7．已經(jīng)有確切的證據(jù)證明，“物理場(chǎng)”在自然現(xiàn)象中起著非常重要的作用．例如，在引力現(xiàn)象、磁現(xiàn)象和靜電現(xiàn)象中都有場(chǎng)在起作用，首次揭示了電與磁的聯(lián)系的學(xué)者是（　�。�
A．庫侖B．奧斯特C．法拉第D．安培

分析 根據(jù)各位物理學(xué)家的貢獻(xiàn)回答：奧斯特發(fā)現(xiàn)電生磁，安培研究了電流的磁場(chǎng)的判斷方法：安培定則，庫倫發(fā)現(xiàn)電荷間的作用，庫倫定律．

解答 解：奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，首次揭示了電與磁的聯(lián)系，故B正確．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．為了測(cè)定一個(gè)“6V 1W”的燈泡在不同電壓下的電功率．現(xiàn)有器材如下：
直流電源        電動(dòng)勢(shì)6V      內(nèi)阻不計(jì)
直流電流表A1    量程200mA     內(nèi)阻約2Q
直流電流表A2   1～0.6A        內(nèi)阻約0.5
直流電壓表V1    0～3V        內(nèi)阻約5×l03Ω
直流電壓表V2   0～15V        內(nèi)阻約1.5×l04Ω
滑線變阻器    電阻值0～15Ω    額定電流1A
開關(guān)一個(gè)
導(dǎo)線若干根   
測(cè)量時(shí)要求電燈兩端電壓從0V開始連續(xù)調(diào)節(jié)，盡量減小誤差，測(cè)多組數(shù)據(jù)．應(yīng)選擇電流表A1（填A(yù)1或A2）；電壓表V2（填V1或V2）在虛線框內(nèi)畫出測(cè)量的電路圖．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)E=1.5V，內(nèi)阻r=1.0Ω，把阻值R=2.0Ω的電阻直接接在該電池的兩極，則電阻R兩端的電壓U=1V，電阻R消耗的功率P=0.5W．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．關(guān)于磁場(chǎng)和磁感線的描述，正確的說法是（　�。�
A．磁感線從磁體的N極出發(fā)，終止于S極
B．磁場(chǎng)的方向就是通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中某點(diǎn)受磁場(chǎng)作用力的方向
C．沿磁感線方向，磁感應(yīng)強(qiáng)度逐漸減弱
D．某處磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向就是該處小磁針靜止時(shí)N極所指的方向

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

2．一根重為G、長(zhǎng)為L(zhǎng)的均勻鏈條平放在水平面上，將鏈條的一端豎直向上慢慢提起，直到另一端剛離地為止，外力所做的功為$\frac{1}{2}$GL．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．某學(xué)校課外興趣小組，在一次科學(xué)探究活動(dòng)中，用多用電表對(duì)未知電阻進(jìn)行測(cè)量，先把選擇開關(guān)旋到電阻擋的“×100”，并進(jìn)行歐姆調(diào)零后，再將紅、黑表筆搭在未知電阻兩端，此時(shí)指針位置如圖所示，那么測(cè)得該電阻的阻值是1000Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

19．物體完成一次振動(dòng)所需要的時(shí)間叫作周期，用符號(hào)T表示，單位是s，它是反映質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)快慢的物理量，是標(biāo)量．一個(gè)周期內(nèi)質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過的路程為4A．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．如圖所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體A的受力情況是（　　）
A．A的重力小于繩子的拉力B．A的重力與繩子的拉力大小相等
C．繩子的拉力小于的重力D．拉力先大于重力，后變?yōu)樾∮谥亓?/td>

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示．

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M＞＞m時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．
（2）在此試驗(yàn)中我們利用了“控制變量法”．探究加速度a和力F的關(guān)系時(shí)，保持小車質(zhì)量一定．探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與$\frac{1}{m}$的圖象．
（3）甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車加速度a和小車所受拉力F的圖象如圖乙中的直線Ⅰ所示，乙同學(xué)畫出的a-F圖象如圖乙中的直線Ⅱ所示．直線Ⅰ、Ⅱ在兩個(gè)坐標(biāo)軸上的截距都比較大，明顯超出了誤差范圍，下面關(guān)于形成這種狀況原因的解釋正確的是BC
A．實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力
B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板不帶滑輪的一端墊得過高了
C．實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力
D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板不帶滑輪的一端墊得過高了．

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