2012年6月27日,蛟龍?zhí)栞d人潛水器再次刷新“中國(guó)深度”--下潛7062米,這標(biāo)志著中國(guó)具備了載人到達(dá)全球99.8%以上海洋深處進(jìn)行作業(yè)的能力.2013年6-9月,蛟龍?zhí)栭_(kāi)啟首次試驗(yàn)性應(yīng)用航次,成功帶著多位科學(xué)家完成多次下潛任務(wù).假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí),深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開(kāi)始下潛到最后返回水面10min內(nèi)全過(guò)程的深度曲線和速度圖象如圖所示,則有(  )精英家教網(wǎng)
A、3-4min時(shí)間段內(nèi)深潛器正在上浮B、6-8min時(shí)間段內(nèi)深潛器處于失重狀態(tài)C、深度曲線圖中h3代表本次下潛最大深度,應(yīng)為360mD、全過(guò)程中最大加速度是0.025m/s2
分析:根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)方向和加速度的方向,從而知道超重或失重,右邊圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移的大。
解答:解:A、由圖象知3-4min時(shí)間段內(nèi)深潛器正在減速下降,A錯(cuò)誤;
B、6-8min時(shí)間段內(nèi)深潛器加速上升,處于超重狀態(tài),B錯(cuò)誤;
C、深度曲線圖中h3代表本次下潛最大深度,由V-t圖象知應(yīng)為
(2+4)×2
2
×60
=360m,C正確;
D、V-t圖象中,效率表示加速度的大小,6-7.5min段內(nèi)加速度最大,為0.033m/s2,D錯(cuò)誤
故選:C
點(diǎn)評(píng):本題主要考查了對(duì)圖象的理解與應(yīng)用,特別注意對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解,人處于超重或失重狀態(tài)時(shí),人的重力并沒(méi)變,只是對(duì)支持物的壓力變了.
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2012年6月27日,中國(guó)載人深潛器“蛟龍”號(hào)7000m級(jí)海試最大下潛深度達(dá)7062m,再創(chuàng)中國(guó)載人深潛記錄.設(shè)潛水器在下潛或上升的過(guò)程中只受重力、海水浮力和海水阻力作用,已知海水浮力大小為F,設(shè)海水阻力與潛水器的速率成正比.當(dāng)潛水器的總質(zhì)量為m時(shí)恰好勻速下降,若使?jié)撍饕酝瑯铀俾蕜蛩偕细,則需要拋棄物體的質(zhì)量為(重力加速度為g)(  )

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A34min時(shí)間段內(nèi)深潛器正在上浮

B68min時(shí)間段內(nèi)深潛器處于失重狀態(tài)

C.深度曲線圖中h3代表本次下潛最大深度,應(yīng)為360m

D.全過(guò)程中最大加速度是0025ms2.

 

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2012年6月27日,中國(guó)載人深潛器“蛟龍”號(hào)7000m級(jí)海試最大下潛深度達(dá)7062m,再創(chuàng)中國(guó)載人深潛記錄.設(shè)潛水器在下潛或上升的過(guò)程中只受重力、海水浮力和海水阻力作用,已知海水浮力大小為F,設(shè)海水阻力與潛水器的速率成正比.當(dāng)潛水器的總質(zhì)量為m時(shí)恰好勻速下降,若使?jié)撍饕酝瑯铀俾蕜蛩偕细。瑒t需要拋棄物體的質(zhì)量為(重力加速度為g)


  1. A.
    數(shù)學(xué)公式
  2. B.
    2(m-數(shù)學(xué)公式
  3. C.
    m-數(shù)學(xué)公式
  4. D.
    2m-數(shù)學(xué)公式

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A.
B.2(m-
C.m-
D.2m-

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