送帶的速度,其他條件不變,計(jì)算說明滑塊能否通過圓軌道最高點(diǎn)C.

分析 (1)滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)需要判定是否有勻速階段;
(2)摩擦生熱等于滑動(dòng)摩擦力乘以相對(duì)位移;
(3)若全程勻加速,可計(jì)算出滑塊在B點(diǎn)時(shí)的速度,與剛好能到達(dá)C點(diǎn)時(shí)B的初速度作比較,若為大于關(guān)系,即可行.

解答 解:(1)滑塊在傳送帶上先向右做加速運(yùn)動(dòng),設(shè)當(dāng)速度v=v0已經(jīng)運(yùn)動(dòng)的距離為x,根據(jù)動(dòng)能定理有
      $μmgx=\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}-0$
    得x=2.5m<L,所以滑塊到達(dá)B端時(shí)的速度為5m/s;
    (2)設(shè)滑塊與傳送帶發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,則v0=μgt
     滑塊與傳送帶之間產(chǎn)生的熱量Q=μmg(v0t-x)
     解得Q=12.5J
   (3)設(shè)滑塊通過最高點(diǎn)C的最小速度為vc
  經(jīng)過C點(diǎn),根據(jù)向心力公式mg=$\frac{m{v}_{C}^{2}}{R}$;
    由B至C過程,由動(dòng)能定理-mg2R=$\frac{1}{2}m{v}_{C}^{2}-\frac{1}{2}m{v}_{B}^{2}$;
   解得經(jīng)過B的速度${v}_{B}=\sqrt{35}m/s$;
   由A至B過程,若滑塊一直加速,根據(jù)動(dòng)能定理有
    $μmgL=\frac{1}{2}m{v}_{t}^{2}$;
   解得${v}_{t}=\sqrt{40}m/s$;
  由于vt>vB,所以僅改變傳送帶的速度,滑塊能通過圓形軌道的最高點(diǎn).
答:(1)滑塊到達(dá)B端時(shí)的速度為5m/s;
    (2)滑塊與傳送帶間摩擦產(chǎn)生的熱量為12.5J;
    (3)僅改變傳送帶的速度,其他條件不變,滑塊能通過圓軌道最高點(diǎn)C.

點(diǎn)評(píng) 本題考查模型為傳送與外軌道,關(guān)鍵在于傳送上物體運(yùn)動(dòng)過程的確定,以及圓形軌道剛好通過最高點(diǎn)時(shí)速度的計(jì)算,還需要注意動(dòng)能定理使用時(shí)與運(yùn)動(dòng)過程的對(duì)應(yīng).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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8.真空中兩個(gè)相同的金屬小球A和B,帶電荷量分別為QA=+2×10-8C和QB=+4×10-8C,相互作用力為F.若將兩球接觸后再放回原處,則它們之間的作用力將變?yōu)椋ā 。?table class="qanwser">A.$\frac{9}{8}F$B.FC.$\frac{F}{8}$D.$\frac{2}{3}F$

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9.在一次耐力跑測(cè)試中,運(yùn)動(dòng)員某段時(shí)間內(nèi)的v_t圖象如圖所示,有圖可得 (  )
A.前5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的加速度5m/sB.10~25s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的位移200m
C.25~30s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員向反方向運(yùn)動(dòng)D.25~30s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員加速度大小4m/s

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6.兩個(gè)相同的圓形線圈,通以方向相同但大小不同的電流I1和I2,如圖所示.先將兩個(gè)線圈固定在光滑絕緣桿上,問釋放后它們的運(yùn)動(dòng)情況是( 。
A.相互吸引B.相互排斥
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13.回旋加速器是用來加速帶電粒子的裝置,如圖所示,如果用同一加速器分別加速氚(${\;}_{1}^{3}$H)和α粒子(${\;}_{2}^{4}$He),則它們所加的高頻交變電流的周期之比為3:2,獲得的最大動(dòng)能之比為1:3.

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6.兩名筑路工人在長300m的隧道中作業(yè),所處位置離右隧道口75m,他們突然發(fā)現(xiàn)一輛汽車在離右隧道口150m處向隧道駛來.由于隧道內(nèi)較暗,司機(jī)沒有發(fā)現(xiàn)這兩名工人,為了安全,這兩名工人同時(shí)以最大的速度8m/s向隧道外跑,一名向左,一名向右.已知汽車的行駛速度為54km/h,問他們兩個(gè)能否安全跑出隧道?

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13.如圖所示的電路中,R1時(shí)定值電阻,R2是壓敏電阻(所受壓力越大阻值越。,電源的內(nèi)阻不能忽略.閉合開關(guān)S,先逐漸增加R2表面的載重,下列說法中正確的是( 。
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C.通過R1的電流方向向左D.電源的總功率減小

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10.為了測(cè)定電流表A1的內(nèi)阻,某同學(xué)采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)電路.其中:
A1是待測(cè)電流表,量程為300μA,內(nèi)阻約為100Ω;
A2是標(biāo)準(zhǔn)電流表,量程是200μA;
A1是電阻箱,阻值范圍是0~999.9Ω;
A2是滑動(dòng)變阻器;
A3是保護(hù)電阻;
E是電池組,電動(dòng)勢(shì)為6V,內(nèi)阻不計(jì);
S1是單刀單擲開關(guān),S2是單刀雙擲開關(guān).
(1)實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器采用限流接法(填“分壓”或“限流”).
(2)請(qǐng)將該同學(xué)的操作補(bǔ)充完整:
①連接好電路,將滑動(dòng)變阻器R2的滑片移到最左端(填“左端”或“右端”);將開關(guān)S2扳到接點(diǎn)a處,接通開關(guān)S1;調(diào)整滑動(dòng)變阻器R2,使電流表A2的示數(shù)是150μA.
②將開關(guān)S2扳到接點(diǎn)b處,保持R2不變,調(diào)節(jié)電阻箱R1,使電流表A2的示數(shù)仍是150μA.③若此時(shí)電阻箱各旋鈕的位置如圖2所示,則待測(cè)電流表A1的內(nèi)阻Rg=86.3Ω.
(3)上述實(shí)驗(yàn)中,無論怎樣調(diào)整滑變阻器R2的滑動(dòng)位置,都要保證兩只電流表的安全.在下面提供的四個(gè)電阻中,保護(hù)電阻R3應(yīng)選用B.(填寫阻值前相應(yīng)的字母)
A.300kΩ  B.30kΩ  C.15kΩ  D.150kΩ

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11.有一極地氣象衛(wèi)星運(yùn)行軌道是圓形的(經(jīng)過地球的兩極地區(qū)上方),它的周期為地球同步衛(wèi)星周期的一半,分別在每天(即衛(wèi)星兩個(gè)周期)兩次經(jīng)過某地面同一地點(diǎn)的上方,為拍攝同一地區(qū)上方的云層變化提供了方便.下列關(guān)于該氣象衛(wèi)星和地球同步衛(wèi)星的比較正確的是( 。
A.軌道半徑之比為$\root{3}{2}$:2
B.線速度之比為2:1
C.質(zhì)最相同的上述氣象衛(wèi)星和地球同步衛(wèi)星相比,氣象衛(wèi)星的機(jī)械能大
D.質(zhì)量相同的上述氣象衛(wèi)星和地球同步衛(wèi)星的動(dòng)能之比為$\root{3}{4}$:1

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