17.在變速直線運(yùn)動(dòng)中,下列關(guān)于速度和加速度關(guān)系的說法中,正確的是(  )
A.加速度增大時(shí),速度可以減小B.速度減小時(shí),加速度也一定減小
C.速度為零,加速度也一定為零D.速度增大時(shí),加速度也一定增大

分析 加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量,反映速度變化快慢的物理量,當(dāng)加速度方向與速度方向相同,物體做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度方向與速度方向相反,物體做減速運(yùn)動(dòng).

解答 解:A、當(dāng)加速度方向與速度方向相反,加速度增大,速度減小,故A正確.
B、當(dāng)加速度方向與速度方向相同,加速度減小,速度增大,故B錯(cuò)誤.
C、速度為零,加速度不一定為零,比如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻,速度為零,加速度不為零,故C錯(cuò)誤.
D、當(dāng)加速度方向與速度方向相同,加速度減小,速度增大,故D錯(cuò)誤.
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義,掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法,關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中,需要將橡皮條的一端固定定在水平木板上,另-端系上兩根細(xì)繩.細(xì)繩的另一端都有繩套(如圖所示),實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住繩套,并互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng),結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O.某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)操作選擇不妥當(dāng)?shù)氖牵ā 。?table class="qanwser">A.拉橡皮條的繩細(xì)一些且長(zhǎng)一些,實(shí)驗(yàn)效果較好B.拉橡皮條時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行C.橡皮條彈性要好,選擇拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)的某一位置O時(shí),拉力要適當(dāng)大些D.拉力F1和F2的夾角越大越好

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.為了使航天員適應(yīng)在失重環(huán)境下環(huán)境下的工作和生活,國(guó)家航天局對(duì)航天員進(jìn)行失重訓(xùn)練,如圖所示,訓(xùn)練機(jī)沿30°傾角爬升到7000m高空后,向上拉起,沿豎直方向向上作勻減速運(yùn)動(dòng),拉起后向上的初速度為200m/s,加速度大小為g,當(dāng)訓(xùn)練機(jī)上升到最高點(diǎn)后立即掉頭向下,做豎直向下的加速運(yùn)動(dòng),加速度大小仍為g,在此段時(shí)間內(nèi)模擬出完全失重,為了安全,當(dāng)訓(xùn)練機(jī)離地2000m高時(shí)必須拉起,且訓(xùn)練機(jī)速度達(dá)到350m/s后必須終止失重訓(xùn)練,取g=10m/s2,求:
(1)訓(xùn)練機(jī)上升過程中離地的最大高度
(2)訓(xùn)練機(jī)運(yùn)動(dòng)過程中,模擬完全失重的時(shí)間.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.2014年2月7日,第22界冬奧會(huì)在位于黑海之濱的俄羅斯著名度假勝地索契拉開帷幕.在冬奧會(huì)中冰壺比賽是非常好看的項(xiàng)目,假設(shè)冰壺在水平冰面上的一次滑行可簡(jiǎn)化為如下過程:如圖所示,運(yùn)動(dòng)員將靜止于O點(diǎn)的冰壺(視為質(zhì)點(diǎn))沿直線OO′推到A點(diǎn)放手,此后冰壺沿AO′滑行,最后停于C點(diǎn),已知冰面與各冰壺間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,冰壺質(zhì)量為m,AC=L,CO′=r,重力加速度為g.
(1)求冰壺在A點(diǎn)的速率;
(2)若將BO′段冰面與冰壺間的動(dòng)摩擦因數(shù)減小為0.8μ,原只能滑到C點(diǎn)的冰壺能停于O′點(diǎn),求A點(diǎn)與B點(diǎn)之間的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.嚴(yán)重的霧霾天氣,圣國(guó)計(jì)民生已造成了嚴(yán)重的影響,汽車尾氣是形成霧霾的重要污染源,“鐵腕治污”已成為國(guó)家的工作重點(diǎn),地鐵列車可實(shí)現(xiàn)零排放,大力發(fā)地鐵,可以大大減少燃油公交車的使用,減少汽車尾氣排放,若一地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng),先勻加速運(yùn)動(dòng)20s達(dá)到最高速度72km/h,再勻速運(yùn)動(dòng)80s,接著勻減速運(yùn)動(dòng)15s到達(dá)乙站停。O(shè)列車在勻加速運(yùn)動(dòng)階段牽引力為1×106N,勻速階段牽引力的功率為6×103kW,忽略勻減速運(yùn)動(dòng)階段牽引力所做的功.
(1)求甲站到乙站的距離;
(2)如果燃油公交車運(yùn)行中做的功與該列車從甲站到乙站牽引力做的功相同,求公交車排放氣體污染物的質(zhì)量.(燃油公交車每做1J功排放氣體污染物3×10-9kg)

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

2.如圖所示是甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)的s-t圖線,甲、乙兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)它們運(yùn)動(dòng)的方向相同,運(yùn)動(dòng)較快的是甲,5s末它們相距10m.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.在一帶有凹槽(保證小球沿斜面做直線運(yùn)動(dòng))的斜面底端安裝一光電門,讓一小球從凹槽中某位置由靜止釋放,調(diào)整光電門位置,使球心能通過光電門發(fā)射光束所在的直線,可研究其勻變速直線運(yùn)動(dòng).實(shí)驗(yàn)過程如下:
(1)首先用螺旋測(cè)微器測(cè)量小球的直徑.如圖1所示,則小球直徑d=0.9350cm.
(2)讓小球從凹槽上某位置由靜止釋放,并通過光電門.用刻度尺測(cè)量小球釋放位置到光電門的距離x,光電門自動(dòng)記錄小球通過光電門的時(shí)間△t,可計(jì)算小球通過光電門的瞬時(shí)速度表達(dá)式為v=$\fracoslze7a{△t}$.(小球直徑用d表示)
(3)改變小球的釋放位置重復(fù)(2),可得到多組距離x、速度v.現(xiàn)將多組x、v、v2對(duì)應(yīng)記錄在下面的表格中.
次數(shù)123456
距離x/m0.100.200.300.400.500.60
速度v/m•s-11.001.421.732.012.322.44
速度的平方v2/(m•s-121.002.022.994.045.385.95
(4)根據(jù)如表數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上適當(dāng)選取標(biāo)度和橫軸、縱軸對(duì)應(yīng)的物理量,做出小球運(yùn)動(dòng)的線性關(guān)系圖2.
(5)根據(jù)所作圖象求得小球運(yùn)動(dòng)的加速度a=5.00m/s2(保留兩位小數(shù)).

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6.2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)授予英國(guó)曼徹斯特大學(xué)科學(xué)家安德烈•海姆和康斯坦丁•諾沃肖洛夫,以表彰他們對(duì)石墨烯的研究.他們最初是用透明膠帶從石墨晶體上“粘”出一片石墨烯的.
我們平常所用的鉛筆芯中就含有石墨,能導(dǎo)電.某同學(xué)設(shè)計(jì)了探究鉛筆芯伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn),得到如下數(shù)據(jù)(I和U分別表示通過鉛筆芯的電流和其兩端的電壓):
U/V0.000.400.801.201.602.00
I/A0.000.100.180.280.380.48
實(shí)驗(yàn)室提供如下器材:
A.電流表A1(量程0.6A,內(nèi)阻約為1.0Ω)
B.電流表A2(量程3A,內(nèi)阻約為0.1Ω)
C.電壓表V1(量程3V,內(nèi)阻3kΩ)
D.電壓表V2(量程15V,內(nèi)阻15kΩ)
E.滑動(dòng)變阻器R1(阻值0~10Ω,額定電流2A)
F.滑動(dòng)變阻器R2(阻值0~2kΩ,額定電流0.5A)
(1)除長(zhǎng)約14cm的中華繪圖2B鉛筆芯、穩(wěn)壓直流電源E(6V)、開關(guān)和帶夾子的導(dǎo)線若干外,還需選用的其它器材有ACE(填選項(xiàng)前字母);
(2)在如圖1所示虛線方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖;
(3)根據(jù)表格中數(shù)據(jù)在圖2中畫出鉛筆芯的I-U圖線.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.關(guān)于磁感線下列說法中正確的是( 。
A.磁感線是實(shí)際存在于磁場(chǎng)中的曲線
B.磁鐵的磁感線是從N極出發(fā)到S極終止的曲線
C.勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感線是間距相等且相互平行的直線
D.磁場(chǎng)中的兩條磁感線有可能相交

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