A. | 該古木的年代距今約為5700年 | |
B. | 含有10個(gè)${\;}_{\;}^{14}$C原子核的放射性元素,經(jīng)過一個(gè)半衰期,一定有5個(gè)原子核發(fā)生衰變 | |
C. | ${\;}_{\;}^{14}$C衰變?yōu)?{\;}_{\;}^{14}$N過程中放出β射線 | |
D. | 增加樣品測量環(huán)境的壓強(qiáng)將加速${\;}_{\;}^{14}$C的衰變 |
分析 根據(jù)半衰期的物理意義以及剩余質(zhì)量和總質(zhì)量之間的關(guān)系可正確求解;半衰期是放射性元素的大量原子衰變的統(tǒng)計(jì)規(guī)律,對個(gè)別的原子沒有意義;放射元素的半衰期與物理環(huán)境以及化學(xué)環(huán)境無關(guān).
解答 解:A、設(shè)原來614C的質(zhì)量為M0,衰變后剩余質(zhì)量為M則有:m=${m}_{0}(\frac{1}{2})^{n}$,其中n為發(fā)生半衰期的次數(shù),由題意可知剩余質(zhì)量為原來的$\frac{1}{2}$,故n=1,所以死亡時(shí)間為:5700年,故A正確;
B、半衰期是放射性元素的大量原子衰變的統(tǒng)計(jì)規(guī)律,對個(gè)別的原子沒有意義,所以含有10個(gè)${\;}_{\;}^{14}$C原子核的放射性元素,經(jīng)過一個(gè)半衰期,不一定有5個(gè)原子核發(fā)生衰變.故B錯(cuò)誤;
C、14C衰變?yōu)?SUP>14N的過程中質(zhì)量數(shù)沒有變化而核電荷數(shù)增加1,所以是其中的一個(gè)中子變成了一個(gè)質(zhì)子和一個(gè)電子,所以放出β射線.故C正確;
D、放射元素的半衰期與物理環(huán)境以及化學(xué)環(huán)境無關(guān),故D錯(cuò)誤.
故選:AC.
點(diǎn)評 本題考查了半衰期的計(jì)算,要明確公式中各個(gè)物理量的含義,理解放射元素的半衰期與物理環(huán)境以及化學(xué)環(huán)境無關(guān).注意平時(shí)多加練習(xí),加深對公式的理解.
年級 | 高中課程 | 年級 | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車對駕駛員的總作用力大小等于駕駛員的重力 | |
B. | 汽車所受的合力與其速度垂直 | |
C. | 汽車的加速度大小保持不變 | |
D. | 汽車減少的機(jī)械能等于克服阻力做功產(chǎn)生的內(nèi)能 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 分子勢能隨著分子間距離的增大,可能先減小后增大 | |
B. | 1g100℃的冰變成1g100℃的水,分子的平均動(dòng)能不變,分子勢能減少 | |
C. | 當(dāng)物體溫度升高時(shí),分子熱運(yùn)動(dòng)速率小的分子數(shù)目減少,速率大的分子數(shù)目增多 | |
D. | 顯微鏡下觀察到墨水中的小顆粒在不停地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng),這就是液體分子的運(yùn)動(dòng) | |
E. | 一個(gè)固體球,如果沿其各條直徑方向的導(dǎo)電性不同,則該球一定是晶體 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 減小地面對人的沖量 | |
B. | 使人的動(dòng)量變化減小 | |
C. | 減小地面對人的作用力 | |
D. | 增大人對地面的壓強(qiáng),這樣人觸地更穩(wěn) |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度小 | |
B. | 在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度大于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度 | |
C. | 在軌道Ⅰ上的勢能與動(dòng)能之和比在軌道Ⅱ上的勢能與動(dòng)能之和大 | |
D. | 在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期 |
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com