5.如圖所示,豎直平面內(nèi)軌道ABCD的質(zhì)量M=0.4kg,放在光滑水平面上,其中AB段是半徑R=0.4m的光滑$\frac{1}{4}$圓弧,在B點(diǎn)與水平軌道BD相切,水平軌道的BC段粗糙,動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4,長(zhǎng)L=3.5m,C點(diǎn)右側(cè)軌道光滑,軌道的右端連一輕彈簧.現(xiàn)有一質(zhì)量m=0.1kg的小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))在距A點(diǎn)高為H=3.6m處由靜止自由落下,恰沿A點(diǎn)滑入圓弧軌道(g=10m/s2).求:
①ABCD軌道在水平面上運(yùn)動(dòng)的最大速率;
②小物體第一次沿軌道返回到A點(diǎn)時(shí)的速度大。

分析 (1)小物體和軌道組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒:由動(dòng)量守恒定律可得求解最大速率;
(2)由水平方向動(dòng)量守恒定律,對(duì)全過程應(yīng)用能量守恒規(guī)律可求得小物體回到A點(diǎn)時(shí)的速度.

解答 解:①由題意分析可知,當(dāng)小物體沿運(yùn)動(dòng)到圓弧最低點(diǎn)B時(shí)軌道的速率最大,設(shè)為vm,假設(shè)此時(shí)小物體的速度大小為v,則小物體和軌道組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒:以初速度的方向?yàn)檎较;由?dòng)量守恒定律可得:
Mvm=mv
由機(jī)械能守恒得:mg(H+R)=$\frac{1}{2}$Mvm2+$\frac{1}{2}$mv2
解得:vm=2.0m/s
②由題意分析可知,小物體第一次沿軌道返回到A點(diǎn)時(shí)小物體與軌道在水平方向的分速度相同,設(shè)為vx,假設(shè)此時(shí)小物體在豎直方向的分速度為vy,則對(duì)小物體和軌道組成的系統(tǒng),由水平方向動(dòng)量守恒得:
(M+m)vx=0                                       
由能量守恒得:mgH=$\frac{1}{2}$(M+m)vx2+$\frac{1}{2}$mvy2+μmg2L                
解得vx=0;vy=4.0m/s;                                      
故小物體第一次沿軌道返回到A點(diǎn)時(shí)的速度大小vA=$\sqrt{{v}_{x}^{2}+{v}_{y}^{2}}$=$\sqrt{16}$=4m/s
答:(1)ABCD軌道在水平面上運(yùn)動(dòng)的最大速率為2.0m/s;
(2)第一次沿軌道返回到A點(diǎn)時(shí)的速度大小為4m/s.

點(diǎn)評(píng) 本題考查動(dòng)量守恒定律及能量關(guān)系的應(yīng)用,要注意明確系統(tǒng)在水平方向動(dòng)量是守恒的,整體過程中要注意能量的轉(zhuǎn)化與守恒.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.如圖所示,一輕質(zhì)彈簧下端固定在粗糙的斜面底端的檔板上,彈簧上端處于自由狀態(tài),斜面傾角為θ.一質(zhì)量為m的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從離彈簧上端距離為l1處由靜止釋放,物塊與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為?,物塊在整個(gè)過程中的最大速度為v,彈簧被壓縮到最短時(shí)物體離釋放點(diǎn)的距離為l2(重力加速度為g).則( 。
A.從物塊釋放到彈簧被壓縮到最短的過程中,系統(tǒng)損失的機(jī)械能為?mg l2cosθ
B.從物塊釋放到彈簧被壓縮到最短的過程中,物體重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量與系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能之和
C.物塊的速度最大時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能為mhl1(sinθ-μcosθ)-$\frac{1}{2}$mv2
D.彈簧的最大彈性勢(shì)能為mg(l2-l1)sinθ+$\frac{1}{2}$mv2

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.為了測(cè)量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù),有如圖所示(a)、(b)兩種方案.已知滑塊的質(zhì)量為m,木板處于水平方向.

(1)(a)圖中要準(zhǔn)確測(cè)出動(dòng)摩擦因數(shù),必須要求滑塊處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài).
(2)(b)圖中無論拉著木板以怎樣的速度運(yùn)動(dòng),滑塊總處于靜止?fàn)顟B(tài).
(3)當(dāng)某同學(xué)采用(b)圖方案測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù),已知拉著木板運(yùn)動(dòng)的水平方向的拉力為F1,彈簧秤的示數(shù)為F2,則滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{{F}_{2}}{mg}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖所示,固定斜面體M上有一物塊m,其在一沿斜面向上的推力F的作用下保持靜止,下列有關(guān)物塊的受力個(gè)數(shù)的說法正確的是 ( 。
A.可能是2個(gè)B.一定是3個(gè)C.可能是3個(gè)D.一定是4個(gè)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.如圖甲所示,矩形金屬線框繞與磁感線垂直的轉(zhuǎn)軸在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng),輸出交流電的電動(dòng)勢(shì)圖象如圖乙所示,經(jīng)原副線圈的匝數(shù)比為1:10的理想變壓器給一燈泡供電,如圖丙所示,副線圈電路中燈泡額定功率為22W.現(xiàn)閉合開關(guān),燈泡正常發(fā)光.若矩形金屬線框的電阻忽略不計(jì),則(  )
A.t=0.01s時(shí)刻穿過線框的磁通量為零
B.交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度速為314rad/s
C.變壓器原線圈中電流表示數(shù)為1 A
D.燈泡的額定電壓為220$\sqrt{2}$V

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10.2015年1月10日廣元航模協(xié)會(huì)在廣元中學(xué)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)舉行了盛大的航模表演,像“空中芭蕾”、“8字穿越”、“直升飛機(jī)倒飛懸!薄ⅰ安屎纭钡裙(jié)目令同學(xué)們大開眼界.則( 。
A.航模飛機(jī)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),在最低點(diǎn)機(jī)艙內(nèi)的零件處于超重狀態(tài)
B.航模飛機(jī)的遙控裝置與電視機(jī)遙控板一樣,都是利用了紅外線的特性
C.航模飛機(jī)釋放的彩色煙霧形成的彩虹與雨后的彩虹原理不同,雨后的彩虹是光的反射形成的
D.直升機(jī)懸停時(shí),螺旋槳對(duì)空氣的力向下,直升機(jī)倒飛懸停時(shí),螺旋槳對(duì)空氣的力向上

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17.如圖所示,KLMN是一個(gè)豎直的矩形導(dǎo)線框,全部處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,線框面積為S,MN邊水平,線框繞某豎直固定軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng).在MN邊與磁場(chǎng)方向的夾角到達(dá)30°的時(shí)刻(圖示位置),導(dǎo)線框中產(chǎn)生的瞬間電動(dòng)勢(shì)e的大小是多少?標(biāo)出線框此時(shí)電流的方向.已知線框按俯視的逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng).

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14.航母上飛機(jī)彈射起飛是利用電磁驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,電磁驅(qū)動(dòng)原理如圖所示.當(dāng)固定線圈上突然通過直流電流時(shí),線圈左側(cè)的金屬環(huán)被彈射出去.現(xiàn)在固定線圈左側(cè)同一位置,先后放有分別用橫截面積相等的銅和鋁導(dǎo)線制成形狀、大小相同的兩個(gè)閉合環(huán),已知電阻率ρ<ρ.合上開關(guān)S的瞬間,則( 。
A.從左側(cè)看環(huán)中感應(yīng)電流沿逆時(shí)針方向
B.銅環(huán)受到的安培力大于鋁環(huán)受到的安培力
C.若將銅環(huán)放置在線圈右側(cè),銅環(huán)將向右彈射
D.電池正負(fù)極調(diào)換后,金屬環(huán)不能向左彈射

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.如圖1,光滑平行金屬導(dǎo)軌足夠長(zhǎng),勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直導(dǎo)軌平面向上,相同規(guī)格的燈L1、L2都標(biāo)有“3V 3W”字樣.在電鍵S斷開時(shí),把一根電阻不計(jì)、質(zhì)量m=0.1千克的金屬棒從導(dǎo)軌上靜止釋放,金屬棒下滑過程中計(jì)算機(jī)根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)得到完整的U-I圖象如圖2所示,則電鍵S閉合后金屬棒到達(dá)最大速度時(shí)電壓傳感器的示數(shù)為1.2V;電鍵S閉合的條件下,要使金屬棒到達(dá)最大速度時(shí)燈L1正常發(fā)光,則金屬棒的質(zhì)量應(yīng)變?yōu)?.25kg. 

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