16．2003年8月29日，上演了“火星沖日”的天象奇觀(guān)．圖示為美國(guó)宇航局公布的“火星沖日”的虛擬圖，假設(shè)火星與地球都繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)．則有（　�。�
A．2003年8月29日，火星的線(xiàn)速度小于地球的線(xiàn)速度
B．2003年8月29日，火星的線(xiàn)速度大于地球的線(xiàn)速度
C．2004年8月29日，火星剛好再次回到了該位置
D．2004年8月29日，火星還沒(méi)有再次回到該位置

分析 根據(jù)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力根據(jù)半徑關(guān)系分析線(xiàn)速度與周期的關(guān)系．

解答 解：AB、根據(jù)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力$G\frac{mM}{{r}^{2}}=m\frac{{v}^{2}}{r}$，得$v=\sqrt{\frac{GM}{r}}$，由于火星的半徑大，故火星的線(xiàn)速度小于地球的線(xiàn)速度故A正確，B錯(cuò)誤；
CD、根據(jù)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力$G\frac{mM}{{r}^{2}}=mr\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$，得T=$\sqrt{\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{GM}}$，由于火星的半徑大，故火星的周期大于地球的周期，所以當(dāng)?shù)厍蛟俅蔚竭_(dá)該位置時(shí)火星還沒(méi)到達(dá)該位置，故C錯(cuò)誤，D正確．
故選：AD．

點(diǎn)評(píng) 本題抓住萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力由地球和火星的半徑求線(xiàn)速度大小與周期大小的關(guān)系，不難屬于基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．底座A上有一根直立長(zhǎng)桿，其總質(zhì)量為M，桿上套有質(zhì)量為m的環(huán)B，它與桿有摩擦，設(shè)摩擦力的大小恒定．當(dāng)環(huán)從底座以初速度v向上飛起時(shí)，底座保持靜止，環(huán)的加速度大小為a，求環(huán)在升起過(guò)程中，底座對(duì)水平面的壓力分別是多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．站在電梯內(nèi)體重計(jì)上，電梯靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)500N；若電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，他看到體重計(jì)的示數(shù)為600N，g取10m/s2則電梯的運(yùn)動(dòng)是（　　）
A．向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為12m/s2
B．向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2
C．向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為$\frac{5}{3}$m/s2
D．向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為$\frac{5}{3}$m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)如圖甲所示的裝置來(lái)測(cè)定滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，其中A為滑塊，B和C處是鉤碼，不計(jì)繩和滑輪的質(zhì)量及它們之間的摩擦．實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)保持在B和C處鉤碼總個(gè)數(shù)不變的條件下，改變C處鉤碼個(gè)數(shù)，測(cè)出C處不同個(gè)數(shù)鉤碼的總質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的加速度a，然后通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析求出滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)．
（1）該同學(xué)手中有電火花計(jì)時(shí)器、紙帶、10個(gè)質(zhì)量均為100克的鉤碼、滑塊、一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)線(xiàn)，為了完成本實(shí)驗(yàn)，得到所要測(cè)量的物理量，還需要C     
A．秒表     B．天平     C．毫米刻度尺     D．彈簧測(cè)力計(jì)
（2）在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理中，該同學(xué)以C處鉤碼的總質(zhì)量為橫軸，以加速度a為縱軸，繪制了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)圖線(xiàn)，可知滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．如圖所示，在F=100N水平推力作用下車(chē)廂沿水平方向做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的，懸掛小球的懸線(xiàn)偏離豎直方向37°角，球、長(zhǎng)方形物體都車(chē)廂相對(duì)靜止，球的質(zhì)量為1kg．長(zhǎng)方形物體與車(chē)廂底部動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8，長(zhǎng)方形物體的質(zhì)量為2kg，車(chē)廂質(zhì)量為5kg（g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）
（1）求長(zhǎng)方形物體和車(chē)廂間的摩擦力．
（2）車(chē)廂和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的是（　　）
A．人走路時(shí)沒(méi)有慣性，被絆倒時(shí)有慣性
B．物體的慣性是指物體不受外力作用時(shí)才表現(xiàn)出來(lái)的保持原來(lái)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)
C．慣性是物體的固有屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力無(wú)關(guān)
D．物體受力大時(shí)慣性大，受力小時(shí)慣性小，不受力作用時(shí)無(wú)慣性

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．一帶電粒子射入一固定在O點(diǎn)的點(diǎn)電荷的電場(chǎng)中，粒子運(yùn)動(dòng)軌跡如圖虛線(xiàn)abc所示．圖中實(shí)線(xiàn)表示電場(chǎng)的等勢(shì)面，下列判斷錯(cuò)誤的是（　�。�
A．粒子在a→b→c的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，電場(chǎng)力始終做正功
B．粒子在a→b→c的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，一直受靜電斥力作用
C．粒子在a→b→c的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，ab段受斥力，bc段受引力
D．粒子在a→b→c的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，ab段逆著電場(chǎng)線(xiàn)，bc段順著電場(chǎng)線(xiàn)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．如圖所示，用兩根承受的最大拉力相等、長(zhǎng)度不等的細(xì)線(xiàn)AO、BO懸掛一個(gè)中空鐵球，AO＞BO，當(dāng)在球內(nèi)不斷注入鐵砂時(shí)，則（　�。�
A．AO先被拉斷B．BO先被拉斷
C．AO、BO同時(shí)被拉斷D．條件不足，無(wú)法判斷

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

6．列車(chē)在機(jī)車(chē)的牽引下沿平直鐵軌勻加速行駛，在50s內(nèi)速度由5.0m/s增加到15.0m/s．
（1）求列車(chē)的加速度大�。�
（2）若列車(chē)的質(zhì)量是1.0×106kg，機(jī)車(chē)對(duì)列車(chē)的牽引力是2.7×105N，求列車(chē)在運(yùn)動(dòng)中所受的阻力大�。�

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