【題目】請閱讀下列材料,回答第(1)﹣(4)小題.
帆船即利用風(fēng)力前進(jìn)的船.帆船起源于荷蘭,古代的荷蘭,地勢很低,所以開鑿了很多運(yùn)河,人們普迪使用小帆船運(yùn)輸或捕魚,到了 13世紀(jì),威尼斯開始定期舉行帆船運(yùn)動比賽,當(dāng)時比賽船只沒有統(tǒng)一的規(guī)格和 級別.1900年第2屆奧運(yùn)會將帆.船運(yùn)動開始列為比賽項(xiàng)目.

(1)帆船前進(jìn)時,船員感覺岸上的樹木向后運(yùn)動,他所選擇的參考系是 (  )
A.河水
B.河岸
C.帆船
D.天空
(2)帆船加速前進(jìn)時,風(fēng)對帆船的推動力與水對帆船的阻力的關(guān)系是( 。
A.一對平衡力
B.一對作用力與反作用力
C.風(fēng)對帆船的推動力小于水對帆船的阻力
D.風(fēng)對帆船的推動力大于水對帆船的阻力
(3)假設(shè)帆船從靜止開始起動先做勻加速直線運(yùn)動,再做勻速直線運(yùn)動,能反映這個運(yùn)動過程的圖象是 ( 。
A.
B.
C.
D.
(4)在某次帆船運(yùn)動比賽中,質(zhì)量為500kg的帆船,在風(fēng)力和水的阻力共同作用下做直線運(yùn) 動的v﹣t圖象如圖所示.下列表述正確的是 ( 。

A.在0﹣1s內(nèi),合外力對帆船做了1000J的功
B.在0﹣2s內(nèi),合外力對帆船做了250J的負(fù)功
C.在1﹣2s內(nèi),合外力對帆船不做功
D.在0﹣3s內(nèi),合外力始終對帆船做正功

【答案】
(1)C
(2)D
(3)C
(4)A
【解析】解:(1)帆船前進(jìn)時,船員感覺岸上的樹木向后運(yùn)動,說明船員選擇的是其自身所在的帆船,因?yàn)橄鄬Ψ,樹木向后運(yùn)動,C符合題意,ABD不符合題意.
(2)A、受一對平衡力時,帆船勻速運(yùn)動,A不符合題意.

B、作用力與反作用力是作用在兩個不同的物體上,B不符合題意

C、D、帆船加速前進(jìn)時,風(fēng)對帆船的推動力與水對帆船的阻力的關(guān)系是:風(fēng)對帆船的推動力大于水對帆船的阻力,C不符合題意,D符合題意
(3)A、該圖表示帆船以一定的初速度做勻加速運(yùn)動,之后做勻速直線運(yùn)動,與帆船的運(yùn)動情況不符,A不符合題意;

BD、根據(jù)x﹣t圖象的斜率等于速度,可知,BD兩個圖象均表示先做勻速直線運(yùn)動,后靜止,與帆船的運(yùn)動情況不符,BD不符合題意;

C、該圖表示帆船先從靜止開始做勻加速運(yùn)動,之后做勻速直線運(yùn)動,與帆船的運(yùn)動情況相符.故C正確;(4)解:A、在0~ls內(nèi),根據(jù)動能定理W=△EK= mv2= ×500×4=1000J,合外力做正功.A符合題意.

B、在0~2s內(nèi),根據(jù)動能定理W=△EK=250J,合外力做正功.B不符合題意.

C、在1~2s內(nèi),根據(jù)動能定理W=△EK=﹣750J,故合外力做負(fù)功.C不符合題意.

D、在0~3s內(nèi),根據(jù)動能定理W=△EK=0,合外力做功為0.整過程中合外力先做正功,再做負(fù)功;D不符合題意.

所以答案是:(1)C(2)D(3)C(4)A

【考點(diǎn)精析】認(rèn)真審題,首先需要了解V-t圖象(v-t圖像:①在速度圖像中,可以讀出物體在任何時刻的速度;②在速度圖像中,物體在一段時間內(nèi)的位移大小等于物體的速度圖像與這段時間軸所圍面積的值;③在速度圖像中,物體在任意時刻的加速度就是速度圖像上所對應(yīng)的點(diǎn)的切線的斜率;④圖線與橫軸交叉,表示物體運(yùn)動的速度反向;⑤圖線是直線表示物體做勻變速直線運(yùn)動或勻速直線運(yùn)動;圖線是曲線表示物體做變加速運(yùn)動),還要掌握牛頓第三定律(牛頓第三運(yùn)動定律指出了兩物體之間的作用是相互的,因而力總是成對出現(xiàn)的,它們總是同時產(chǎn)生,同時消失;作用力和反作用力總是同種性質(zhì)的力;作用力和反作用力分別作用在兩個不同的物體上,各產(chǎn)生其效果,不可疊加)的相關(guān)知識才是答題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
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【題目】質(zhì)量為M=1000kg的汽車通過圓形拱形橋時的速率恒定,拱形橋的半徑為R=10m.試求:

1)汽車在最高點(diǎn)對拱形橋的壓力為車重的一半時汽車的速率;

2)汽車在最高點(diǎn)對拱形橋的壓力為零時汽車的速率.

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【題目】20161017日“神舟十一號”載人飛船發(fā)射升空。如圖所示,“神舟十一號”飛船首先發(fā)射到離地面很近的圓軌道,后經(jīng)多次變軌后,最終與天宮二號對接成功,二者組成的整體在距地面的高度約為R(R為地球半徑)的地方繞地球做周期為T的圓周運(yùn)動,引力常量為G,則(  )

A. 成功對接后,宇航員相對飛船不動時處于平衡狀態(tài)

B. 由題中已知條件可以求出地球質(zhì)量為

C. “神舟十一號”飛船應(yīng)在近圓對接軌道加速才能與天宮二號對接

D. 對接成功后,“神舟十一號”飛船與“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室通過A點(diǎn)時,“神舟十一號”飛船的加速度等于“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室的加速度

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【題目】如圖所示,質(zhì)量為8kg、足夠長的小車M放在光滑的水平面上,小車右端受到的水平推力F大小為8N,當(dāng)小車向左運(yùn)動的速度達(dá)到1.5m/s,在小車左端輕輕地放上一個質(zhì)量為2kg的小物塊m(可視為質(zhì)點(diǎn)),物塊與小車間的動摩擦因數(shù)為0.2(g=10m/s2)。

(1)兩者剛達(dá)到相同的速度時,小物塊離小車左端的距離;

(2)兩者達(dá)到相同的速度后,再經(jīng)過t=2s物塊的位移大小。

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【題目】如圖所示是小華在電梯內(nèi)站在臺秤上的示意圖.電梯靜止時,小華觀察到臺秤指在45刻度處,某時刻小華看到臺秤指在55刻度處,則關(guān)于這一時刻電梯的運(yùn)動說法中正確的是(  )

A.電梯加速度方向一定向下,速度方向一定向下
B.電梯加速度方向一定向下,速度方向可能向上
C.電梯加速度方向一定向上,速度方向可能向上
D.電梯加速度方向一定向上,速度方向一定向下

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【題目】如圖所示,某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動”實(shí)驗(yàn)中,由打點(diǎn)計(jì)時器得到表示小車運(yùn)動過程的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔為T=0.10s,其中S1=7.05cm、S2=7.68cm、S3=8.33cm、S4=8.95cm、S5=9.61cm、S6=10.26cm,則A點(diǎn)處瞬時速度的大小是m/s,小車運(yùn)動的加速度計(jì)算表達(dá)式為 , 加速度的大小是m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

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【題目】如圖所示,質(zhì)量m=50kg的運(yùn)動員(可視為質(zhì)點(diǎn)),在河岸上A點(diǎn)緊握一根長L=5.0m的不可伸長的輕繩,輕繩另一端系在距離水面高H=10.0m的O點(diǎn),此時輕繩與豎直方向的夾角為θ=37°,C點(diǎn)是位于O點(diǎn)正下方水面上的一點(diǎn),距離C點(diǎn)x=4.8m處的D點(diǎn)有一只救生圈,O、A、C、D各點(diǎn)均在同一豎直面內(nèi).若運(yùn)動員抓緊繩端點(diǎn),從臺階上A點(diǎn)沿垂直于輕繩斜向下以一定初速度v0躍出,當(dāng)擺到O點(diǎn)正下方的B點(diǎn)時松開手,最終恰能落在救生圈內(nèi).(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2)求:

(1)運(yùn)動員經(jīng)過B點(diǎn)時速度的大小vB;
(2)運(yùn)動員從臺階上A點(diǎn)躍出時的動能Ek
(3)若初速度v0不一定,且使運(yùn)動員最終仍能落在救生圈內(nèi),則救生圈離C點(diǎn)距離x將隨運(yùn)動員離開A點(diǎn)時初速度v0的變化而變化.試在下面坐標(biāo)系中粗略作出x﹣v0的圖象,并標(biāo)出圖線與x軸的交點(diǎn).

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【題目】星際探測是現(xiàn)代航天科技發(fā)展的重要課題,我國將發(fā)射探測器進(jìn)行星際探測。 如圖,某探測器從空間的O點(diǎn)沿直線ON從靜止開始以加速度a做勻加速直線運(yùn)動,兩個月后與地球相遇于P點(diǎn),再經(jīng)兩個月與地球相遇于Q點(diǎn),已知引力常量G,地球公轉(zhuǎn)周期為T(12個月),忽略所有天體對探測器的影響,把地球繞太陽的運(yùn)動看做 勻速圓周運(yùn)動,根據(jù)上述信息,估算出:

(1)OP之間的距離L;

(2)太陽的質(zhì)量M。(答案用題中給出的已知量代號和數(shù)據(jù)表示)。

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【題目】某同學(xué)用如圖甲所示的電路測量一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻,改變滑動變阻器的阻值,測得多組電壓表的讀數(shù)U和電流表的讀數(shù)I,畫出U-I圖像如圖乙所示。

1)若把電壓表和電流表均當(dāng)作理想電表來處理,則電源電動勢E=____V,內(nèi)阻r=____Ω。

2若電流表內(nèi)阻RA不能忽略,則(1)中測得的電源內(nèi)阻_____真實(shí)值(填大于小于)。為了測得電源內(nèi)阻的真實(shí)值,這位同學(xué)采用了如圖丙所示的電路測量出了RA,實(shí)驗(yàn)操作步驟如下

①按圖丙連接好電路,斷開S1、S2,將R調(diào)到最大。

②合上S1,調(diào)節(jié)R使電流表滿偏。

③保持R不變,閉合S2,調(diào)節(jié)電阻箱使電流表半偏。

④斷開S1,讀出R'的阻值為0.3Ω

⑤實(shí)驗(yàn)中R遠(yuǎn)大于R',則可認(rèn)為電流表內(nèi)阻RA=____Ω。

⑥電源內(nèi)阻的值為____Ω

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