如下圖所示,某小組同學利用DIS實驗裝置研究支架上力的分解。A、B為兩個相同的雙向力傳感器,該型號傳感器在受到拉力時讀數(shù)為正,受到壓力時讀數(shù)為負。A連接質量不計的細繩,可沿固定的板做圓弧形移動。B固定不動,通過光滑鉸鏈連接長0.3 m的桿。將細繩連接在桿右端O點構成支架。保持桿在水平方向,按如下步驟操作:
① 測量繩子與水平桿的夾角∠AOB=θ
② 對兩個傳感器進行調零
③ 用另一繩在O點懸掛一個鉤碼,記錄兩個傳感器讀數(shù)
④ 取下鉤碼,移動傳感器A改變θ角重復上述實驗步驟,得到表格:
(1)根據(jù)表格A傳感器對應的是表中力___▲____(選填“F1”或“F2”)。鉤碼質量為___▲___kg(保留1位有效數(shù)字)。
(2)本實驗中多次對傳感器進行調零,對此操作說明正確的是 ▲
A.因為事先忘記調零
B.何時調零對實驗結果沒有影響
C.為了消除橫桿自身重力對結果的影響
D.可以完全消除實驗的誤差
科目:高中物理 來源: 題型:
1 |
v |
h2 |
h1 |
h2 |
h1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解
某實驗小組采用如圖所示的裝置來探究“功 與速度變化的關系”。實驗中,小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達地面。實驗的部分步驟如下:
(1)將一塊一端帶有定滑輪的長木板固定在桌面 上,在長木板的另一端固定打點計時器;
(2)把紙帶穿過打點計時器的限位孔,連在小 車后端,用細線跨過定滑輪連接小車和鉤碼;
(3)把小車拉到靠近打點計時器的位置,接通電源,從靜止開始釋放小車,得到一條紙帶;
(4)關閉電源,通過分析小車位移與速度的變化關系來研究合外力對小車所做的功與速度變化的關系。
下圖是實驗中得到的一條紙帶,點O為紙帶上的起始點,A、B、C是紙帶的三個計數(shù)點,相鄰兩個計數(shù)點間均有4個點未畫出,用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示,已知所用交變電源的頻率為50Hz,問:
(1)打B點時刻,小車的瞬時速度vB= m/s。(結果保留兩位有效數(shù)字)
(2)本實驗中,若鉤碼下落高度為h1時合外力對小車所做的功W0,則 當鉤碼下落h2時,合外力對小車所做的功為 。(用h1 、h2、 w0表示)
(3)實驗中,該小組同學畫出小車位移x與速度v的關系圖象如圖所 示。根據(jù)該圖形狀,某同學對W與v的關系作出的猜想,肯定不正確的是 (填寫選項字母代號)
A. B. C. D.
(4)在本實驗中,下列做法能有效地減小實驗誤差的是 (填寫選項字母代號)
A.把長木板右端適當墊高,以平衡摩擦力
B.實驗中控制鉤碼的質量,使其遠小于小車的總質量
C.調節(jié)滑輪高度,使拉小車的細線和長木板平行
D.先讓小車運動再接通打點計時器
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科目:高中物理 來源:2011-2012學年遼寧省沈陽二中高一下學期3月月考物理試卷(帶解析) 題型:實驗題
某實驗小組采用如圖所示的裝置來探究“功 與速度變化的關系”。實驗中,小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達地面。實驗的部分步驟如下:
(1)將一塊一端帶有定滑輪的長木板固定在桌面 上,在長木板的另一端固定打點計時器;
(2)把紙帶穿過打點計時器的限位孔,連在小 車后端,用細線跨過定滑輪連接小車和鉤碼;
(3)把小車拉到靠近打點計時器的位置,接通電源,從靜止開始釋放小車,得到一條紙帶;
(4)關閉電源,通過分析小車位移與速度的變化關系來研究合外力對小車所做的功與速度變化的關系。
下圖是實驗中得到的一條紙帶,點O為紙帶上的起始點,A、B、C是紙帶的三個計數(shù)點,相鄰兩個計數(shù)點間均有4個點未畫出,用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示,已知所用交變電源的頻率為50Hz,問:
(1)打B點時刻,小車的瞬時速度vB= m/s。(結果保留兩位有效數(shù)字)
(2)本實驗中,若鉤碼下落高度為h1時合外力對小車所做的功W0,則 當鉤碼下落h2時,合外力對小車所做的功為 。(用h1、h2、 w0表示)
(3)實驗中,該小組同學畫出小車位移x與速度v的關系圖象如圖所 示。根據(jù)該圖形狀,某同學對W與v的關系作出的猜想,肯定不正確的是 (填寫選項字母代號)
A. B. C. D.
(4)在本實驗中,下列做法能有效地減小實驗誤差的是 (填寫選項字母代號)
A.把長木板右端適當墊高,以平衡摩擦力
B.實驗中控制鉤碼的質量,使其遠小于小車的總質量
C.調節(jié)滑輪高度,使拉小車的細線和長木板平行
D.先讓小車運動再接通打點計時器
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科目:高中物理 來源:2014屆遼寧省高一下學期3月月考物理試卷(解析版) 題型:實驗題
某實驗小組采用如圖所示的裝置來探究“功 與速度變化的關系”。實驗中,小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達地面。實驗的部分步驟如下:
(1)將一塊一端帶有定滑輪的長木板固定在桌面 上,在長木板的另一端固定打點計時器;
(2)把紙帶穿過打點計時器的限位孔,連在小 車后端,用細線跨過定滑輪連接小車和鉤碼;
(3)把小車拉到靠近打點計時器的位置,接通電源,從靜止開始釋放小車,得到一條紙帶;
(4)關閉電源,通過分析小車位移與速度的變化關系來研究合外力對小車所做的功與速度變化的關系。
下圖是實驗中得到的一條紙帶,點O為紙帶上的起始點,A、B、C是紙帶的三個計數(shù)點,相鄰兩個計數(shù)點間均有4個點未畫出,用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示,已知所用交變電源的頻率為50Hz,問:
(1)打B點時刻,小車的瞬時速度vB= m/s。(結果保留兩位有效數(shù)字)
(2)本實驗中,若鉤碼下落高度為h1時合外力對小車所做的功W0,則 當鉤碼下落h2時,合外力對小車所做的功為 。(用h1 、h2、 w0表示)
(3)實驗中,該小組同學畫出小車位移x與速度v的關系圖象如圖所 示。根據(jù)該圖形狀,某同學對W與v的關系作出的猜想,肯定不正確的是 (填寫選項字母代號)
A. B. C. D.
(4)在本實驗中,下列做法能有效地減小實驗誤差的是 (填寫選項字母代號)
A.把長木板右端適當墊高,以平衡摩擦力
B.實驗中控制鉤碼的質量,使其遠小于小車的總質量
C.調節(jié)滑輪高度,使拉小車的細線和長木板平行
D.先讓小車運動再接通打點計時器
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科目:高中物理 來源:同步題 題型:實驗題
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