6.${\;}_{\;}^{14}$C放射性衰變?yōu)?{\;}_{\;}^{14}$N半衰期約為5700年.已知植物存活其間,其體內(nèi)${\;}_{\;}^{14}$C與${\;}_{\;}^{12}$C比例不變;生命活動(dòng)結(jié)束后,${\;}_{\;}^{14}$C的比例持續(xù)減少.現(xiàn)通過測量得知,某古木樣品中${\;}_{\;}^{14}$C的比例正好是現(xiàn)代植物所制樣品的二分之一.下列說法正確的是( 。
A.該古木的年代距今約為5700年
B.含有10個(gè)${\;}_{\;}^{14}$C原子核的放射性元素,經(jīng)過一個(gè)半衰期,一定有5個(gè)原子核發(fā)生衰變
C.${\;}_{\;}^{14}$C衰變?yōu)?{\;}_{\;}^{14}$N過程中放出β射線
D.增加樣品測量環(huán)境的壓強(qiáng)將加速${\;}_{\;}^{14}$C的衰變

分析 根據(jù)半衰期的物理意義以及剩余質(zhì)量和總質(zhì)量之間的關(guān)系可正確求解;半衰期是放射性元素的大量原子衰變的統(tǒng)計(jì)規(guī)律,對個(gè)別的原子沒有意義;放射元素的半衰期與物理環(huán)境以及化學(xué)環(huán)境無關(guān).

解答 解:A、設(shè)原來614C的質(zhì)量為M0,衰變后剩余質(zhì)量為M則有:m=${m}_{0}(\frac{1}{2})^{n}$,其中n為發(fā)生半衰期的次數(shù),由題意可知剩余質(zhì)量為原來的$\frac{1}{2}$,故n=1,所以死亡時(shí)間為:5700年,故A正確;
B、半衰期是放射性元素的大量原子衰變的統(tǒng)計(jì)規(guī)律,對個(gè)別的原子沒有意義,所以含有10個(gè)${\;}_{\;}^{14}$C原子核的放射性元素,經(jīng)過一個(gè)半衰期,不一定有5個(gè)原子核發(fā)生衰變.故B錯(cuò)誤;
C、14C衰變?yōu)?SUP>14N的過程中質(zhì)量數(shù)沒有變化而核電荷數(shù)增加1,所以是其中的一個(gè)中子變成了一個(gè)質(zhì)子和一個(gè)電子,所以放出β射線.故C正確;
D、放射元素的半衰期與物理環(huán)境以及化學(xué)環(huán)境無關(guān),故D錯(cuò)誤.
故選:AC.

點(diǎn)評 本題考查了半衰期的計(jì)算,要明確公式中各個(gè)物理量的含義,理解放射元素的半衰期與物理環(huán)境以及化學(xué)環(huán)境無關(guān).注意平時(shí)多加練習(xí),加深對公式的理解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

16.在《研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)》的實(shí)驗(yàn)中:
(1)關(guān)于這個(gè)實(shí)驗(yàn),以下說法正確的是AB
A.每次小球都從相同位置由靜止釋放
B.實(shí)驗(yàn)前要用重垂線檢查坐標(biāo)紙上的豎直線是否豎直
C.由于小球與斜槽間存在摩擦?xí)䦟?shí)驗(yàn)造成誤差
D.安裝的斜槽末端切線水平的目的是保證小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條拋物線
(2)某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中用一張印有小方格的紙記錄小球的軌跡,小方格的邊長為l(單位:m),若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示,則小球平拋的初速度的計(jì)算式為V0=$2\sqrt{gl}$,若以a點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),水平向右為x軸正方向,豎直向下為y軸正方向建立平面直角坐標(biāo)系,則小球平拋的初始位置的坐標(biāo)為x=-3l,y=$-\frac{9}{8}l$(用l、g表示)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.如圖所示為上海南浦大橋的引橋以大小恒定的速度駛下橋的過程中( 。
A.汽車對駕駛員的總作用力大小等于駕駛員的重力
B.汽車所受的合力與其速度垂直
C.汽車的加速度大小保持不變
D.汽車減少的機(jī)械能等于克服阻力做功產(chǎn)生的內(nèi)能

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.下列關(guān)于分子動(dòng)理論與物質(zhì)結(jié)構(gòu)的說法中正確的是( 。
A.分子勢能隨著分子間距離的增大,可能先減小后增大
B.1g100℃的冰變成1g100℃的水,分子的平均動(dòng)能不變,分子勢能減少
C.當(dāng)物體溫度升高時(shí),分子熱運(yùn)動(dòng)速率小的分子數(shù)目減少,速率大的分子數(shù)目增多
D.顯微鏡下觀察到墨水中的小顆粒在不停地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng),這就是液體分子的運(yùn)動(dòng)
E.一個(gè)固體球,如果沿其各條直徑方向的導(dǎo)電性不同,則該球一定是晶體

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

1.一輛質(zhì)量為2000kg的汽車在水平路面上,汽車的額定功率為80kW,若汽車現(xiàn)以恒定的加速度a=1m/s2由靜止開始啟動(dòng),已知汽車所能達(dá)到的最大速度為40m/s,在運(yùn)行過程中所受的阻力大小不變,求
(1)汽車在運(yùn)行過程所受的阻力大?
(2)當(dāng)汽車速度v1=15m/s時(shí),汽車實(shí)際功率大。
(3)當(dāng)汽車速度為v2=25m/s時(shí),汽車的加速度大小?

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.實(shí)驗(yàn)室備有以下實(shí)驗(yàn)器材:
A.一個(gè)已校準(zhǔn)的電流表A(量程lmA,內(nèi)阻約幾百歐)
B.一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電壓表V(量程3V)
C.一個(gè)電源E(電動(dòng)勢約為4V)
D.一個(gè)電阻箱R1(阻值范圍:0~9 999Q)
E.一個(gè)滑動(dòng)變阻器R2(阻值范圍:0~50Ω)
F.一個(gè)單刀單擲開關(guān)S、另有導(dǎo)線若干
( I)現(xiàn)要先測出電流表A的內(nèi)阻,然后將其改裝成量程也為3V的電壓表,最后利用上述標(biāo)準(zhǔn)電壓表V對改裝成的電壓表進(jìn)行校對,則標(biāo)準(zhǔn)電壓表與改裝的電壓表并聯(lián).(串聯(lián)或并聯(lián))
(Ⅱ)若要求只設(shè)計(jì)一個(gè)電路,既可以較精確地測量A表的內(nèi)阻,又能對改裝的電壓表進(jìn)行校對.
①請?jiān)谔摼框中畫出你設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖.
②若在測A表內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,調(diào)節(jié)電阻箱R1,使其接人電路中的電阻為R時(shí),讀出A表和V表的示數(shù)分別為I和U,則電流表內(nèi)阻的大小表達(dá)式為RA=$\frac{U}{I}$-R.(用I、U和R表示)
③將A表改裝成量程為3V的電壓表后,在進(jìn)行校對時(shí),發(fā)現(xiàn)改裝后的電壓表的讀數(shù)總比標(biāo)準(zhǔn)電壓表的讀數(shù)小,這可能是因?yàn)殡娏鞅鞟的內(nèi)阻測量值比實(shí)際值小,(填“大”,或“小”),應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)電阻箱使其接人的電阻值減。ㄌ睢霸龃蟆被颉皽p小”)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.人從高處跳到低處時(shí),為了安全,一般都是腳觸地后,順勢下蹲,這是為了(  )
A.減小地面對人的沖量
B.使人的動(dòng)量變化減小
C.減小地面對人的作用力
D.增大人對地面的壓強(qiáng),這樣人觸地更穩(wěn)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

15.如圖所示,導(dǎo)熱性能良好的氣缸豎直放置,其橫截面積S=1.0×10-3m2,活塞質(zhì)量m=10kg,活塞與氣缸壁之間密封良好,不計(jì)摩擦;開始時(shí)活塞被銷釘K固定在A位置,A離缸底L1=20cm,氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)P1=2.0×105Pa,溫度T1=600K.現(xiàn)拔去銷釘K,活塞開始緩慢移動(dòng),最后靜止在B位置,這一過程氣體內(nèi)能減少了30J.外界環(huán)境溫度T0=300K,大氣壓P0=1.0×105Pa,g=10m/s2.求:
(1)B離缸底L2
(2)在此過程氣體是吸熱還是放熱?傳送的熱量為多少?

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.北京時(shí)間2013年12月10日晚上九點(diǎn)二十分,在太空飛行了九天的“嫦娥三號(hào)”飛船,再次成功變軌,從100km×100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ,降低到近月點(diǎn)15km、遠(yuǎn)月點(diǎn)100km的橢圓軌道Ⅱ,兩軌道相交于點(diǎn)P,如圖所示.關(guān)于“嫦娥三號(hào)”飛船,以下說法正確的是( 。
A.在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度小
B.在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度大于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度
C.在軌道Ⅰ上的勢能與動(dòng)能之和比在軌道Ⅱ上的勢能與動(dòng)能之和大
D.在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案