(2013?南通二模)某同學(xué)設(shè)計(jì)的散熱排風(fēng)控制電路如圖所示,M為排風(fēng)扇,R是可變電阻,R0是半導(dǎo)體熱敏電阻,其阻值隨溫度升高而減小.控制開關(guān)電路具有下列特性:當(dāng)A點(diǎn)電勢(shì)φA<φ0時(shí),控制開關(guān)處于斷路狀態(tài);當(dāng)φA≥φ0時(shí),控制開關(guān)接通電路,M開始運(yùn)轉(zhuǎn).下列說法中正確的是( 。
分析:由熱敏電阻的溫度變化,導(dǎo)致電阻變化,根據(jù)電路的電流變化,來確定A點(diǎn)的電勢(shì)如何變化,則來控制開關(guān),使其開始運(yùn)轉(zhuǎn).
解答:解:A、當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí),半導(dǎo)體熱敏電阻R0,其阻值隨溫度升高而減。畡t電路中的電流增大,所以A點(diǎn)的電勢(shì)升高,故A正確,
B、可變電阻R阻值調(diào)大時(shí),導(dǎo)致電路的電流減小,則A點(diǎn)電勢(shì)升高,故B錯(cuò)誤;
C、可變電阻R阻值調(diào)大時(shí),導(dǎo)致電路的電流減小,則A點(diǎn)電勢(shì)升高,由于當(dāng)A點(diǎn)電勢(shì)φA<φ0時(shí),控制開關(guān)處于斷路狀態(tài);當(dāng)φA≥φ0時(shí),控制開關(guān)接通電路,M開始運(yùn)轉(zhuǎn).工作臨界溫度沒變,而是提前被接通,故C錯(cuò)誤;
D、若用金屬熱電阻代替半導(dǎo)體熱敏電阻,當(dāng)溫度升高時(shí),其阻值增大,導(dǎo)致A點(diǎn)電勢(shì)降低,則開關(guān)會(huì)處于斷開狀態(tài),所以起不到散熱排風(fēng)的作用,故D錯(cuò)誤;
故選A
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵掌握因熱敏電阻的阻值變化,從而導(dǎo)致電路中電流、電壓變化.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2013?南通二模)一位參加達(dá)喀爾汽車?yán)惖倪x手駕車翻越了如圖所示的沙丘,A、B、C、D為車在翻越沙丘過程中經(jīng)過的四個(gè)點(diǎn),車從坡的最高點(diǎn)B開始做平拋運(yùn)動(dòng),無碰撞地落在右側(cè)直斜坡上的C點(diǎn),然后運(yùn)動(dòng)到平地上的D點(diǎn).當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,下列說法中正確的是( 。

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(2013?南通二模)某區(qū)域的電場(chǎng)線分布如圖所示,其中間一根電場(chǎng)線是直線,一帶正電的粒子從直線上的O點(diǎn)由靜止開始在電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn).取O點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),沿直線向右為x軸正方向,粒子的重力忽略不計(jì).則在運(yùn)動(dòng)過程中,下列關(guān)于粒子運(yùn)動(dòng)速度v和加速度a隨時(shí)間t的變化、粒子的動(dòng)能Ek和運(yùn)動(dòng)徑跡上電勢(shì)φ隨位移x的變化圖線可能正確的是( 。

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(2013?南通二模)某同學(xué)用頻閃相機(jī)拍攝了運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)比賽時(shí)助跑、起跳、最高點(diǎn)、落地四個(gè)位置的照片,簡(jiǎn)化圖如圖所示.則運(yùn)動(dòng)員起跳瞬間消耗的體能最接近(  )

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(2013?南通二模)2013年1月27日,我國在境內(nèi)再次成功地進(jìn)行了陸基中段反導(dǎo)攔截技術(shù)試驗(yàn),中段是指彈道導(dǎo)彈在大氣層外空間依靠慣性飛行的一段.如圖所示,一枚藍(lán)軍彈道導(dǎo)彈從地面上A點(diǎn)發(fā)射升空,目標(biāo)是攻擊紅軍基地B點(diǎn),導(dǎo)彈升空后,紅軍反導(dǎo)預(yù)警系統(tǒng)立刻發(fā)現(xiàn)目標(biāo),從C點(diǎn)發(fā)射攔截導(dǎo)彈,并在彈道導(dǎo)彈飛行中段的最高點(diǎn)D將其擊毀.下列說法中正確的是( 。

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