A. | 電場線與磁感線都是電場或磁場中實際存在的線 | |
B. | 地理南極正上方磁場方向豎直向上,地理北極正上方磁場方向豎直向下 | |
C. | 電場線和磁感線都不是不閉合曲線 | |
D. | 電場線越密的地方,同一試探電荷所受的電場力越大;磁感線分布越密的地方,同一通電導(dǎo)線所受的磁場力也越大 |
分析 磁感線和電場線都是人們?yōu)樾蜗竺枋鰣龆傧氲;利用磁感線和電場線的分布特點和疏密程度都反映場的強弱;導(dǎo)線受到的安培力:F=BILsinθ.
解答 解:A、磁感線和電場線都是人們?yōu)樾蜗竺枋鰣龆傧氲模⒉皇菍嶋H存在的.故A錯誤;
B、根據(jù)地球的磁場的特點可知,地理南極正上方磁場方向豎直向上,地理北極正上方磁場方向豎直向下.故B正確;
C、磁感線是閉合的曲線,而靜電場的電場線是從正電荷(無限遠)出發(fā)終止于無限遠(負電荷)的不閉合的曲線,故C錯誤.
D、電場線越密的地方,同一試探電荷所受的電場力越大;磁感線分布越密的地方,同一通電導(dǎo)線所受的磁場力不一定越大,還與導(dǎo)線與磁場的方向之間的關(guān)系有關(guān),故D錯誤.
故選:B
點評 該題考查電場線與磁場線的特點,明確磁感線和電場線為形象描述場而假想的,并不是實際存在和分布特點是解題的關(guān)鍵.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B點電勢與C點電勢相等 | |
B. | A點的電場強度小于D點的電場強度 | |
C. | A、B兩點間的電勢差UAB大于D、C兩點間的電勢差UDC | |
D. | 將一帶正電的試探電荷從A點沿AB邊移動到B點的過程中,電場力先做負功,后做正功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 一小段通電導(dǎo)體在磁場中某處不受磁場力作用,則該處磁感應(yīng)強度一定為零 | |
B. | 由B=$\frac{F}{IL}$可知,某處的磁感應(yīng)強度的大小與放入該處的通電導(dǎo)線所受磁場力F成正比,與電流強度I和導(dǎo)線長度L的乘積IL成反比 | |
C. | 一小段通電導(dǎo)體放在磁場A處,受到的磁場力比B處的大,說明A處的磁感應(yīng)強度比B處的磁感應(yīng)強度大 | |
D. | 小磁針N極所受磁場力的方向就是該處磁感應(yīng)強度的方向 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 運動員在擲標槍時的助跑是為了減小慣性 | |
B. | 運動員在跳遠時的助跑是為了增大起跳時的慣性 | |
C. | 手扶拖拉機的飛輪做得很重,是為了減小它轉(zhuǎn)動的慣性 | |
D. | 戰(zhàn)斗機在空戰(zhàn)時,甩掉副油箱是為了減小慣性,提高飛行的靈活性 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
砝碼盤中砝碼的重力F/N | 0.10 | 0.20 | 0.29 | 0.39 | 0.49 |
小車的加速度a/(m•s-2) | 0.88 | 1.44 | 1.84 | 2.68 | 2.89 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當△t非常非常小時,$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義應(yīng)用了極限思維法 | |
B. | 在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看做勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法 | |
C. | 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時,先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實驗應(yīng)用了控制變量法 | |
D. | 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法 |
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