15.一條河寬300m,河水的流速是1m/s,船在靜水中的速度是3m/s,船在橫渡河時(shí)( 。
A.最短的渡河時(shí)間為100s
B.最短的渡河時(shí)間為108s
C.若以最短的距離渡河,船運(yùn)動(dòng)的速度為3m/s
D.若以最短的距離渡河,船頭應(yīng)偏向上游,且船頭與垂直河岸方向的夾角θ=30°

分析 當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí),渡河時(shí)間最短,根據(jù)河寬和靜水速求出渡河的最短時(shí)間.當(dāng)合速度與河岸垂直,渡河距離最短,根據(jù)平行四邊形定則求出船運(yùn)動(dòng)的速度.

解答 解:A、當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí),渡河時(shí)間最短,最短時(shí)間t=$\fraco4jm5kk{{v}_{靜}}=\frac{300}{3}s=100s$,故A正確,B錯(cuò)誤.
C、當(dāng)合速度與河岸垂直時(shí),渡河的距離最短,船的速度v=$\sqrt{{{v}_{靜}}^{2}-{{v}_{水}}^{2}}$=$\sqrt{9-1}=2\sqrt{2}m/s$,設(shè)船頭與垂直河岸方向的夾角為θ,有$sinθ=\frac{{v}_{水}}{{v}_{靜}}=\frac{1}{3}$,可知θ≠30°,故C、D錯(cuò)誤.
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)靜水速的方向垂直于河岸,渡河的時(shí)間最短.當(dāng)靜水速和水流速的合速度方向垂直于河岸,小船沿合速度方向渡河,此時(shí)位移最短.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.矢量指一個(gè)同時(shí)具有大小和方向的幾何 對(duì)象,因常常以箭頭符號(hào)標(biāo)示以區(qū)別于其它量而得名.直觀上,矢量通常被標(biāo)示為一個(gè)帶箭頭的線段.線段的長(zhǎng)度可以表示矢量的大小,而矢量的方向也就是箭頭所指的方向.下列物理量是矢量的是( 。
A.位移B.速率C.路程D.時(shí)間

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.有一段電路,電壓為U,電流為I,電阻為R,通電時(shí)間為t,下面說(shuō)法正確的是( 。
A.電流做功W=IUt,產(chǎn)生的熱量Q=I2Rt,W=Q總是成立的
B.由于I=$\frac{U}{R}$,所以W=$\frac{U^2}{R}$t一定成立
C.電路中產(chǎn)生的熱量Q=I2Rt=$\frac{U^2}{R}$t
D.電流做的功W=IUt,產(chǎn)生熱量Q=I2Rt,有可能W>Q

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.汽車自O(shè)點(diǎn)出發(fā),從靜止開始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),途中在4s內(nèi)分別經(jīng)過(guò)P、Q兩根電桿,已知P、Q電桿相距60m,車經(jīng)過(guò)電桿Q時(shí)的速率是20m/s,則:
(1)經(jīng)過(guò)P桿時(shí)的速率是多少?
(2)車的加速度的大小是多少?
(3)O、Q間的距離是多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.如圖所示,一物體沿斜面向下勻速滑動(dòng).關(guān)于該物體的受力,以下分析正確的是( 。
A.物體只受到重力和摩擦力的作用
B.物體只受到重力和彈力的作用
C.物體同時(shí)受到重力、彈力和摩擦力的作用
D.物體只受到重力的作用

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

20.一支黑板擦在下列情況下受到摩擦力的是( 。
A.黑板擦靜止在水平桌面上B.黑板擦靜止在傾斜的桌面上
C.黑板擦被握在手中靜止D.黑板擦貼著黑板表面掉落

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.在如圖所示的電路中,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)之比n1:n2=22:5,原線圈所接正弦交流電為μ=220$\sqrt{2}$sin100πt(V),電阻R1=R2=25Ω,D為理想二極管,則(  )
A.電阻R1兩端的電壓為50VB.二極管的反向耐壓值應(yīng)大于50V
C.通過(guò)副線圈的電流為3AD.原線圈的輸入功率為50$\sqrt{10}$W

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.如圖1所示,一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上固定有甲、乙兩個(gè)光電門,與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,與跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力.不計(jì)空氣阻力及一切摩擦.

(1)在探究“合外力一定時(shí),加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),要使測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于小車所受合外力,操作中必須滿足小車與滑輪間的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行,;
要使小車所受合外力一定,操作中必須滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),先測(cè)出小車質(zhì)量m,再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運(yùn)動(dòng),讀出小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t.改變小車質(zhì)量m,測(cè)得多組m、t的值,建立坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線.下列能直觀得出“合外力一定時(shí),加速度與質(zhì)量成反比”的圖線(圖2)是C.

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4.2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上,中國(guó)科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍,改寫了我國(guó)服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)入世界前5的紀(jì)錄.標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展.圖1中是科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”.如圖2所示,現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù).給它設(shè)定了如下動(dòng)作程序:機(jī)器人在平面內(nèi),由點(diǎn)(0,0)出發(fā),沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(3,1),然后又由點(diǎn)(3,1)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4),然后又由點(diǎn)(1,4)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(5,5),然后又由點(diǎn)(5,5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2),整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人所用時(shí)間是2$\sqrt{2}$s,則( 。
A.機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線
B.機(jī)器人有兩次通過(guò)同一點(diǎn)
C.整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移大小為2$\sqrt{2}$m
D.整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的平均速率為1m/s

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