A. | 在第1 s內(nèi),質(zhì)點速度逐漸增大 | B. | 在第1 s內(nèi),質(zhì)點加速度逐漸增大 | ||
C. | 在第1 s內(nèi),質(zhì)點的回復(fù)力逐漸增大 | D. | 在第4 s內(nèi)質(zhì)點的動能逐漸增大 | ||
E. | 在第4 s內(nèi)質(zhì)點的機械能逐漸增大 |
分析 根據(jù)圖象可直接讀出位移的變化,分析振動過程,可判斷速度、加速度、回復(fù)力、動能和機械能等物理量的變化情況.
解答 解:A、在第1s內(nèi),質(zhì)點的位移逐漸增大,遠離平衡位置,速度逐漸減小,故A錯誤.
B、根據(jù)a=-$\frac{kx}{m}$知,加速度大小與位移大小成正比,則在第1 s內(nèi),質(zhì)點加速度逐漸增大,故B正確.
C、在第1s內(nèi),質(zhì)點的位移逐漸增大,由F=-kx知回復(fù)力逐漸增大,故C正確.
D、在第4 s內(nèi)質(zhì)點的位移逐漸減小,正向平衡位置靠近,動能逐漸增大,故D正確.
E、質(zhì)點做簡諧運動,機械能守恒.故E錯誤.
故選:BCD
點評 本題的關(guān)鍵要理解并掌握振動圖象的物理意義,抓住簡諧運動的特征:a=-$\frac{kx}{m}$和F=-kx,來分析物體的運動情況和能量轉(zhuǎn)化情況.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電容減小,極板所帶電荷量減小 | B. | 電容減小,極板間電壓不變 | ||
C. | 極板間電壓不變,場強減小 | D. | 極板所帶電荷量不變,場強不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 動能損失了2mgH | B. | 重力做功mgH | C. | 摩擦力做功mgH | D. | 機械能損失了mgH |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車行駛能達到的最大速度是$\frac{P}{f}$ | |
B. | 汽車從靜止開始以加速度a勻加速啟動,經(jīng)過時間t汽車速度一定等于at | |
C. | 汽車保持額定功率啟動,當速度大小為$\frac{P}{2f}$時,其加速度大小為$\frac{f}{m}$ | |
D. | 汽車從靜止開始以加速度a勻加速啟動直到速度達到最大速度,此過程的平均功率等于$\frac{P}{2}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | “嫦娥三號”環(huán)月運行的周期比“嫦娥二號”長 | |
B. | “嫦娥三號”環(huán)月運行的速度比“嫦娥二號”大 | |
C. | “嫦娥三號”環(huán)月運行時向心加速度比“嫦娥二號”小 | |
D. | “嫦娥三號”環(huán)月運行時角速度比“嫦娥二號”小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體在不垂直于速度方向的合力作用下,速度大小可能一直不變 | |
B. | 物體做曲線運動時,某點的加速度方向就是通過這一點曲線的切線方向 | |
C. | 做曲線運動的物體,一定受到與速度不在同一直線上的外力作用 | |
D. | 物體受到變化的合力作用時,它的速度大小一定改變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該衛(wèi)星的周期為24小時 | |
B. | 該衛(wèi)星距離地面的高度可以變化 | |
C. | 該衛(wèi)星可能位于北京的正上方 | |
D. | 該衛(wèi)星的轉(zhuǎn)動方向與地球的自轉(zhuǎn)方向相反 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點初速度的方向與合外力方向垂直 | |
B. | 質(zhì)點所受的合外力為3 N | |
C. | 質(zhì)點的初速度為5 m/s | |
D. | 2 s末質(zhì)點速度大小為7 m/s |
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