6.已知河寬d=100m,水流速度為v1=4m/s,船在靜水中的速度是v2=3m/s.求:
(1)欲使船渡河時(shí)間最短,應(yīng)怎樣渡河?最短時(shí)間是多少?船經(jīng)過的位移是多大?
(2)欲使船航行距離最短,船應(yīng)怎樣渡河,渡河時(shí)間是多長?

分析 船航行時(shí)速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度,當(dāng)以靜水中的速度垂直河岸過河的時(shí)候渡河時(shí)間最短.
因?yàn)樗魉俣却笥陟o水速度,所以合速度的方向不可能垂直河岸,則小船不可能到達(dá)正對(duì)岸,則當(dāng)合速度垂直靜水速度時(shí),位移最短.

解答 解:(1)當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí),渡河時(shí)間最短,最短時(shí)間t=$\fracnblvdn5{{v}_{c}}$=$\frac{100}{3}$=33.3s;
船在水流方向的位移s=v1t=4×$\frac{100}{3}$=$\frac{400}{3}$m;
那么船經(jīng)過的位移是x=$\sqrt{10{0}^{2}+(\frac{400}{3})^{2}}$=$\frac{500}{3}$m;
(2)因?yàn)樗魉俣却笥陟o水速度,所以合速度的方向不可能垂直河岸,則小船不可能到達(dá)正對(duì)岸.當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時(shí),合速度的方向與河岸的夾角最短,渡河航程最。
設(shè)此時(shí)靜水速的方向與河岸的夾角為θ,cosθ=$\frac{{v}_{2}}{{v}_{1}}$=$\frac{3}{4}$.
根據(jù)幾何關(guān)系,則有:$\fracttbxx7z{s}$=$\frac{{v}_{2}}{{v}_{1}}$,因此最短的航程是s=$\frac{4}{3}$d=$\frac{4}{3}×100$ m=133.3m.
渡河時(shí)間是t=$\frac{s}{{v}_{合}}$=$\frac{\frac{400}{3}}{\sqrt{{4}^{2}-{3}^{2}}}$=$\frac{400}{21}\sqrt{7}$s;
答:(1)欲使船渡河時(shí)間最短,應(yīng)垂直渡河,最短時(shí)間33.3s,船經(jīng)過的位移是$\frac{500}{3}m$;
(2)欲使船航行距離最短,船與上游夾角的余弦值為$\frac{3}{4}$渡河,渡河時(shí)間是$\frac{400}{21}\sqrt{7}$s.

點(diǎn)評(píng) 小船過河問題屬于運(yùn)動(dòng)的合成問題,要明確分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性、獨(dú)立性,運(yùn)用分解的思想,看過河時(shí)間只分析垂直河岸的速度,分析過河位移時(shí),要分析合速度.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.下列說法正確的是( 。
A.伽利略認(rèn)為物體下落的快慢與物體的重量無關(guān)
B.伽利略通過實(shí)驗(yàn)證明物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持
C.伽利略運(yùn)用了實(shí)驗(yàn)與邏輯相結(jié)合的科學(xué)方法
D.伽利略認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.如圖所示,O為三個(gè)半圓的共同圓心,半圓Ⅰ和Ⅱ間有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度B1=1.0T,Ⅱ和Ⅲ間有垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度位置,半圓Ⅰ的半徑R1=0.5m,半圓Ⅲ的半徑為R3=1.5m,一比荷$\frac{q}{m}$=4.0×107C/kg的帶正電粒子從O點(diǎn)沿與水平方向成θ=30°的半徑OC方向以速率v=1.5×107m/s垂直射入磁場B1中,恰好能穿過半圓Ⅱ的邊界進(jìn)入Ⅱ、Ⅲ間的磁場中,粒子再也不能穿出磁場,求:
(1)半圓Ⅱ的半徑R2
(2)粒子在磁場B1中的運(yùn)行時(shí)間t;
(3)半圓Ⅱ、Ⅲ間磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B2應(yīng)滿足的條件.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

8.質(zhì)量為m的小球系著在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),小球到達(dá)最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時(shí),繩子所受的張力之差是6mg.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.如圖所示,在一豎直平面內(nèi),y軸左方有一水平向右的場強(qiáng)為E1的勻強(qiáng)電場和垂直于紙面向里的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B1的勻強(qiáng)磁場,y軸右方有一豎直向上的場強(qiáng)為E2的勻強(qiáng)電場和另一磁感應(yīng)強(qiáng)度為B2的勻強(qiáng)磁場.有一帶電荷量為+q、質(zhì)量為m的微粒,從x軸上的A點(diǎn)以初速度v與水平方向成θ角沿直線運(yùn)動(dòng)到y(tǒng)軸上的P點(diǎn),A點(diǎn)到坐標(biāo)原點(diǎn)O的距離為d.微粒進(jìn)入y軸右側(cè)后在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),然后沿與P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度相反的方向打到半徑為r的$\frac{1}{4}$的絕緣光滑圓管內(nèi)壁的M點(diǎn)(假設(shè)微粒與M點(diǎn)碰后速度改變、電荷量不變,圓管內(nèi)徑的大小可忽略,電場和磁場可不受影響地穿透圓管),并恰好沿圓管內(nèi)無碰撞下滑至N點(diǎn).已知θ=37°,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,求:
(1)E1與E2大小之比;
(2)y軸右側(cè)的磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B2的大小和方向;
(3)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)所用的時(shí)間.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì),電梯靜止時(shí),某同學(xué)站在體重計(jì)上,體重計(jì)示數(shù)為50kg,電梯運(yùn)動(dòng)過程中,某一段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)如圖所示,在這段時(shí)間內(nèi)下列說法正確的是( 。
A.該同學(xué)所受的重力變小了
B.該同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)他的支持力
C.電梯一定在豎直向下運(yùn)動(dòng)
D.電梯的加速度大小為$\frac{g}{5}$

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.如圖所示,虛線MN上方存在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,MN下方存在豎直向下的勻強(qiáng)磁場,兩處磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B.足夠長的不等間距金屬導(dǎo)軌豎直放置,導(dǎo)軌電阻不計(jì).兩個(gè)金屬棒通過棒兩端的套環(huán)水平地套在金屬導(dǎo)軌上,其中光滑金屬棒AB質(zhì)量為m,長為L,電阻為R;金屬棒CD質(zhì)量為2m、長為2L、電阻為2R,與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.若AB棒在外力F的作用下向上做勻速運(yùn)動(dòng),CD棒向下做勻速運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是(  )
A.AB棒中電流方向從A到B
B.AB棒勻速運(yùn)動(dòng)的速度$\frac{3mgR}{μ{B}_{0}^{2}{L}^{2}}$
C.AB桿所受拉力F=mg+$\frac{1}{μ}$mg
D.時(shí)間t內(nèi)CD棒上的焦耳熱為$\frac{3{m}^{2}{g}^{2}Rt}{{μ}^{2}{B}_{0}^{2}{L}^{2}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.兩輪滑板運(yùn)動(dòng)是目前青少年青睞的一種運(yùn)動(dòng),兩輪滑板前進(jìn)的關(guān)鍵在于滑板尾部輪滑軸設(shè)計(jì)成傾斜向后的,這樣青少年參與滑板運(yùn)動(dòng)時(shí),后腳沿前進(jìn)方向左右搖擺時(shí),就會(huì)抬高滑板后部的重心,這樣在重力的作用下,就會(huì)給滑板一個(gè)前進(jìn)的動(dòng)力.已知后腳沿前進(jìn)方向每左右搖擺一次,滑板和人的重心平均升高A=20mm,滑板在運(yùn)動(dòng)過程中受到地面的阻力恒為系統(tǒng)總重的K1=0.01倍,運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力與速度成正比,比例系數(shù)為K2=0.5N•s/m,有兩位少年在一次娛樂比賽中,比賽的路程s=100m,甲滑完全程至少搖擺滑板80次,乙滑完全程至少搖擺滑板75次,設(shè)甲、乙二人質(zhì)量均為m=45Kg,滑板質(zhì)量均為m=5kg,求甲、乙二人的平均速度各多大.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.一輛公共汽車由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為3m/s2,4s后改做勻速直線運(yùn)動(dòng)10s,最后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以大小為2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng).求
(1)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度
(2)汽車在整個(gè)過程中所通過的位移.

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