2．關(guān)于人造地球衛(wèi)星，下列說法正確的是（　　）
A．第一宇宙速度是衛(wèi)星的最大發(fā)射速度
B．地球的同步衛(wèi)星可以在不同的軌道上運(yùn)行
C．同步衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期
D．若衛(wèi)星作圓周運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星距地面越高，其運(yùn)動(dòng)的周期越長(zhǎng)

分析 第一宇宙速度又稱為近地軌道環(huán)繞速度，是指在地球上發(fā)射的物體繞地球飛行作圓周運(yùn)動(dòng)所需的最小初始速度．人造衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行速度v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$，軌道半徑越大，速度越小，同步衛(wèi)星的軌道半徑遠(yuǎn)大于地球半徑．故同步衛(wèi)星繞地球飛行的速度小于第一宇宙速度．不同行星的質(zhì)量不同，半徑不同，故不同行星的第一宇宙速度是不同的．

解答 解：A、物體在地面附近繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度叫做第一宇宙速度，在地面附近發(fā)射飛行器，如果速度等于7.9km/s，飛行器恰好做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如果速度小于7.9km/s，就出現(xiàn)萬有引力大于飛行器做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力，做近心運(yùn)動(dòng)而落地，第一宇宙速度是衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度，是最小的發(fā)射速度，故A錯(cuò)誤；
B、地球同步衛(wèi)星只能位于赤道平面內(nèi)的軌道上，且軌道半徑是一定的，所有的同步衛(wèi)星只能在同一軌道上運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；
C、同步衛(wèi)星相對(duì)于地面靜止，同步衛(wèi)星的周期等于地球自轉(zhuǎn)周期，故C正確；
D、由牛頓第二定律得：G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$（\frac{2π}{T}）^{2}$r，解得：T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$，衛(wèi)星軌道半徑r越大，衛(wèi)星的周期T越大，故D正確；
故選：CD．

點(diǎn)評(píng) 地球同步衛(wèi)星相對(duì)于地面靜止，同步衛(wèi)星的周期等于地球自轉(zhuǎn)的周期，角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度，同步衛(wèi)星只能位于赤道平面內(nèi)，同步衛(wèi)星的軌道半徑是一定的．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．關(guān)于電場(chǎng)，下列說法中正確的是（　�。�
A．電場(chǎng)是電荷周圍空間實(shí)際存在的物質(zhì)
B．由E=$\frac{F}{q}$可知，電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)E與q成反比，與F成正比
C．電場(chǎng)中場(chǎng)強(qiáng)為零的點(diǎn)，電勢(shì)也一定為零
D．電場(chǎng)線是實(shí)際存在的，電場(chǎng)線可以相交

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．磁懸浮列車是一種高速交通工具，它具有兩個(gè)重要系統(tǒng)：一個(gè)是懸浮系統(tǒng)，另一個(gè)是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)．驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)化模型如下：圖1是實(shí)驗(yàn)車與軌道示意圖，圖2是固定在實(shí)驗(yàn)車底部的金屬框與軌道間的運(yùn)動(dòng)磁場(chǎng)的示意圖．水平地面上有兩根很長(zhǎng)的平行直導(dǎo)軌，導(dǎo)軌間有垂直于水平面的等間距的勻強(qiáng)磁場(chǎng)（每個(gè)磁場(chǎng)的寬度與金屬框的寬度相同），磁感應(yīng)強(qiáng)度B1、B2大小相同，相鄰磁場(chǎng)的方向相反，所有磁場(chǎng)同時(shí)以恒定速度v0沿導(dǎo)軌方向向右運(yùn)動(dòng)，這時(shí)實(shí)驗(yàn)車底部的金屬框?qū)?huì)受到向右的磁場(chǎng)力，帶動(dòng)實(shí)驗(yàn)車沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)．設(shè)金屬框總電阻R=1.6Ω，垂直于導(dǎo)軌的邊長(zhǎng)L=0.20m，實(shí)驗(yàn)車與金屬框的總質(zhì)量m=2.0kg，磁感應(yīng)強(qiáng)度B1=B2=B=1.0T，磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)速度v0=10m/s．回答下列問題：
（1）t=0時(shí)刻，實(shí)驗(yàn)車的速度為零，求此時(shí)金屬框受到的磁場(chǎng)力的大小和方向；
（2）已知磁懸浮狀態(tài)下，實(shí)驗(yàn)車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力恒為f1=0.20N，求實(shí)驗(yàn)車的最大速率vm；
（3）若將該實(shí)驗(yàn)車A與另外一輛質(zhì)量相等但沒有驅(qū)動(dòng)裝置的磁懸浮實(shí)驗(yàn)車P掛接，設(shè)A與P掛接后共同運(yùn)動(dòng)所受阻力恒為f2=0.50N．A與P掛接并經(jīng)過足夠長(zhǎng)時(shí)間后已達(dá)到了最大速度，這時(shí)撤去驅(qū)動(dòng)磁場(chǎng)，保留磁懸浮狀態(tài)，A與P所受阻力f2保持不變，那么撤去驅(qū)動(dòng)磁場(chǎng)后A和P還能滑行多遠(yuǎn)？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．下列所述的實(shí)例中（均不計(jì)空氣阻力），機(jī)械能守恒的是（　�。�
A．小石塊被水平拋出后在空中運(yùn)動(dòng)的過程
B．木箱沿粗糙斜面勻速下滑的過程
C．木箱沿光滑的斜面勻速上升的過程
D．石頭自由下落的過程

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．汽車以速度v在水平地面上轉(zhuǎn)彎時(shí)，與地面的摩擦力達(dá)到最大，若汽車速率為原來的2倍且不發(fā)生側(cè)移，則其轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)（　�。�
A．減為原來的$\frac{1}{2}$倍B．減為原來的$\frac{1}{4}$倍C．增為原來的2倍D．增為原來的4倍

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．一汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=4.0×104W，汽車的總質(zhì)量m=1.0×103kg，該車在水平路面上沿直線行駛時(shí)，受到的阻力時(shí)車重的0.1倍．汽車從靜止開始以a=1m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)．達(dá)到額定功率后保持功率不變，繼續(xù)行駛t=25s，g取10m/s2．試求：
（1）汽車能達(dá)到的最大速度vm；
（2）勻加速運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間t1；
（3）汽車保持額定功率行駛的位移s．

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14．2014年7月30日9時(shí)50分許，安慶市人民路紀(jì)念日商場(chǎng)樓上突然起火，事發(fā)后安慶市消防支隊(duì)南莊嶺、特勤中隊(duì)等立即出動(dòng)13輛消防車立即前往施救，經(jīng)過消防官兵和群眾的合力營救，大火終于被撲滅．設(shè)消防水龍頭斜向上噴出的水恰好水平擊中著火點(diǎn)，樓高7.2米，消防員與樓體距離為24米，則水流噴出的速度最接近（忽略水龍頭離地及一切阻力，取g=10m/s2）（　�。�
A．26m/sB．23.3m/sC．12.6m/sD．12m/s

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11．關(guān)于分子力和分子勢(shì)能，下列說法中正確的是（　　）
A．當(dāng)分子間距離增大時(shí)，分子力一定減小
B．當(dāng)分子間距離減小時(shí)，分子間的引力和斥力都減小
C．當(dāng)分子力表現(xiàn)為引力時(shí)，分子勢(shì)能隨分子間距離的減小而減小
D．當(dāng)分子間距離增大時(shí)，分子勢(shì)能一定增大

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12．傳感器是自動(dòng)控制設(shè)備中不可缺少的元件，已經(jīng)滲透到宇宙開發(fā)、環(huán)境保護(hù)、交通運(yùn)輸乃至家庭生活等多種領(lǐng)域．如圖所示為三種電容式傳感器，在以下的說法中，正確的有（　　）
A．圖甲是測(cè)定液面高度h的傳感器，液面髙度h發(fā)生變化時(shí)，通過改變兩極板之間的正對(duì)面積S而引起了電容C的變化
B．圖乙是測(cè)定壓力F的傳感器，壓力F發(fā)生變化時(shí)，通過改變兩極板之間的正對(duì)面積S而引 起了電容C的變化
C．圖丙是測(cè)定角度θ的傳感器，角度θ發(fā)生變化時(shí)，通過改變兩極板之間的正對(duì)面積S而引起了電容C的變化
D．三個(gè)圖都是通過改變兩極板之間的距離d而引起電容C的變化

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