A、B兩車以細(xì)線連在一起置于光滑水平面上,兩車中間有一被壓縮的彈簧.細(xì)線被燒斷后,兩車被彈開,在同一時(shí)間內(nèi)A車運(yùn)動(dòng)了0.6m,B車運(yùn)動(dòng)了1m,則( 。
A.兩車分離時(shí),動(dòng)量大小之比為
B.兩車質(zhì)量之比為
C.A、B兩車動(dòng)量改變量大小相同
D.兩車所受彈簧的彈力沖量相等
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖8-4-9所示,質(zhì)量均為m的小車A、B在光滑水平面上以相同的速率v=1.5 m/s相向運(yùn)動(dòng),在小車B的支架上用細(xì)線懸掛著質(zhì)量為m/7的小球C,C相對(duì)于B靜止.若兩車相碰后連在一起運(yùn)動(dòng),當(dāng)C擺到最高點(diǎn)時(shí),兩車速度大小為________m/s.
圖8-4-9
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置來(lái)探究“功 與速度變化的關(guān)系”。實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面。實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:
(1)將一塊一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在桌面 上,在長(zhǎng)木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;
(2)把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,連在小 車后端,用細(xì)線跨過(guò)定滑輪連接小車和鉤碼;
(3)把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置,接通電源,從靜止開始釋放小車,得到一條紙帶;
(4)關(guān)閉電源,通過(guò)分析小車位移與速度的變化關(guān)系來(lái)研究合外力對(duì)小車所做的功與速度變化的關(guān)系。
下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn),A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出,用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖所示,已知所用交變電源的頻率為50Hz,問(wèn):
(1)打B點(diǎn)時(shí)刻,小車的瞬時(shí)速度vB= m/s。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)本實(shí)驗(yàn)中,若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對(duì)小車所做的功W0,則 當(dāng)鉤碼下落h2時(shí),合外力對(duì)小車所做的功為 。(用h1 、h2、 w0表示)
(3)實(shí)驗(yàn)中,該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖所 示。根據(jù)該圖形狀,某同學(xué)對(duì)W與v的關(guān)系作出的猜想,肯定不正確的是 (填寫選項(xiàng)字母代號(hào))
A. B. C. D.
(4)在本實(shí)驗(yàn)中,下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是 (填寫選項(xiàng)字母代號(hào))
A.把長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量,使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
C.調(diào)節(jié)滑輪高度,使拉小車的細(xì)線和長(zhǎng)木板平行
D.先讓小車運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
A、B兩車以細(xì)線連在一起置于光滑水平面上,兩車中間有一被壓縮的彈簧.細(xì)線被燒斷后,兩車被彈開,在同一時(shí)間內(nèi)A車運(yùn)動(dòng)了0.6m,B車運(yùn)動(dòng)了1m,則( )
A.兩車分離時(shí),動(dòng)量大小之比為
B.兩車質(zhì)量之比為
C.A、B兩車動(dòng)量改變量大小相同
D.兩車所受彈簧的彈力沖量相等
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