某電動(dòng)汽車在平直公路上從靜止開(kāi)始加速,測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨時(shí)間變化的圖象和其速度隨時(shí)間變化的圖象分別如圖甲、乙所示,若電動(dòng)汽車所受阻力恒定,則下列說(shuō)法正確的是( 。
分析:汽車功率隨時(shí)間均勻增加,后保持不變,速度先均勻增加,后不均勻增加,最后保持不變;當(dāng)速度最大時(shí),汽車勻速運(yùn)動(dòng),牽引力等于阻力,瞬時(shí)功率由P=Fv計(jì)算
解答:解:A、110s時(shí),汽車速度最大,牽引力等于阻力,由P=Fv=fv,故f=
P
v
=
40×103
40
m/s
=1×103m/s,故A正確
B、前50s內(nèi),汽車勻加速運(yùn)動(dòng)a=
△v
△t
=
25
50
s2=0.5m/s2,此時(shí)牽引力F1=
P1
v1
=
40×103
25
N=1.6×103N,由m=
F1-f
a
=
1.6-1
0.5
×103
kg=1.2×103kg,故B正確
C、在0~110s內(nèi)該電動(dòng)汽車的功率是變化的,故做功小于4.4×106J,故C錯(cuò)誤
D、在0~50s內(nèi)該電動(dòng)汽車克服阻力做功為W1=fs1=1×103×
1
2
×50×25
J=6.25×105J,在50~110s內(nèi),由動(dòng)能定理得Pt-W2=
1
2
m
(v
2
2
-v
2
1
)
,所以W2=40×103×60-
1
2
×1.2×103(402-252)
J=18.15×105J,故0~110s內(nèi)該電動(dòng)汽車克服阻力做的功為:W=W1+W2=2.44×106J,故D正確
故選ABD
點(diǎn)評(píng):本題考查瞬時(shí)功率表達(dá)式、圖象的認(rèn)識(shí)、動(dòng)能定理等知識(shí),運(yùn)算量較大,只是應(yīng)用較靈活,有一定難度
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(2012年5月山東泰安二模)某電動(dòng)汽車在平直公路上從靜止開(kāi)始加速,測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨時(shí)間變化的圖象和其速度隨時(shí)間變化的圖象分別如圖甲、乙所示,若電動(dòng)汽車所受阻力恒定,則下列說(shuō)法正確的是

       A.測(cè)試時(shí)該電動(dòng)汽車所受阻力為1.0×103N

       B.該電動(dòng)汽車的質(zhì)量為1.2×103kg

       C.在0~110s內(nèi)該電動(dòng)汽車的牽引力做功為4.4×106J

       D.在0~110s內(nèi)該電動(dòng)汽車克服阻力做的功2.44×106J

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某電動(dòng)汽車在平直公路上從靜止開(kāi)始加速,測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨時(shí)間變化的圖象和其速度隨時(shí)間變化的圖象分別如圖甲、乙所示,若電動(dòng)汽車所受阻力恒定,則下列說(shuō)法正確的是( )

A.測(cè)試時(shí)該電動(dòng)汽車所受阻力為1.0×103N
B.該電動(dòng)汽車的質(zhì)量為1.2×103kg
C.在0~110s內(nèi)該電動(dòng)汽車的牽引力做功為4.4×106J
D.在0~110s內(nèi)該電動(dòng)汽車克服阻力做的功2.44×106J

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A.測(cè)試時(shí)該電動(dòng)汽車所受阻力為1.0×103N

B.該電動(dòng)汽車的質(zhì)量為1.2×103kg

C.在0~110s內(nèi)該電動(dòng)汽車的牽引力做功為4.4×106J

D.在0~110s內(nèi)該電動(dòng)汽車克服阻力做的功2.44×106J

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