12.火車轉(zhuǎn)彎時,為使車輪對內(nèi)外軌道皆無側(cè)向壓力,需要按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎.火車提速后,仍在原軌道上轉(zhuǎn)彎,此時(  )
A.輪緣對外軌有側(cè)壓力B.輪緣對內(nèi)軌有側(cè)壓力
C.輪緣對內(nèi)、外軌都有側(cè)壓力D.輪緣對內(nèi)、外軌都無側(cè)壓力

分析 火車拐彎時以規(guī)定速度行駛,此時火車的重力和支持力的合力提供圓周運動所需的向心力.若速度大于規(guī)定速度,重力和支持力的合力不夠提供,此時外軌對火車有側(cè)壓力;若速度小于規(guī)定速度,重力和支持力的合力偏大,此時內(nèi)軌對火車有側(cè)壓力.

解答 解:若火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時,內(nèi)外軌與車輪之間均沒有側(cè)壓力,此時火車拐彎的向心力由重力和鐵軌的支持力的合力提供,火車提速后,速度大于規(guī)定速度,重力和支持力的合力不夠提供拐彎圓周運動的向心力,所以此時外軌對火車有指向圓心方向的支持力以補充拐彎的向心力,即此時外軌對火車車輪有側(cè)壓力,故A正確,BCD錯誤.
故選:A

點評 本題考查應用物理規(guī)律分析實際生活中圓周運動問題的能力,關(guān)鍵分析向心力的來源,知道火車拐彎時對內(nèi)外軌均無壓力,此時靠重力和支持力的合力提供圓周運動的向心力.

練習冊系列答案
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2.如圖所示,A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m,靜止疊放在水平地面上.A、B間的動摩擦因數(shù)為μ,B與地面間的動摩擦因數(shù)為$\frac{1}{3}$μ.最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重力加速度為g.現(xiàn)對A施加一水平拉力F,則(  )
A.當F<2μmg時,A、B都相對地面靜止
B.當F=2μmg時,A的加速度為$\frac{1}{3}$μg
C.當F>3μmg時,A相對B滑動
D.無論F為何值,B的加速度不會超過μg

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3.在練習使用多用電表時:
(1)下列關(guān)于用多用電表歐姆擋測電阻的說法中正確的是AC
A.測量電阻時,如果紅、黑表筆分別插在負、正插孔,則不會影響測量結(jié)果
B.雙手捏住兩表筆金屬桿,測量值將偏大
C.測量電路中的電阻時,應該把該電阻與電路斷開
D.歐姆表使用一段時間后,電池電動勢變小,內(nèi)阻變大,但仍能調(diào)零,其測量結(jié)果與原來相比不變
(2)用多用電表探測二極管的極性,用歐姆擋測量,黑表筆接a端,紅表筆接b端時,指針向右偏轉(zhuǎn)角較大,然后黑、紅表筆反接指針偏轉(zhuǎn)角較小,說明a(填“a”或“b”)端是二極管正極.

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20.如圖所示,在B=0.5T的勻強磁場中,有一個n=100匝的矩形線圈,邊長L1=0.1m,L2=0.2m,線圈從圖中位置開始繞中心軸OO′以角速度ω=100πrad/s逆時針方向勻速轉(zhuǎn)動,則線圈中產(chǎn)生的感應電動勢的最大值為314V,有效值為220V,當線圈轉(zhuǎn)過$\frac{1}{4}$周過程中感應電動勢的平均值為200,線圈轉(zhuǎn)過30°時感應電動勢的瞬時值157$\sqrt{3}$V.

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7.已知引力常量G,地球半徑R,月球和地球之間的距離r,同步衛(wèi)星距地面的高度h,月球繞地球的運轉(zhuǎn)周期T1.同步衛(wèi)星的周期T2,地球表面的重力加速度g.根據(jù)已知條件提出兩種估算地球質(zhì)量的方法并得出結(jié)果表達式.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.一個物體做平拋運動,落地點與拋出點之間的水平距離x=10m,豎直距離h=20m,重力加速度取10m/s2.試求出該物體做平拋運動時:
(1)物體在空中運動的時間;
(2)物體初速度的大。
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(1)該衛(wèi)星繞行星運動的向心加速度多大?
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4.2011年4月10日,我國成功發(fā)射第8顆北斗導航衛(wèi)星.建成以后北斗導航系統(tǒng)將包含多顆地球同步衛(wèi)星,這有助于減少我國對GPS導航系統(tǒng)的依賴.GPS由運行周期為12小時的衛(wèi)星群組成.設(shè)北斗導航系統(tǒng)的同步衛(wèi)星和GPS導航衛(wèi)星的軌道半徑分別為R1和R2,向心加速度分別為a1和a2,則R1:R2、a1:a2分別為( 。
A.$\root{3}{4}$:1,1:$\root{3}{16}$B.1:$\root{3}{16}$,$\root{3}{4}$:1C.4:1,1:8D.1:8,4:1

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