14.關(guān)于電能輸送的分析,正確的是( 。
A.由公式P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可知,輸電電壓越高,輸電線上損失的功率越大
B.由公式P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可知,輸電線電阻越大,輸電線上功率損失越小
C.由公式P=I2R可知,輸電的電流越大,在輸電線上損失的功率越大
D.由公P=UI可知,輸電線上的功率損失與輸出電壓成正比

分析 根據(jù)輸出功率P=UI和輸電電壓U得出輸出電流I,根據(jù)P=I2R求出損耗的功率.

解答 解:A、由公式P=UI可知,輸電電壓越高,傳輸電流越;根據(jù)公式P=I2R可知,傳輸電流越小,輸電線上功率損失越小;故A錯誤;
B、由公式P=UI和P=I2R,得到${P}_{損}=\frac{{P}^{2}R}{{U}^{2}}$;故輸電導(dǎo)線的電阻越大,功率損失越大,故B錯誤;
C、根據(jù)公式P=I2R,輸電導(dǎo)線上的功率損失與電流強度的平方成正比,輸電電流越大,輸電導(dǎo)線上的功率損失越大,故C正確;
D、由公式P=IU計算損失功率時,U必須是輸電線上的電阻 分擔(dān)的電壓,而不是輸入電壓;應(yīng)該由公式${P}_{損}=\frac{{P}^{2}R}{{U}^{2}}$知,輸電導(dǎo)線上電阻R的功率損失與輸送的電壓的平方成反比,故D錯誤;
故選:C.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道輸送功率與輸出電壓和輸出電流的關(guān)系,損失電壓與電流和電阻的關(guān)系,以及掌握輸電線上損耗的功率△P=I2R

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(2)在這段路程的時間中點的瞬時功率.

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A.輸入電壓u的表達(dá)式u=20$\sqrt{2}$sin(50πt)V
B.若S1換接到2后,R消耗的電功率為0.8 W
C.只斷開S2后,原線圈的輸入功率增大
D.只斷開S2后,L1、L2均正常發(fā)光

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2.如圖所示,A、B兩物體的質(zhì)量之比mA:mB=3:2,原來靜止在平板小車C上,A、B間有一根被壓縮了的彈簧,A、B與平板車上表面間的動摩擦因數(shù)相同,地面光滑,故平板車與地面間的摩擦不計,當(dāng)突然釋放彈簧后,則有( 。
A.A、B組成的系統(tǒng)動量守恒B.A、B、C組成的系統(tǒng)動量守恒
C.小車將向左運動D.小車將向右運動

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9.如圖所示,質(zhì)量都為m的A、B兩物體疊放在豎直彈簧上并保持靜止,用大小等于mg的恒力F向上拉B且運動距離h時B與A分離.則下列說法中正確的是(  )
A.B和A剛分離時,彈簧為原長
B.在B與A分離之前,它們作勻加速運動
C.B和A剛分離時,它們的加速度為0
D.彈簧的勁度系數(shù)等于$\frac{mg}{h}$

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6.如圖為一理想變壓器的電路圖,若要使變壓器的輸入功率增大為原來的2倍,則在其他條件不變的情況下,可行的辦法是( 。
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B.次級線圈的匝數(shù)n2增加為原來的2倍
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A.v1<v3<v2,a1<a3<a2,T2<T1=T3B.v1<v3<v2,a1<a3<a2,T2<T1<T3
C.v1>v3>v2,a1<a3<a2,T2<T1=T3D.v1<v3<v2,a1<a3<a2,T2>T1>T3

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