據(jù)北方網(wǎng)報道，2006年1月30日凌晨零點(diǎn)左右，由廣州開往長春的T124次列車載著節(jié)日返鄉(xiāng)的人們一路顛簸，車上一名孕婦臨產(chǎn)，列車被迫中途停進(jìn)天津北站，在列車及天津北站工作人員的緊急求援下，該孕婦順利地產(chǎn)下了一名男嬰．現(xiàn)假設(shè)正以30 m/s的速率運(yùn)行中的T124次列車，接到列車長的命令：在天津北站�？�1分鐘，讓車上一名臨產(chǎn)孕婦下車急送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院．列車駕駛員決定以加速度0.6 m/s2勻減速運(yùn)動到站恰停止，停車1分鐘后以加速度1.0 m/s2勻加速起動，恢復(fù)到原來的速度行駛．試問由于這次臨時停車，列車共耽誤了多少時間？

答案：
解析：

　　解析：列車減速運(yùn)動時間為：，這段減速運(yùn)動的距離為：，停車后加速運(yùn)動的時間為：，加速運(yùn)動的距離為：

　　從開始制動到恢復(fù)原速運(yùn)動共歷時：

　　若列車以原速勻速通過這段位移需歷時：

　　因此列車因臨時停車共耽誤的時間為：


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

據(jù)華龍網(wǎng)報道，2010年6月21日重慶236路公交車經(jīng)過沙坪壩區(qū)天馬路斜坡時，剎車突然失靈，該路段坡度超過30度，直沖下去將會撞到更多的車輛和路人，后果不堪設(shè)想．情急之下，駕駛員歐師傅讓車緊貼旁邊隔離墻行駛，在摩擦100多米隔離墻后，撞到一個建筑堆后車終于停了．幸運(yùn)的是，車上20多名乘客都沒有受傷．
設(shè)事發(fā)時，公交車的總質(zhì)量為1.2×104kg，與隔離墻摩擦?xí)r的初速度為9m/s，事發(fā)路段的傾角為30度，車輛在與隔離墻摩擦100m后以1m/s的末速度與建筑堆相撞．重力加速度為g=10m/s2，求該公交車與隔離墻摩擦的過程中
（1）合外力對公交車做的功；
（2）公交車機(jī)械能的變化量．

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科目：高中物理 來源： 題型：

據(jù)人民網(wǎng)報道，北京時間2013年12月6日17時53分，嫦娥三號探測器成功實(shí)施近月制動，順利進(jìn)入環(huán)月軌道．探測器環(huán)月運(yùn)行軌道可視為圓軌道．已知探測器環(huán)月運(yùn)行時可忽略地球及其他天體的引力，軌道半徑為r，運(yùn)動周期為T，引力常量為G．求：
（1）探測器繞月運(yùn)行的速度的大��；
（2）探測器繞月運(yùn)行的加速度的大�。�
（3）月球的質(zhì)量．

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科目：高中物理 來源：2013-2014北京市東城區(qū)高三第一學(xué)期期末教學(xué)統(tǒng)一檢測物理試卷（解析版） 題型：計算題

（10分）據(jù)人民網(wǎng)報道，北京時間2013年12月6日17時53分，嫦娥三號探測器成功實(shí)施近月制動，順利進(jìn)入環(huán)月軌道。探測器環(huán)月運(yùn)行軌道可視為圓軌道。已知探測器環(huán)月運(yùn)行時可忽略地球及其他天體的引力，軌道半徑為r，運(yùn)動周期為T，引力常量為G。求：

（1）探測器繞月運(yùn)行的速度的大小；

（2）探測器繞月運(yùn)行的加速度的大��；

（3）月球的質(zhì)量。

 

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科目：高中物理 來源：2015屆重慶一中高一下學(xué)期期末考試物理試卷（解析版） 題型：計算題

據(jù)華龍網(wǎng)報道，2010年6月21日重慶236路公交車經(jīng)過沙坪壩區(qū)天馬路斜坡時，剎車突然失靈，該路段坡度超過30度，直沖下去將會撞到更多的車輛和路人，后果不堪設(shè)想。情急之下，駕駛員歐師傅讓車緊貼旁邊隔離墻行駛，在摩擦100多米隔離墻后，撞到一個建筑堆后車終于停了。幸運(yùn)的是，車上20多名乘客都沒有受傷。

設(shè)事發(fā)時，公交車的總質(zhì)量為1.2×104 kg，與隔離墻摩擦?xí)r的初速度為9 m/s，事發(fā)路段的傾角為30度，車輛在與隔離墻摩擦100 m后以1 m/s的末速度與建筑堆相撞。重力加速度為g =" 10" m/s2，求該公交車與隔離墻摩擦的過程中

（1）合外力對公交車做的功；

（2）公交車機(jī)械能的變化量。

 

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