【題目】如圖甲所示為12306網(wǎng)站顯示的2019年10月8號的G4次列車時刻表,如圖乙所示為本次列車的行駛路線圖,自上海虹橋站至北京南站的行程總長為1318公里。則下列說法中正確的是
A.17:00時列車速度為零
B.G4次列車時刻表中的“18:28”指時間間隔
C.上海虹橋站到北京南站的位移大小為1318公里
D.G4次列車自南京南站到北京南站需 3小時28 分
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,一粗糙斜面放置在水平地面上,斜面體頂端裝有一光滑定滑輪,細(xì)繩跨過滑輪,其一端懸掛物塊 N,另一端與斜面上的物塊 M相連,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動 N,直至懸掛 N的細(xì)繩與豎直方向成 45°,斜面體和 M始終保持靜止.則在此過程中
A.M所受細(xì)繩的拉力一直增大
B.M所受斜面的摩擦力一直增大
C.地面對斜面體的摩擦力一直增大
D.M所受斜面的摩擦力可能先減小后增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動稱為“勻變速直線運(yùn)動”(現(xiàn)稱“另類勻變速直線運(yùn)動”)“另類加速度”定義為,其中v0和v分別表示某段位移x內(nèi)的初速和末速.A>0表示物體做加速運(yùn)動,A<0物示物體做減速運(yùn)動.而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度定義式為,下列說法中正確的是( )
A. 若A不變,則a也不變
B. 若A>0且保持不變,則a逐漸變大
C. 若A不變,則物體在中間位置處速度為
D. 若A不變,則物體在中間位置處速度為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】據(jù)中外綜合報道,解放軍超低空跳傘實現(xiàn)新的戰(zhàn)斗力,2012年6月1日,中原某機(jī)場,在一次低空跳傘訓(xùn)練中,當(dāng)直升機(jī)懸停在離地面224m高處時,傘兵離開飛機(jī)做自由落體運(yùn)動.運(yùn)動一段時間后打開降落傘,以12.5m/s2的加速度勻減速下降.為了傘兵的安全,要求傘兵落地的速度不得超過5m/s,(g取10m/s2)求:
(1)傘兵展傘時,離地面的高度至少為多少?
(2)傘兵在空中最短時間為多少?
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【題目】下列圖中,A圖是真空冶煉爐可以冶煉高質(zhì)量的合金;B圖是充電器工作時繞制線圈的鐵芯中會發(fā)熱;C圖是工人穿上金屬絲織成的衣服可以屏蔽外電場高壓帶電作業(yè);D圖是安檢門可以探測人身是否攜帶金屬物品,以上不屬于渦流現(xiàn)象的是
A.B.
C.D.
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【題目】如圖所示,質(zhì)量均為m的物體A、B疊放在水平桌面上,大小為F的水平向右的力作用在物體B上, A、B兩個物體一起向右做勻速直線運(yùn)動。則下列說法中正確的是
A.物體A、B之間的最大靜摩擦力小于F
B.物體A受到5個力的作用
C.物體A與水平桌面間的動摩擦因數(shù)為
D.物體B受到的摩擦力大小為F
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【題目】在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時:
(1)下列敘述正確的是(_______)
A.同一次實驗過程,結(jié)點的位置必須都拉到同一位置O點,不能隨意變動
B.用兩只彈簧測力計拉橡皮條時,應(yīng)使兩細(xì)繩之間的夾角總為90°,以便于算出合力的大小
C.力的夾角越大越好
D.必須使分力與合力在同一平面內(nèi)
(2)下圖所示,是兩位同學(xué)在做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗時得到的結(jié)果,則其中_______同學(xué)實驗結(jié)果比較符合實驗事實。
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【題目】某司機(jī)駕駛一輛卡車正以54km/h速度在平直公路上勻速行駛。經(jīng)過圖甲所示的限速標(biāo)志為60km/h的位置時突然發(fā)現(xiàn)前面停著一輛正在維修的小轎車,于是該司機(jī)經(jīng)過很短反應(yīng)時間采取了緊急剎車,使卡車做加速度大小為5m/s2勻減速直線運(yùn)動,結(jié)果卡車還是以2m/s速度與小轎車發(fā)生碰撞。在處理事故時,交警甲用圖乙所示的測定反應(yīng)時間的方法對司機(jī)乙進(jìn)行了測試,發(fā)現(xiàn)他握住木尺時,木尺已經(jīng)自由下降了20cm,試求
(1)司機(jī)的反應(yīng)時間
(2)限速標(biāo)志位置與小轎車間的距離。 (g取10m/s2)。
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【題目】我國ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運(yùn)行,ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以v0=15m/s朝收費站正常沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在收費線中心線前10m處正好勻減速至v=5m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v0正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過20s繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v0正常行駛.設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2,求:
(1)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小;
(2)汽車過ETC通道比過人工收費通道節(jié)省的時間是多少.
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