(2006?廣州二模)如圖所示,質(zhì)量為m的滑塊與水平地面間的摩擦因數(shù)μ=0.1,原處于靜止?fàn)顟B(tài)的滑塊在瞬間受到大小為 I=3m
gR
的水平?jīng)_量作用后由 A 向 B 滑行5R,再滑上半徑為 R 的
1
4
光滑圓弧BC,在C點(diǎn)正上方有一離C 高度也為的R 的旋轉(zhuǎn)平臺(tái),平臺(tái)同一直徑上開有兩個(gè)離軸心等距的小孔 P 和 Q,平臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)兩孔均能經(jīng)過 C 點(diǎn)的正上方,若要使滑塊經(jīng)過 C 后穿過P孔,又恰能從Q孔落下,則平臺(tái)的角速度ω應(yīng)滿足什么條件?
分析:先根據(jù)動(dòng)量定理求出A在沖量I作用下獲得的速度.再根據(jù)動(dòng)能定理可以求出滑塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度,滑塊經(jīng)過C點(diǎn)后做豎直上拋運(yùn)動(dòng),滑塊經(jīng)過P孔又從Q孔落下的過程中,轉(zhuǎn)盤可能剛好轉(zhuǎn)過半個(gè)周期,也可能轉(zhuǎn)過整數(shù)個(gè)周期加半個(gè)周期,即可求ω.
解答:解:設(shè)在沖量I作用下獲得的速度為vA,由動(dòng)量定理得:I=mvA,得
   vA=3
gR

設(shè)滑塊至B點(diǎn)時(shí)速度為vB,對(duì)滑塊由A點(diǎn)到B點(diǎn),應(yīng)用動(dòng)能定理有:
-μmg?5R=
1
2
mvB2-
1
2
mvA2
解得:vB2=8gR
滑塊從B點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后機(jī)械能守恒,設(shè)滑塊到達(dá)P處時(shí)速度為vP,則:
1
2
mvB2=
1
2
mvP2+mg?2R
解得:vP=2
gR

滑塊穿過P孔后再回到平臺(tái)的時(shí)間:
t=
2vP
g
=4
R
g

要想實(shí)現(xiàn)題述過程,需滿足:ωt=(2n+1)π
ω=
π(2n+1)
4
g
R
(n=0,1,2…)
答:平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω應(yīng)滿足條件為ω=
π(2n+1)
4
g
R
(n=0,1,2…).
點(diǎn)評(píng):本題是動(dòng)量定理、動(dòng)能定理和豎直上拋運(yùn)動(dòng)、圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律的綜合運(yùn)用,本題的易錯(cuò)點(diǎn)在于平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度的多解性,注意運(yùn)動(dòng)的周期性往往帶來多解性.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2006?廣州二模)從高空下落的雨點(diǎn)打在人身上并不可怕,說明其速度不會(huì)很大;一位同學(xué)猜想這可能是由于運(yùn)動(dòng)物體受空氣阻力的大小與其速度有關(guān),于是定下了“在其他條件相同的情況下,運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度關(guān)系”的研究課題,實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案和實(shí)驗(yàn)過程如下.
實(shí)驗(yàn)器材:一個(gè)頂部有一個(gè)小孔的薄殼塑料球、膠泥、天平、超聲測(cè)距測(cè)速儀等.
實(shí)驗(yàn)方法:用超聲測(cè)距測(cè)速儀等儀器測(cè)量小孔向上的塑料球空中豎直下落時(shí)的下落距離、速度隨時(shí)間變化的規(guī)律.
實(shí)驗(yàn)步驟:A.用天平測(cè)量空球的質(zhì)量m,
B.測(cè)量球在空中下落過程中不同時(shí)刻的下落位移,將數(shù)據(jù)填入表格中,如表所示;
時(shí)刻( s ) 下落位移 ( m )
0.0 0.0
0.4 0.045
0.8 0.399
1.2 0.798
1.6 1.198
2.0 x
C.用天平稱出與空球質(zhì)量相等的三份膠泥,每次把一份膠泥從小孔填入球中,使球的總質(zhì)量分別為m2=2m,m3=3m、m4=4m;
每填入一份膠泥后,讓球從空中下落,記錄下落過程中不同時(shí)刻的速度,由此得到總質(zhì)量不同時(shí)球下落的 4 組速度-時(shí)間圖線如坐標(biāo)圖所示:圖線 ①為總質(zhì)量為 m 時(shí)的圖線,②、③、④分別是總質(zhì)量為m2、m3、m4時(shí)的圖線.對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歸納后,得出結(jié)論.請(qǐng)你為他回答下列問題:
(l)表格中 x 處的數(shù)值為
1.598m
1.598m

(2)各條圖線的共同特點(diǎn)是:在下落的開始階段做
加速度越來越小的加速
加速度越來越小的加速
運(yùn)動(dòng),最后做
勻速
勻速
運(yùn)動(dòng).
(3)比較圖線 ①和 ④在 1.0~1.5s時(shí)間段內(nèi),兩者速度隨時(shí)間變化關(guān)系的差異是
圖象1反應(yīng)球在1-1.5s時(shí)間內(nèi)速度不隨時(shí)間變化,圖象4反應(yīng)球在1-1.5s時(shí)間內(nèi)速度隨時(shí)間繼續(xù)增大
圖象1反應(yīng)球在1-1.5s時(shí)間內(nèi)速度不隨時(shí)間變化,圖象4反應(yīng)球在1-1.5s時(shí)間內(nèi)速度隨時(shí)間繼續(xù)增大

(4)從圖線可大致得出空氣阻力 f 與速度大小的函數(shù)關(guān)系為f=
kv2
kv2

(5)簡(jiǎn)略地回答根據(jù)圖線和有關(guān)的物理規(guī)律怎樣分析出運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系.

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