汽車正在走進(jìn)我們的家庭.研究發(fā)現(xiàn),在無(wú)風(fēng)狀態(tài)下,汽車在高速行駛時(shí)受到的空氣阻力Ff主要與汽車正面投影面積S和汽車行駛速度v有關(guān).通過(guò)汽車在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室模擬實(shí)驗(yàn)得到如下數(shù)據(jù):
v/ms﹣1
Fx102N
S/m2 20 30 40 50 60
2.0 2.0 4.5 8.0 12.6 18.0
2.5 2.5 5.6 10.1 15.6 22.5
3.0 3.0 6.8 11.9 18.7 27.1
3.5 3.5 7.9 14.0 21.8 31.5
4.0 4.0 8.9 16.1 25.1 35.9
(1)請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在(a)圖中作出正面投影面積為3.5m2的汽車的Ff﹣v圖線;為求出此汽車的Ff與v間的具體關(guān)系,請(qǐng)你選擇合適的坐標(biāo)軸,在(b)圖中作出線性圖線.
(2)汽車受到的空氣阻力Ff與汽車正面投影面積S、行駛速度v的關(guān)系為Ff= (式中的比例系數(shù)用數(shù)值表示).
(3)影響上式中比例系數(shù)大小的可能因素為 (至少寫(xiě)出兩個(gè)).
考點(diǎn): 探究影響摩擦力的大小的因素.
專題: 實(shí)驗(yàn)題;摩擦力專題.
分析: (1)根據(jù)表中汽車正面投影面積為3.5m2的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描出對(duì)應(yīng)的點(diǎn),然后作出f﹣v圖象;由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,f與v2成正比,根據(jù)表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),在坐標(biāo)系中作出f﹣v2圖象.
(2)分析表中的汽車阻力f與汽車正面投影面積S及汽車行駛的速度v的數(shù)值、或根據(jù)圖象求出阻力Ff與汽車正面投影面積S、行駛速度v的關(guān)系式.
(3)k的大小主要與空氣密度、車的外形、車的表面情況等因素有關(guān).
解答: 解:(1)根據(jù)表中汽車正面投影面積為3.5m2的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描出對(duì)應(yīng)的點(diǎn),然后作出f﹣v圖象,如圖(a)所示;根據(jù)表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),作出f﹣v2圖象如圖(b)所示,(b)圖中為線性圖線f﹣v2圖象
(2)由表中數(shù)據(jù)可以看出,在車速一定時(shí),汽車正面投影面積越大,汽車受到的阻力越大;又因?yàn)橐呀?jīng)證明阻力與車速度的平方成正比,因此汽車受到的阻力與正面投影面積S和汽車速度v的平方這兩個(gè)因素都成正比,用公式表示它們之間的關(guān)系為:f=kSv2;把表格中的一組數(shù)據(jù)(如:f=2.0×102N,S=2.0m2,v=20m/s)代入上式得:k===0.25NS2/m4,則f=0.25Sv2;
(3)k的大小主要與空氣密度、車的外形、車的表面情況等因素有關(guān).
故答案為:(1)圖象如圖所示;(2)Ff=0.25Sv2;(3)空氣密度、車的外形.
點(diǎn)評(píng): 本題主要考查了學(xué)生處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的能力,能夠根據(jù)得出的數(shù)據(jù)分析歸納出有用的信息,并用來(lái)解決實(shí)際的問(wèn)題是中考考查的重點(diǎn).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
水平地面上的物體質(zhì)量為1kg,在水平拉力F=2N的作用下從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),頭2s內(nèi)物體的位移為3m.則物體運(yùn)動(dòng)的動(dòng)摩擦因數(shù)大小為( )
A. 0.05 B. 0.03 C. 0.02 D. 0.015
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中,利用所學(xué)的知識(shí)解決了如下問(wèn)題:一輕彈簧豎直懸掛于某一深度為h=25.0cm,且開(kāi)口向下的小筒中(沒(méi)有外力作用時(shí)彈簧的下部分位于筒內(nèi),但測(cè)力計(jì)可以同彈簧的下端接觸),如圖(甲)所示,如果本實(shí)驗(yàn)的長(zhǎng)度測(cè)量工具只能測(cè)量出筒的下端彈簧的長(zhǎng)度l,現(xiàn)要測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)l0和彈簧的勁度系數(shù),該同學(xué)通過(guò)改變l而測(cè)出對(duì)應(yīng)的彈力F,作出F﹣l變化的圖線如圖(乙)所示.,則彈簧的勁度系數(shù)為 N/m.彈簧的原長(zhǎng)l0= cm.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,在xOy平面的第一象限有一勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)的方向平行于y軸向下;在x軸和第四象限的射線OC之間有一勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B,方向垂直于紙面向外.有一質(zhì)量為m,帶有電荷量+q的質(zhì)點(diǎn)由電場(chǎng)左側(cè)平行于x軸射入電場(chǎng).質(zhì)點(diǎn)到達(dá)x軸上A點(diǎn)時(shí),速度方向與x軸的夾角為φ,A點(diǎn)與原點(diǎn)O的距離為d.接著,質(zhì)點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng),并垂直于OC飛離磁場(chǎng).不計(jì)重力影響.若OC與x軸的夾角φ,求:
(1)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)速度的大;
(2)勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
“蹦極”就是跳躍者把一端固定的長(zhǎng)彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處,從幾十米高處跳下的一種極限運(yùn)動(dòng).某人做蹦極運(yùn)動(dòng),所受繩子拉力F的大小隨時(shí)間t變化的情況如圖所示.將蹦極過(guò)程近似為在豎直方向的運(yùn)動(dòng),重力加速度為g.據(jù)圖可知,此人在蹦極過(guò)程中t0時(shí)刻的加速度約為( )
A. g B. g C. g D. g
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
下列說(shuō)法中正確的是 ( 。
A. 眼睛直接觀察全息照片不能看到立體圖象
B. 電磁波和機(jī)械波都能產(chǎn)生干涉和衍射現(xiàn)象
C. 驅(qū)動(dòng)力頻率等于系統(tǒng)固有頻率時(shí),受迫振動(dòng)的振幅最大,這種現(xiàn)象叫共振
D. 在測(cè)定單擺周期時(shí),為減小實(shí)驗(yàn)誤差,最好在小球經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,由導(dǎo)線制成的正方形線框邊長(zhǎng)L,每條邊的電阻均為R,其中ab邊材料較粗且電阻率較大,其質(zhì)量為m,其余各邊的質(zhì)量均可忽略不計(jì).線框可繞與cd邊重合的水平軸OO′自由轉(zhuǎn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力及摩擦.若線框始終處在方向豎直向下、磁感強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,線框從水平位置由靜止釋放,歷時(shí)t到達(dá)豎直位置,此時(shí)ab邊的速度為v,重力加速度為g.求:
(1)線框在豎直位置時(shí),ab邊兩端的電壓及其所受安培力的大。
(2)這一過(guò)程中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的有效值.
(3)在這一過(guò)程中,通過(guò)線框?qū)Ь橫截面的電荷量.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,當(dāng)平行板電容器充電后,靜電計(jì)的指針偏轉(zhuǎn)一定角度.若不改變A、B兩極板的帶電荷量而減小兩極板間的距離,同時(shí)在兩極板間插入電介質(zhì),則靜電計(jì)指針的偏轉(zhuǎn)角度將 減小 .
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
用多用表測(cè)電阻,把選擇開(kāi)關(guān)調(diào)到歐姆擋后,應(yīng)先 ,再測(cè)電阻.若測(cè)電阻時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)過(guò)小,應(yīng)改選 (較大或較小)倍率擋,若選擇旋鈕在“×1kΩ”位置,測(cè)量結(jié)果如圖所示,則被測(cè)電阻的阻值為 Ω.
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