次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
U/V | 0.10 | 0.30 | 0.70 | 1.00 | 1.50 | 1.70 | 2.30 |
I/A | 0.020 | 0.060 | 0.160 | 0.220 | 0.340 | 0.460 | 0.520 |
分析 (1)螺旋測微器固定刻度與可動刻度示數(shù)之和是螺旋測微器的示數(shù);
(2)根據(jù)題意確定滑動變阻器接法,然后選擇實驗電路;
(3)根據(jù)電路圖連接實物電路圖;
(4)根據(jù)坐標系內(nèi)描出的點作出圖象,然后根據(jù)圖象與電阻定律分析答題;
(5)由電阻定律求出電阻率,然后答題;
(6)明確偶然誤差是由人為因素引起的,可以通過多次測量或利用圖象來減小偶然誤差,但不能消除誤差;系統(tǒng)誤差是由儀器本身因素或?qū)嶒炘聿痪_引起的誤差,系統(tǒng)誤差可以通過采用精密儀器和完善實驗原理來消除.
解答 解:(1)由圖1所示螺旋測微器可知,其示數(shù)為:0mm+39.8×0.01mm=0.398mm(0.396~0.399均正確);
(2)由表中實驗數(shù)據(jù)可知,如果用限流,最小電壓為0.6V,而表中電壓都到0.10V了,所以肯定用的分壓,由此可知,滑動變阻器應(yīng)用分壓式接法,因此實驗采用的是圖甲所示電路;
(3)根據(jù)電路圖連接實物電路圖,實物電路圖如圖3所示:
圖3
(4)根據(jù)坐標系內(nèi)描出的點作出圖象如圖4所示:
圖4
由圖示圖象可知,第6組實驗數(shù)據(jù)偏離圖線太遠,改組實驗數(shù)據(jù)是錯誤的,應(yīng)舍去,
由圖示圖象可知,電阻RX=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{1}{0.22}$≈4.5Ω (4.3~4.7Ω均正確).
(5)由電阻定律:R=ρ$\frac{L}{S}$得:ρ=$\frac{RS}{L}$=$\frac{Rπ(\fracdrrmo3f{2})^{2}}{L}$=$\frac{4.5×3.14×(0.398×1{0}^{-3})^{2}}{0.5}$≈1.15×10-6Ω•m,故選C;
(6)A、讀數(shù)引起的誤差是由人為因素引起的,屬于偶然誤差,故A錯誤;
B、電流表和電壓表內(nèi)阻引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差,不是偶然誤差,故B錯誤;
C、若將電流表和電壓表的內(nèi)阻計算在內(nèi),可以消除由測量儀表引起的系統(tǒng)誤差,故C正確;
D、用U-I圖象處理數(shù)據(jù)能起到“平均”的作用,可以減小偶然誤差,但不能消除偶然誤差,所以D正確.故選:CD;
故答案為:(1)0.398;(2)甲;(3)如圖3所示;(4)如圖4所示;4.5;(5)C;(6)CD.
點評 要掌握螺旋測微器的讀數(shù)方法;明確電學實驗中,當要求電流從零調(diào)時,滑動變阻器應(yīng)用分壓式接法;當滿足待測電阻阻值遠小于電壓表內(nèi)阻時,電流表應(yīng)用外接法,當電流表內(nèi)阻遠小于待測電阻阻值時,電流表應(yīng)用內(nèi)接法.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 地面對斜面體的支持力小于(M+m1+m2)g | |
B. | 木板與斜面間的動摩擦因數(shù)為$\frac{1}{tanθ}$ | |
C. | 木板、小球組成的系統(tǒng)減少的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 | |
D. | 斜面體相對地面有向右運動的趨勢 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 地球的質(zhì)量 | B. | 衛(wèi)星的質(zhì)量 | ||
C. | 衛(wèi)星的向心加速度大小 | D. | 衛(wèi)星的運行速度大小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A車在加速過程中與B車相遇 | |
B. | A、B相遇時A車的速度大于B車的速度 | |
C. | 相遇時A車做勻速運動 | |
D. | 兩車不可能相遇 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 同一電荷在a、b兩點所受電場力方向一定相同 | |
B. | 因為電場線由a指向b,所以Ea一定大于Eb | |
C. | 因為電場線是直線,所以a點電勢等于b點電勢 | |
D. | 電荷從a點移到b點電勢能一定增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當列車通過鋁環(huán)時,鋁環(huán)中有感應(yīng)電流,當列車停下時,鋁環(huán)中的感應(yīng)電流仍存在 | |
B. | 當列車通過鋁環(huán)時,鋁環(huán)中有感應(yīng)電流,當列車停下時,鋁環(huán)中的感應(yīng)電流消失 | |
C. | 當列車靠近鋁環(huán)時,鋁環(huán)中電流產(chǎn)生的磁場的方向與電磁鐵產(chǎn)生的磁場的方向相同 | |
D. | 當列車離開鋁環(huán)時,鋁環(huán)中電流產(chǎn)生的磁場的方向與電磁鐵產(chǎn)生的磁場的方向相反 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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