13.如圖所示,質(zhì)量M=4kg的滑板B靜止放在光滑水平面上,其右端固定一根輕質(zhì)彈簧,彈簧的自由端C未到滑板左端,質(zhì)量m=1kg的小木塊A 以速度v0=5m/s由滑板B左端開始沿滑板B表面向右運(yùn)動(dòng),滑板上表面與木塊A(可視為質(zhì)點(diǎn))之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,小木塊A將彈簧壓縮到最短后又返回恰好停在滑板B的左端.g取10m/s2.求:
①?gòu)椈杀粔嚎s到最短時(shí)木塊A的速度;
②木塊A壓縮彈簧過(guò)程中彈簧的最大彈性勢(shì)能.

分析 (1)A、B組成的系統(tǒng)在水平方向所受合外力為零,系統(tǒng)動(dòng)量守恒,由動(dòng)量守恒定律可以求出木塊A的速度.
(2)在整個(gè)過(guò)程中,系統(tǒng)機(jī)械能守恒,由能量守恒定律(或機(jī)械能守恒定律)可以求出彈簧的彈性勢(shì)能.

解答 解:(1)彈簧被壓縮到最短時(shí),木塊A與滑板B具有相同的速度,選取向右為正方向,設(shè)為v,從木塊A開始沿滑板B表面向右運(yùn)動(dòng)至彈簧被壓縮到最短的過(guò)程中,A、B系統(tǒng)的動(dòng)量守恒:
mv0=(M+m)v   
代入數(shù)據(jù)解得木塊A的速度:v=1 m/s.
(2)彈簧被壓縮到最短時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能最大.設(shè)木塊相對(duì)滑板B向右滑行距離為L(zhǎng).由能量關(guān)系,最大彈性勢(shì)能:
Ep=$\frac{1}{2}$mv02-$\frac{1}{2}$(m+M)v2-μmgL
由A、B系統(tǒng)動(dòng)量守恒知,木塊A回到滑板左端,速度仍為v=1m/s  
由能量關(guān)系知:EP=μmgL
解得EP=5J
答:①?gòu)椈杀粔嚎s到最短時(shí)木塊A的速度是1ms;
②木塊A壓縮彈簧過(guò)程中彈簧的最大彈性勢(shì)能是5J.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求速度與彈性勢(shì)能問(wèn)題,分析清楚物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律與能量守恒定律即可正確解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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C.a、b、c速度大小關(guān)系為va>vb>vc
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(2)如圖2所示為本實(shí)驗(yàn)中得到的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.10s,其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.26cm.為了盡量減小誤差,則小車加速度大小的計(jì)算表達(dá)式a=$\frac{{(x}_{4}^{\;}{+x}_{5}^{\;}{+x}_{6}^{\;})-{(x}_{1}^{\;}{+x}_{2}^{\;}{+x}_{3}^{\;})}{{9T}_{\;}^{2}}$${t}_{\;}^{2}$(用T、x1、x2…x6表示),計(jì)算得加速度大小a=0.64m/${s}_{\;}^{2}$(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(3)經(jīng)過(guò)6次實(shí)驗(yàn),獲得了6組對(duì)應(yīng)的小車所受合力F、小車加速度a的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫線,得到如圖3所示的a-F圖線.發(fā)現(xiàn)圖線不過(guò)原點(diǎn),經(jīng)排查發(fā)現(xiàn):并非人為的偶然誤差所致,那么,你認(rèn)為出現(xiàn)這種結(jié)果的原因可能是:沒有平衡摩擦力或平衡不夠.學(xué)習(xí)牛頓第二定律后,你認(rèn)為圖3中圖線的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)$\frac{1}{M}$.
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