A. | 物體沿斜面下滑的時間小于沿斜面上滑的時間 | |
B. | 下滑的加速度比上滑的加速度大 | |
C. | 下滑過程中重力做的功等于上滑過程克服重力做的功 | |
D. | 下滑過程克服摩擦力做的功比上滑過程克服摩擦力做的功多 |
分析 物體從靜止下滑到斜面2停止,減小的重力勢能克服摩擦力做功,即在斜面1下滑的位置要比斜面2停止的位置高,已知θ1<θ2.由數(shù)學知識比較下滑和上滑的距離;在兩個斜面上都做勻變速運動,根據(jù)運動學公式比較時間,由功的定義比較重力做功和摩擦力做功.
解答 解:A、物體從靜止下滑到斜面2停止,減小的重力勢能克服摩擦力做功,即在斜面1下滑的位置要比斜面2停止的位置高,設(shè)斜面1下滑的距離為s1,斜面2上滑的距離為s2,又因為θ1<θ2.所以有:s1=$\frac{{h}_{1}}{sin{θ}_{1}}$>s2=$\frac{{h}_{2}}{sin{θ}_{2}}$,設(shè)斜面低端的速度為v,都做勻變速運動,則:s1=$\frac{0+v}{2}$t1,s2=$\frac{0+v}{2}$t2,兩者比較可知:t1>t2,即物體沿斜面下滑的時間大于沿斜面上滑的時間,故A錯誤;
B、由v2=2as可知,因為有:s1>s2,所以有:a1<a2,即下滑的加速度比上滑的加速度小,故B錯誤;
C、由A分析可知,在斜面1下滑的位置要比斜面2停止的位置高,所以下滑過程中重力做的功大于上滑過程克服重力做的功,故C錯誤;
D、下滑過程克服摩擦力做的功為Wf1=μmgs1cosθ1,上滑過程克服摩擦力做的功為Wf2=μmgs2cosθ2,因為s1>s2,cosθ1>cosθ2,所以Wf1>W(wǎng)f2,故D正確.
故選:D.
點評 解答此題的關(guān)鍵是根據(jù)功能關(guān)系由減小的重力勢能克服摩擦力做功得出在斜面1下滑的位置要比斜面2停止的位置高,再由功的定義結(jié)合數(shù)學知識解答.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球能通過最高點的最小速度為$\sqrt{gR}$ | |
B. | 若在最高點管道對小球施加彈力大小為$\frac{3}{2}$mg,則這個力的方向可能向下,也可能向上 | |
C. | 如果小球在最高點時的速度大小為2$\sqrt{gR}$,則此時小球?qū)艿烙邢蛏系淖饔昧?/td> | |
D. | 如果小球在最低點時的速度大小為$\sqrt{gR}$,則小球通過最低點時與管道間有相互作用力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 拉力小于靜摩擦力 | |
B. | 拉力越大,靜摩擦力越小 | |
C. | 拉力與靜摩擦力大小相等 | |
D. | 拉力大小變化時,靜摩擦力大小不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 由“觀察法”可以看出飛機做勻加速直線運動 | |
B. | 若測出相鄰兩段位移之差都相等,則飛機做勻變速直線運動 | |
C. | 若已知飛機做勻變速直線運動,測出相鄰兩段相等時間內(nèi)的位移,則可以用逐差法計算出飛機的加速度 | |
D. | 若已知飛機做勻變速直線運動,測出相鄰兩段相等時間內(nèi)的位移,可以求出這兩段總時間的中間時刻的速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 放射性物質(zhì)經(jīng)過一個半衰期后所剩質(zhì)量為原有質(zhì)量的一半 | |
B. | β衰變所釋放的電子是原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化成質(zhì)子和電子時所產(chǎn)生的 | |
C. | 結(jié)合能越大,原子中核子結(jié)合的越牢固,原子核越穩(wěn)定 | |
D. | 在光電效應(yīng)的實驗中,在發(fā)生光電效應(yīng)的情況下,入射光的波長越小,光電子的最大初動能越大. | |
E. | 根據(jù)波爾理論,氫原子的核外電子由較高能級躍遷到較低能級時,要釋放一定頻率的光子,同時電子的動能增大,電勢能減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 該物體一定做勻加速直線運動 | |
B. | 該物體的速度可能先減小后增加 | |
C. | 該物體的加速度大小可能為2m/s2 | |
D. | 該物體的加速度大小不可能大于10m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | a、b、c各點的線速度之比va:vb:vc=1:1:2 | |
B. | a、b、c各點的角速度之比ωa:ωb:ωc=2:1:1 | |
C. | a、b、c各點的周期之比Ta:Tb:Tc=2:1:1 | |
D. | a、b、c各點的轉(zhuǎn)速之比na:nb:nc=1:1:2 |
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