【題目】如圖12所示，先后以速度v1和v2(v1＝2v2)，勻速地把同一線圈從同一位置拉出有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)的過(guò)程中，在先后兩種情況下：

(1)線圈中的感應(yīng)電流之比I1∶I2＝________.

(2)線圈中產(chǎn)生的熱量之比Q1∶Q2＝________.

(3)拉力做功的功率之比P1∶P2＝________.

【答案】 2:1 2:1 4:1

【解析】試題分析：根據(jù)，求出線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)之比，再求出感應(yīng)電流之比．根據(jù)焦耳定律，求出線圈中產(chǎn)生的熱量之比．根據(jù)和平衡條件，求出外力大小之比．根據(jù)求解外力功率之比．

（1）根據(jù)，得感應(yīng)電流，可知感應(yīng)電流，所以感應(yīng)電流之比；

（2）由焦耳定律得：熱量，可知，則熱量之比為2：1，

（3）勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，作用在線圈上的外力大小等于安培力大小， ，可知，則知，外力功率，則得．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一列沿x軸傳播的簡(jiǎn)諧橫波，t＝0時(shí)刻的波形如圖所示，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)P恰在波峰，質(zhì)點(diǎn)Q恰在平衡位置且向下振動(dòng)。再過(guò)0.5 s，質(zhì)點(diǎn)Q第二次到達(dá)波谷，下列說(shuō)法中正確的是________。

A. 波沿x軸負(fù)方向傳播

B. 波的傳播速度為60 m／s

C. 波的傳播周期為0.2 s

D. t＝0至0.9 s時(shí)間內(nèi)P點(diǎn)通過(guò)的路程為1.8 m

E. 1 s末質(zhì)點(diǎn)P的位移是零

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在19世紀(jì)的最后一天，物理學(xué)家W·湯姆生在展望20世紀(jì)物理學(xué)前景時(shí)說(shuō)，物理學(xué)的大廈已經(jīng)落成，它美麗的天空卻被兩朵烏云籠罩，其中一朵是同熱輻射有關(guān)的問(wèn)題。驅(qū)散這朵“烏云”的是（ ）

A. 萬(wàn)有引力定律 B. 電磁感應(yīng)理論

C. 量子論 D. 相對(duì)論

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某學(xué)習(xí)小組做探究“合力的功和物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，如圖，圖中小車(chē)是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功記為W．當(dāng)2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致．每次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．

（1）實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)會(huì)受到摩擦阻力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來(lái)平衡掉摩擦阻力，則下面操作正確的是________．

A．放開(kāi)小車(chē)，能夠自由下滑即可

B．放開(kāi)小車(chē)，能夠勻速下滑即可

C．放開(kāi)拖著紙帶的小車(chē)，能夠自由下滑即可

D．放開(kāi)拖著紙帶的小車(chē)，能夠勻速下滑即可

（2）若木板水平放置，小車(chē)在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車(chē)速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車(chē)所在的位置，下列說(shuō)法正確的是________．

A．橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)

B．橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)

C．小車(chē)在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處

D．小車(chē)已過(guò)兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線

（3）在正確操作情況下，打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的，為了測(cè)量小車(chē)獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的________部分進(jìn)行測(cè)量（根據(jù)下面所示的紙帶回答）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，邊長(zhǎng)為2L的正方形虛線框內(nèi)有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。一個(gè)邊長(zhǎng)為L(zhǎng)粗細(xì)均勻的正方形導(dǎo)線框abcd，其所在平面與磁場(chǎng)方向垂直，導(dǎo)線框的對(duì)角線與虛線框的對(duì)角線在一條直線上，導(dǎo)線框各邊的電阻大小均為R。在導(dǎo)線框從圖示位置開(kāi)始以恒定速度沿對(duì)角線方向進(jìn)入磁場(chǎng)，到整個(gè)導(dǎo)線框離開(kāi)磁場(chǎng)區(qū)域的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是

A．導(dǎo)線框進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域時(shí)產(chǎn)生順時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流

B．導(dǎo)線框中有感應(yīng)電流的時(shí)為

C．導(dǎo)線框的bd對(duì)角線有一半進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，整個(gè)導(dǎo)線框所受安培力大小為

D．導(dǎo)線框的bd對(duì)角線有一半進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，導(dǎo)線框a、c兩點(diǎn)間的電壓為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，靜置于水平地面的兩輛手推車(chē)沿一直線排列，質(zhì)量均為m,人在極短時(shí)間內(nèi)給第一輛車(chē)一水平初速度使其運(yùn)動(dòng)。當(dāng)車(chē)運(yùn)動(dòng)了距離時(shí)與第二輛車(chē)相碰，兩車(chē)瞬間結(jié)為一體，以共同速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了距離，與豎直墻相碰，反彈后運(yùn)動(dòng)停止.已知車(chē)與墻相碰損失80%的機(jī)械能，車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力恒為車(chē)所受重力的k倍，重力加速度為g，忽略空氣阻力。求：

①兩車(chē)與墻碰后反彈的速度大小

②人給第一輛車(chē)水平動(dòng)量的大小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在同一高處有兩個(gè)小球同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，一個(gè)以水平拋出，另一個(gè)自由落下，在它們運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的每一時(shí)刻，有（ ）

A. 加速度不同，速度相同

B. 加速度不同，速度不同

C. 下落的高度相同，位移不同

D. 下落的高度不同，位移不同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】高鐵的開(kāi)通給出行的人們帶來(lái)了全新的旅行感受，大大方便了人們的工作與生活。高鐵每列車(chē)組由七節(jié)車(chē)廂組成，除第四節(jié)車(chē)廂為無(wú)動(dòng)力車(chē)廂外，其余六節(jié)車(chē)廂均具有動(dòng)力系統(tǒng)，設(shè)每節(jié)車(chē)廂的質(zhì)量均為m，各動(dòng)力車(chē)廂產(chǎn)生的動(dòng)力相同，經(jīng)測(cè)試，該列車(chē)啟動(dòng)時(shí)能在時(shí)間t內(nèi)將速度提高到v，已知運(yùn)動(dòng)阻力是車(chē)重的k倍。求：

(1)列車(chē)在啟動(dòng)過(guò)程中，第五節(jié)車(chē)廂對(duì)第六節(jié)車(chē)廂的作用力；

(2)列車(chē)在勻速行駛時(shí)，第六節(jié)車(chē)廂失去了動(dòng)力，若仍要保持列車(chē)的勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則第五節(jié)車(chē)廂對(duì)第六節(jié)車(chē)廂的作用力變化多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播，t＝0時(shí)波形圖如圖中實(shí)線所示，此時(shí)波剛好傳到c點(diǎn)，t＝0．6s時(shí)波恰好傳到e點(diǎn)，波形如圖中虛線所示，a、b、c、d、e是介質(zhì)中的質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是

A. 當(dāng)t＝0．5s時(shí)質(zhì)點(diǎn)b和質(zhì)點(diǎn)c的位移相等

B. 當(dāng)t＝0．6s時(shí)質(zhì)點(diǎn)a的位移為 -cm

C. 質(zhì)點(diǎn)c在0~0．6s時(shí)間內(nèi)沿x軸正方向移動(dòng)了3m

D. 這列簡(jiǎn)諧橫波遇到頻率為1Hz的另一列簡(jiǎn)諧橫波時(shí)我們能夠觀察到干涉現(xiàn)象

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