9.中央電視臺《今日說法》欄目曾報道了一起發(fā)生在湖南長沙鬧市區(qū)的離奇交通事故.家住公路拐彎處的張先生家在三個月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門口的場面,第八次有輛卡車沖進張先生家,造成三死一傷和房屋嚴重損毀的血腥慘案.經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查,畫出的現(xiàn)場示意圖如圖所示.交警根據(jù)圖示作出以下判斷,你認為正確的是( 。
A.由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側(cè)翻是因為車做離心運動
B.由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側(cè)翻是因為車做向心運動
C.降低汽車行駛速度,也無法避免車禍的發(fā)生
D.公路在設(shè)計上一定是外(西)高內(nèi)(東)低

分析 汽車拐彎時發(fā)生側(cè)翻是由于車速較快,提供的力不夠做圓周運動所需的向心力,發(fā)生離心運動.有可能是內(nèi)測高外側(cè)低,支持力和重力的合力向外,最終的合力不夠提供向心力.

解答 解:A、汽車發(fā)生側(cè)翻是因為提供的力不夠做圓周運動所需的向心力,發(fā)生離心運動.故A正確,B錯誤.
C、降低汽車的速度,則所需的向心力減小,可以避免車禍的發(fā)生,故C錯誤.
D、汽車在水平路面上拐彎時,靠靜摩擦力提供向心力,現(xiàn)在易發(fā)生側(cè)翻可能是路面設(shè)計不合理,公路的設(shè)計上可能內(nèi)側(cè)(東)高外側(cè)(西)低,重力沿斜面方向的分力背離圓心,導致合力不夠提供向心力而致.故D錯誤.
故選:A.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道當提供的力等于圓周運動所需要的力,物體做圓周運動,當提供的力不夠圓周運動所需要的力,物體做離心運動.

練習冊系列答案
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19.如圖所示,線圈的面積是0.05m2,共100匝;線圈的電阻r=1Ω,外接電阻R=24Ω.勻強磁場的磁感應(yīng)強度為1/πT,當線圈以300r/min的轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動時,若從線圈平面與磁感線平行時開始計時,則線圈中感應(yīng)電動勢的最大值為50v,感應(yīng)電動勢的瞬時值表達式為e=50sin10πt(v),電路中電流表的示數(shù)為1.41A.當線圈轉(zhuǎn)過60度過程中,流過電流表的電量為3.2×10-4C.

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20.一水平的彈簧振子,以平衡位置O點為中心,在A、B兩點間作簡諧振動,則( 。
A.振子的速度減小時,位移也減小
B.振子的加速度減小時,速度值一定變小
C.振子的加速度減小時,速度值一定變大
D.振子的速度方向總是與加速度方向相同

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17.一輛質(zhì)量為5×103kg的汽車,額定功率為60kW,現(xiàn)讓汽車保持60kW的功率的水平路面上從靜止開始運動,運動中汽車所受阻力恒為車重的0.1倍(g=10m/s2),求:
(1)汽車的速度為10m/s時汽車的加速度;
(2)汽車行駛能達到的最大速度.

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4.在物理學的發(fā)展過程中,許多物理學家都做出了重要的貢獻,他們勇于創(chuàng)新、實事求是的科學態(tài)度、科學思想和方法,始終激勵著我們.其中,發(fā)現(xiàn)太陽系行星運動規(guī)律和首次比較精確地測出引力常量的科學家分別是(  )
A.牛頓、伽利略B.開普勒、卡文迪許C.開普勒、伽利略D.牛頓、卡文迪許

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14.一理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比n1:n2=11:5,原線圈與正弦交變電源連接,輸入電壓u隨時間t的變化規(guī)律如圖所示,副線圈僅接入一個10Ω的電阻.則( 。
A.流過電阻的最大電流是20 A
B.與電阻并聯(lián)的電壓表的示數(shù)是141 V
C.變壓器的輸入功率是1×103 W
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

1.質(zhì)量為1kg的物體從離地面10m高處自由下落,則該物體落地時的動能是100焦.(取g=10m/s2).

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18.如圖所示,Ⅰ、Ⅱ區(qū)域是寬度L均為0.5m的勻強磁場,磁感應(yīng)強度大小均為B=1T,方向相反.一邊長L=0.5m、質(zhì)量m=0.1kg、電阻R=0.5Ω的正方形金屬線框abcd的ab邊緊靠磁場邊緣,在外力F的作用下向右勻速運動穿過磁場區(qū)域,速度v0=10m/s.在線框穿過磁場區(qū)的過程中,外力F所做的功為( 。
A.5JB.7.5JC.10JD.15J

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1.物體放在地面上,人用力將它豎直向上提起離開地面的過程中,下列說法正確的是( 。
A.人對物體的力大于物體對人的力
B.人對物體的力和物體對人的力大小相等
C.人對物體的力小于物體所受的重力
D.人對物體的力等于物體所受的重力

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