【題目】在一沿東西方向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤鏈接好的車廂。當(dāng)車頭在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí)，鏈接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F;當(dāng)車頭換至西邊拉著這列車廂以大小為2a/3的加速度向西行駛時(shí)，鏈接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小仍為F，不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車廂質(zhì)量相同， 則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為

A. 8 B. 10 C. 15 D. 18

【答案】BC

【解析】設(shè)PQ兩邊的車廂數(shù)為P和Q，當(dāng)機(jī)車在東邊拉時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得：F=Pma，當(dāng)機(jī)車在西邊拉時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得： ，根據(jù)以上兩式可得： ，即兩邊的車廂的數(shù)目可能是2和3，或4和6，或6和9，或8和12，10和15等等，所以總的車廂的數(shù)目可能是5、10、15、20、25，所以BC正確，AD錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】汽車前方120 m有一自行車正以6 m/s的速度勻速前進(jìn)，汽車以18 m/s的速度追趕自行車，若兩車在同一條公路不同車道上做同方向的直線運(yùn)動(dòng)，求：

(1)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間，兩車第一次相遇？

(2)若汽車追上自行車后立即剎車，汽車剎車過(guò)程中的加速度大小為2m/s2，則再經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩車第二次相遇？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】利用下列哪組數(shù)據(jù)，可以計(jì)算出地球的質(zhì)量（已知引力常量G）（ ）

A. 已知地球的半徑R和地面的重力加速度g

B. 已知衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r和線速度v

C. 已知衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r和周期T

D. 以上說(shuō)法都不正確

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某物體在水平面上沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，則以下描述正確的是

A. 第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相反

B. 第2s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的加速度方向相反

C. 第2s末物體的速度為零加速度電為零

D. 第1s內(nèi)和第4s內(nèi)物體受到的合力相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上．A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g．現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則（　　）

A. 當(dāng)F＜2μmg時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止

B. 當(dāng)F=μmg時(shí)，A的加速度為μg

C. 當(dāng)F＞3μmg時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)

D. 無(wú)論F為何值，B的加速度不會(huì)超過(guò)μg

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某組同學(xué)設(shè)計(jì)了“探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．圖（）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為裝有細(xì)砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)?/span>等于細(xì)砂和小桶的總重量，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用紙帶上打出的點(diǎn)求得．

（1）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持細(xì)砂和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量分別記錄小車加速度與其質(zhì)量的數(shù)據(jù)．圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為 m/s2．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）

（2）在分析處理數(shù)據(jù)時(shí)，該組同學(xué)產(chǎn)生分歧：甲同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度與其質(zhì)量的圖象．乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度與其質(zhì)量倒數(shù)的圖象．兩位同學(xué)都按照自己的方案將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中進(jìn)行了標(biāo)注，但尚未完成圖象（如下圖所示）。你認(rèn)為同學(xué)

（填“甲”、“乙”）的方案更合理，請(qǐng)繼續(xù)幫助該同學(xué)作出坐標(biāo)系中的圖象．

（3）在“探究加速度與合力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中細(xì)砂的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度與合力的圖線如圖（），該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因 ．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2012年10月，奧地利極限運(yùn)動(dòng)員菲利克斯·鮑姆加特納乘氣球升至約的高空后跳下，經(jīng)過(guò)一段g到達(dá)距地面約高度處，打開(kāi)降落傘并成功落地，打破了跳傘運(yùn)動(dòng)的多項(xiàng)世界紀(jì)錄．取重力加速度的大小．

（）若忽略空氣阻力，求該運(yùn)動(dòng)員從靜止開(kāi)始下落至高度處所需的時(shí)間及其在此處的速度的大小．

（）實(shí)驗(yàn)上，物體在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)受到空氣的阻力，高速運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力的大小可近似表示為，其中x為速率，k為阻力系數(shù)，其數(shù)值與物體的形狀、橫截面積及空氣密度有關(guān)．已知該運(yùn)動(dòng)員在某段時(shí)間內(nèi)高速下落的圖象如圖所示，若該運(yùn)動(dòng)員和所帶裝備的總質(zhì)量．求該運(yùn)動(dòng)員在達(dá)到最大速度時(shí)所受阻力的阻力系數(shù)k．（結(jié)果保留位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)利用多用電表測(cè)量一個(gè)未知電阻的阻值，由于第一次選擇的歐姆檔（×10）不夠合適，現(xiàn)改換另一歐姆檔測(cè)量．兩次測(cè)量時(shí)多用電表指針?biāo)肝恢萌鐖D所示，下面列出第二次測(cè)量的有關(guān)操作：

A．將兩表筆短接，并調(diào)零
B．將兩表筆分別跟被測(cè)電阻的兩端接觸，觀察指針的位置，記下電阻值
C．將多用電表面板上旋鈕調(diào)到×100檔
D．將多用電表面板上旋鈕調(diào)到×1檔
E．將多用電表面板上旋鈕調(diào)到off位置
（1）根據(jù)上述有關(guān)操作，將第二次測(cè)量的合理實(shí)驗(yàn)步驟按順序?qū)懗?/span> ．
（2）該電阻的阻值是 ．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，光滑斜面的傾角α=30°，在斜面上放置一矩形線框abcd，ab邊的邊長(zhǎng) ，bc邊的邊長(zhǎng) ，線框的質(zhì)量m=1kg，電阻R=0.1Ω，線框通過(guò)細(xì)線與重物相連，重物質(zhì)量M=2kg，斜面上ef線（ef∥gh）的右方有垂直斜面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T，如果線框從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入磁場(chǎng)最初一段時(shí)間是勻速的，ef線和gh的距離s=11.4m，（取 ），求：

（1）線框進(jìn)入磁場(chǎng)前重物M的加速度；

（2）線框進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)的速度v；

（3）ab邊由靜止開(kāi)始到運(yùn)動(dòng)到gh線處所用的時(shí)間t；

（4）ab邊運(yùn)動(dòng)到gh線處的速度大小和在線框由靜止開(kāi)始到運(yùn)動(dòng)到gh線的整個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的焦耳熱．

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同步練習(xí)冊(cè)答案