5.如圖所示,將質(zhì)量為M的重物懸掛在輕繩的一端,輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的環(huán),環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上,光滑定滑輪與直桿的距離為d.現(xiàn)將環(huán)從與定滑輪等高的A處由靜止釋放,當(dāng)環(huán)沿直桿下滑到與A相距也為d的B處時(shí)速度為v,下列說(shuō)法正確的是(重力加速度為g)( 。
A.這一過程m一定一直加速運(yùn)動(dòng)
B.環(huán)在B處時(shí)重物上升的速度大小為$\sqrt{2}v$
C.環(huán)減少的機(jī)械能大于重物增加的機(jī)械能
D.這一過程輕繩對(duì)重物做的功為$mgd-\frac{1}{2}m{v^2}$

分析 根據(jù)數(shù)學(xué)幾何關(guān)系求出環(huán)到達(dá)B處時(shí),重物上升的高度.對(duì)B的速度沿繩子方向和垂直于繩子方向分解,在沿繩子方向上的分速度等于重物的速度,從而求出環(huán)在B處速度與重物的速度之比.環(huán)和重物組成的系統(tǒng),機(jī)械能守恒.

解答 解:A、環(huán)下降的過程中,繩子沿豎直方向的分力逐漸增大,由于環(huán)的質(zhì)量m與重物的質(zhì)量M之間的關(guān)系不知道,所以環(huán)可能一直加速,也可能先加速后減速.故A錯(cuò)誤;
B、將環(huán)在B處的速度沿繩子方向和垂直于繩子方向分解,沿繩子方向的分速度等于重物的速度,有:v環(huán)cos45°=v重物,所以v環(huán):v重物=$\sqrt{2}$:1.故B錯(cuò)誤.
C、環(huán)和重物組成的系統(tǒng),只有重力做功,系統(tǒng)機(jī)械能守恒,則環(huán)減少的機(jī)械能等于重物增加的機(jī)械能.故C錯(cuò)誤.
D、根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得輕繩對(duì)重物做的功等于環(huán)減少的機(jī)械能,大小為$mgd-\frac{1}{2}m{v^2}$.故D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵明確系統(tǒng)機(jī)械能守恒,知道環(huán)沿繩子方向的分速度的等于重物的速度,要注意重物上升的高度不等于d,應(yīng)由幾何關(guān)系求解h.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.學(xué)習(xí)完電阻的概念和電阻定律后,你認(rèn)為下列說(shuō)法正確的是( 。
A.由R=$\frac{U}{I}$可知,導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體兩端電壓成正比,與流過導(dǎo)體的電流成反比
B.由R=$\frac{ρl}{S}$可知,導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長(zhǎng)度成正比,與導(dǎo)體的橫截面積成反比
C.由ρ=$\frac{ρl}{S}$可知,導(dǎo)體的電阻率與導(dǎo)體的橫截面積成正比,與導(dǎo)體的長(zhǎng)度成反比
D.導(dǎo)體的電阻率只與材料的種類決定,跟溫度無(wú)關(guān)

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16.一物體以10m/s的初速度向南做勻變速直線運(yùn)動(dòng),4s后速度大小變?yōu)?m/s,則該物體的加速度可能為( 。
A.1m/s2,方向向北B.1m/s2,方向向南C.4m/s2,方向向北D.4m/s2,方向向南

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13.一物體從125米高度處自由下落,求:
(1)第一秒下落的高度;
(2)第三秒下落的高度;
(3)最后一秒下落的高度;
(4)最后一秒內(nèi)的初速度是多大?(g取10m/s2

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20.如圖甲所示是a、b兩個(gè)物體的s-t圖象,而圖乙則是c、d兩物體的v-t圖象,則下列判斷正確的是( 。
A.a、b兩物體經(jīng)6s相遇
B.在圖示時(shí)間內(nèi)a、b兩物體的速度方向相反
C.c、d兩物體經(jīng)6s相遇
D.c、d兩物體經(jīng)6s速度相等,此時(shí)速度大小為8m/s

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10.如圖(a)所示,靜止在水平地面的物塊A,受到水平向右的拉力F作用,F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖(b)所示.設(shè)物塊與地面的最大靜摩擦力fm與滑動(dòng)摩擦力大小相等,則( 。
A.0-t1時(shí)間內(nèi)F的功率逐漸增大
B.t2時(shí)刻物塊A的加速度最大
C.t2時(shí)刻物塊A的動(dòng)能最大
D.t1-t4時(shí)間內(nèi)物塊A的加速度先增大后減小

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17.下面關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說(shuō)法正確的是( 。
A.若物體在某段時(shí)間內(nèi)每時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零,則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定為零
B.若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零,則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定為零
C.平均速度是初速度和末速度的平均值
D.變速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度

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14.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的列車出站時(shí),車頭經(jīng)過站臺(tái)某點(diǎn)O時(shí)速度是1m/s,車尾經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度是7m/s,則這列列車的車身中點(diǎn)經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度為( 。
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15.物體從距地面高h(yuǎn)處沿不同的支持面滑至地面,如圖所示,a為光滑斜面,凸為粗糙斜面,c為粗糙曲面,物體的質(zhì)量為m,在這三種過程中( 。
A.重力做功相同B.沿c下滑時(shí)重力做功最大
C.重力勢(shì)能的變化相同D.沿c下滑時(shí)重力勢(shì)能的變化量最大

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